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Un número de línea que "revivió" un tiempo
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Este TATSA - Puma D-12 presentó una curiosidad que se mantuvo durante meses y que está a la vista: circulaba en la línea 114 pero en su cartelera luminosa delantera faltaba un número 1 y por lo tanto declaraba el 14, que dejó de utilizarse el 1º de octubre de 1970 tras la caducidad de la concesión de su prestataria.
Lo curioso del caso es que no se corrigió enseguida y el coche circuló con este error durante meses. Tal vez no nos equivoquemos al afirmar que esta anomalía llegó al año de duración y tal vez un poco más. Se lo vio mucho en la calle.
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EDITO: hay una en la que se ve el número de línea, pero fui el último que la comentó hace unos 13 años. Es la foto 101284. El que la quiera ver que use el buscador con ese número.
Línea CNRT Nro.: 02076-ID- 23396-USPN-114-JN.
Línea CNRT Nro.: 02076-ID- 00151-USPN-828-JN.
Chapa Nro.: 1257
CARROCERIA:
Carrocería Marca: TAT S.A.
Carrocería Modelo: Puma 6708 S3.
Denominación: U.B.M.R - Urbano piso bajo movilidad reducida con AA.
Plano: 2008
Modulo experimental: 2007.
Alto: 3.350 mm (Máximo).
Ancho: 2.500 mm
Largo: 11.710 mm
Alagado: No aplica.
Voladizo delantero: 2.393 mm - (Altura máxima del piso: 380 mm
Voladizo trasero: 3.267 mm - Altura máxima del piso: 500 mm
Altura máxima zona media: 400 mm
Ancho Pasillo: De tránsito 8,74 m2
Rampa de pasillo de tránsito Salón B: No aplica.
Pendiente escalon: 3 %
Pendiente estribos: 8 %.
Grilla: Riñón falso - Posición: Horizontal.
CHASSIS:
Chassis Marca: Agrale.
Chassis Tipo: Ómnibus.
Chassis Modelo: D12 4x2.
Chassis Nro.: CTUPA6L2CMTA1086.
Distancia entre ejes: 6.050 mm
Configuración: 1S 1D.
Eje trasero direccional: No.
RODADO:
Rodado: Cubiertas Radiales.
Dimensiones de neumáticos 1er. eje: 275/80 R 22.5.
Dimensiones de neumáticos 2do. Eje: 275/80 R 22.5.
Dimensiones de neumáticos 3er. eje: No aplica.
MOTORIZACION:
Motor Marca: Deutz.
Motor Modelo: BF 4M 1013 FC Euro 3.
TABLA DE EMISIONES DE MOTOR:
Certificado de gases: No especificado.
Monóxido de Carbono - CO: No especificado.
Hidrocarburos totales - HC: No especificado.
Óxidos de Nitrógeno - NOx: No especificado.
Material Particulado - MP: No especificado.
PUERTAS:
Puertas: Dos (2)
Delantera: Accionamiento neumático - Mediadas: 810 x 2.020 mm - Libre: 700 mm.
Central: Accionamiento neumático - Mediadas: 1.285 x 2.020 mm - Libre: 900 mm.
Trasera: Accionamiento neumático - Mediadas: No aplica.
VENTANILLAS:
Ventanillas destruibles. Dos (2) Dorsal izquierdo - Medidas: 1.146 x 870 mm destruible por martillo.
Paños: Móvil; Dos (2) hojas móviles superiores - Medidas: 1.146 x 300 mm - Desplazamiento: 300 mm.
Paño Fijo: Si - Inferior.
Paño con basculante: No posee.
Paño vidrio colado: No aplica.
Luneta: Medallón destruible o volcable - Medidas: 700 x 1.750 mm.
Letrero indicador de destino: No informado.
ESTANQUES:
Cantidad de tanques: Uno (1).
Tipo de combustible: Diesel.
Tanque de combustible: 250 Litros - Baricentro de tanque a eje trasero 1.396 mm.
Tanque de ADBlue: No aplica. - Baricentro de tanque a eje trasero 0.000 mm.
BODEGAS:
Capacidad de Bodegas: No aplica.
SALON:
Alto Máxima: 2.520 mm
Ancho pasillo transito A: 700 mm
2do. Salón:
Alto: Máximo 2.060 mm
Ancho pasillo tránsito B: 580 mm
Estribo delantero: No informado.
Estribo central: No informado.
POLTRONAS:
Cantidad: 35 asientos + conductor.
Tipo de butaca: Fijos urbanos.
Marca y Modelo: No informado.
Altura asiento (del piso) : 450 mm
Asiento sobre pasa ruedas trasero (del piso): 350 mm
Asiento post pasa ruedas trasero (del piso): No informado.
Altura respaldo: 500 mm
Asiento 1er. Salón: Ancho 440 mm - Largo: 400 mm
Asiento 2do. salón: Ancho 450 mm - Lago: 400 mm
Distancia entre asientos: 280 mm
Distancia entre respaldos: 744 mm
Inclinación respaldo: 16 grados.
DIAGRAMA DE CARGAS: (En kg).
Ejes: Delantero/Trasero/Total.
Tara: 3.394 / 7.314 / 10.708
Carga Útil: 2.093 / 3.486 / 5.579
Masa Bruta: 5.487 / 10.800 / 16.287
Masa Máxima Admisible: 6.300 / 10.800 / 16.800
Peso Bruto Total: 16.500 kg.
ADICIONALES:
Vehículo con accesibilidad para apersonas con movilidad reducida (PNR): Sí.
ABS/EBA: No informado.
ESP: No informado.
Control Crucero Adaptativo (Adaptative Cruise Control ACC): No informado.
Sistema de Control de Carril (Lane Departure Warning System - LDWS): No informado.
Advanced Emegency Braking System - AEBS: No informado.
Señal de frenado de emergencia (Emergency Braking Dispay - EBD): No informado.
Dominio LAP079, radicado a la fecha en:
Localidad: Buenos Aires.
Comuna/Nro.: Monserrat - Nro. 01.
Provincia: Ciudad Autónoma - Sede del Gobierno Federal.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 2012.
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 03/05/2023, de acuerdo a la revisión de fecha 03/01/2023, que arrojara el siguiente informe:
1-Tren delantero, tren trasero, suspensión - Barras de torsión, estabilizadoras y tensoras - Tensor, bujes con juego - Observaciones: Tensor longitudinal 2do. eje izquierdo con juego leve.
2-Sistema eléctrico - Sistema de iluminación y señalización exterior - Faros principales (luces altas y bajas) - Alineación incorrecta.
3-Sistema eléctrico - Sistema de iluminación y señalización exterior - Luces de posición - Color de las luces no permitido.
4-Otras anomalías (Observación del Sistema RTOCENT) - Observaciones: Perdida por Diferencial.
Resultado: Apto.
Certificado: T-423004.
Lugar de verificación: Baigorri 129 - C.A.B.A.
ORDENS DE SERVICIO/ACTAS: Seis (6).
Actas: Cuatro (4).
Ordenes de Servicio: Dos (2).
Observaciones: Periodo 01/20/2020 al 02/06/2025.
Razón Social: La Central de Vicente López S.A.C.
VIAJES AL EXERIOR:
No registra.
Historial: (Por orden de número de línea)
Línea Nro. 114 - Chapa Nro. 1257 - Transporte Automotor Plaza S.A.C.I.
Línea Nro. 114 - Chapa Nro. 1257 - La Central de Vicente López S.A.C.
Reciban Uds., todo mi respeto.