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Home > 008 - Líneas de Concesión Provincial (Bs.As.) 400-464, supr. ant. 1969 o sin id.

Cuando la 445 era una línea "normal"
Días atrás publicamos una foto de esta línea -la 445- tomada en tiempos más recientes que esta, cuando ya había sido traspasada a la Empresa Ciudad de San Fernando, que no la opera como "línea en sí": relegó su número a la cartelera de ramal y en el de línea figura el 371.
En los tiempos de su antecesora, la Empresa de Transportes Alberti, se la identificaba como corresponde en la bandera de sus coches. Este "1114" carrozado por San Miguel nos muestra esa ubicación normal.
Cabe recordar que esta empresa adoptó este esquema de pintura tras recibir un lote de unidades llegado desde la Empresa General San Martín tras sufrir la caducidad de sus concesiones.
120722.jpg 120689.jpg 119754.jpg 120514.jpg 113424.jpg
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Filename:120722.jpg
Album name:busarg / 008 - Líneas de Concesión Provincial (Bs.As.) 400-464, supr. ant. 1969 o sin id.
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1986-87
Carrocería:San Miguel
Empresa / Línea:Emp. de Ttes. Alberti / Línea 445
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:50 KB
Date added:Dec 12, 2024
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:193 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-20878
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Ariel183  [Dec 12, 2024 at 02:30 PM]
CONSULTA : A la ALBERTI le caducaron la concesión o la 371 la compró ?....Xq los coches de la 443 no parecían en mal estado, a no ser q' los servicios fueran deficientes.
Flavius  [Dec 12, 2024 at 04:10 PM]
Ariel183: don Carlos Sueiro en otra publicacion relato lo sucedido con ETA. No recuerdo en cual foto sino te la traia para que la leas, fue algo oscuro lo que paso.
Referido a la imagen vemos de fondo un OH BUS de la linea 176 y el ex TJH, seguramente en el taller de elasticos El Monarca cito en Ruta 8 y Tribulato en San Miguel, que aun sigue ahi pero con un paisaje mas distinto sin la presencia de esos arboles lamentablemente.
Y un deseo que pido es ver un 445 LPGB que la exploto poco tiempo antes de abandonarla. Apenas caida ETA, el EGS se hace cargo de la 264 y LPGB de la 445.
heradam  [Dec 12, 2024 at 05:43 PM]
Ariel, tal como dice Flavius, a la ETA la voltearon por simple ensañamiento competitivo. Ahora pego a continuación la foto con toda la historia, que culmina en cómo la ECSF llega a tomar las líneas.
Eivar1214  [Dec 12, 2024 at 05:43 PM]
Este coche pasó a la 161?. Consulto ya que un lote de esta procedencia terminó en esa línea.
Saludos.
Carlos_5576  [Dec 12, 2024 at 06:01 PM]
Este coche de la foto salió de 0 km como int.46 de la 643. Es modelo 1987.
Sin embargo, en 1989, marchó a la costa como interno 106, para volver en 1996 a Morón como 46 nuevamente hasta la caída de la empresa al año siguiente.