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Este coche comenzó su carrera en Salta. En Enero de 2002 lo remató el Bank Boston para satisfacer la prenda impaga por parte de Transportes San José sobre este y 4 coches iguales. Los 5 coches fueron a TARSA, aplicados a Línea 134, terminaron los 5 su vida útil a fin de 2009 cuando fueron radiados.
Saludos.

Ese lugar es Ceramica Stefani,sobre ruta 24 ,donde tenia un fraccionamiento del recorrido a Lujan La independencia ,se vé el restaurante de campo ,donde hacia la espera la linea 365. La San José cruzaba la ruta 24 cerca de alli al transitar por la ruta 25 desde Pilar a Moreno.

Modelo 1994, montado sobre chasis OHL1316.

¡Excelente info, amigos! ¿Este es uno de los que circuló en la 350 con los colores de su empresa de origen, que si mal no recuerdo era mayoritariamente naranja?

Eivar1214:sabes de donde habian venido los de la linea 93?eran el 22,45,52 y 62.El 45 estuvo hasta la quiebra de L.N.E,los otros tres los habian reemplazado al poco tiempo que los trajeron.

Mira vos, así Q' estos son los de TARSA !!!..... Siempre se conoce algo nuevo aquí....

Ariel, los Ex LNE venían de Tucumán y si no me equivoco las patentes eran correlativas del VZV-423 al 426 si mal no recuerdo.
Saludos.

Para la ficha, en la foto se ve con cartelera de la línea 355. El interno y el modelo además corresponden a la época en que ya habían habilitado esa línea como prolongación de la 502 desde el Monte de Oca a Capilla en reemplazo del 228 que iba por la 192.

Carlos. Como era la división de internos en la san José? En la 502 de pilar solían verse internos 200 bajos, siempre coches muy viejos.

jca28, era medio desprolija en eso. Cuando arrancó la 355 a fines de 1987 eran 4 o 5 coches renumerados 5x, y por ese entonces los de Pilar eran mayormente 1xx, y la 350 y lo que quedaba como 502 de Luján números bajos. Más cerca del final aparecieron 15x como 350/355 ya con cartelera intercambiable, igual que los que seguían con números bajos, es decir, medio mezclado.

Carlos: me quedó la duda, revisé la foto original en papel por el tema del número de línea y se ve un 0 y no un 5. En esta copia de baja calidad se puede confundir pero en el original en papel se ve bien que es un 0.

Veo un 350, borroso pero se ve.

Gracias Eivar,la 60 otra que habia comprado de estos usados.El 22 de la 93 tenia la particularidad de tener la puerta central algo que no era usual ver en este modelo de Galicia.