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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
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Las dos "líneas hermanas" en la misma foto
Bien conocida es la trayectoria de Bernardino Rivadavia S.A.T.A. en el transporte porteño. Nació en 1944 para explotar a la "línea de emergencia" 113 inaugurada ese año junto a otras 11 y tomó a la 63 en los tempranos '60 por participar en la privatización de los ómnibus de Transportes de Buenos Aires junto a Pedro de Mendoza C.I.S.A. y Línea 76 S.A.
Son las dos líneas que explota desde hace más de 60 años (sin olvidar al ómnibus 118 que acabó fusionado a la 63 -entonces 163-) y no es fácil juntarlas en una misma foto. Esta acertó a unir a dos carrocerías Eivar con diferentes chasis en la avenida Rivadavia, en la zona de Floresta.
115503.jpg 76545.jpg 122077.JPG 76545.jpg 28688.jpg
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Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (2 votes):
Chasis/Año:(Der.) M. Benz OH-1521 LSB / 1999-2000 - (Izq.) M. Benz OHL-1320 / 1996
Carrocería:(Ambos) Eivar
Empresa / Línea:Bernardino Rivadavia S.A.T.A. / Líneas 63 (der.) y 113 (izq.)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:82 KB
Date added:Jul 18, 2025
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:227 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-21913
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Luis Alberto Nessi  [Jul 18, 2025 at 08:11 PM]
Una de las pocas independientes que quedan
MAPTBA  [Jul 18, 2025 at 08:45 PM]
La "Bernardito Villarrabia", la 63 pasa frente a la puerta de mi casa...
ariel27  [Jul 18, 2025 at 11:33 PM]
El 1521 de la foto vino 0km o usado a la 63?.Porque de la 113 seguro no era,debe haber sido de otra empresa.
almafuerteymas  [Jul 19, 2025 at 12:36 AM]
Ariel llego usado el 1521, si la memoria no me falla, era de la 29. Después de ser el interno 105 de la 63, es renumerado con el interno 106.
damian113  [Jul 19, 2025 at 09:54 AM]
Muy buena foto Ale, el de la 113 es el 1, que al igual que el 105 había llegado usado a la línea, en este caso creo que proveniente de la 64. Fue reemplazado por un Italbus 1315. En el caso del 105, es como dice el amigo Diego, vino de la 29 y después pasó a ser el interno 106.
ariel27  [Jul 19, 2025 at 12:34 PM]
Si llegara a ser ex linea 64 capas sea el ex int.48 o 51.El 105 y 106 eran La favorita OF1214 similares al 115.
Ariel183  [Jul 19, 2025 at 02:31 PM]
CONSULTA: En la actualidad, hay otras líneas hermanas Q' se crucen en CABA, además de la (61 - 62), (113 - 63) y (59 - 95 ) ?
busarg  [Jul 19, 2025 at 03:11 PM]
Ariel183: podríamos sumar a las líneas TARSA 100, 115 y 150 en Retiro. O a la 26 y la 132 por Rivadavia desde Medrano a Primera Junta (aunque están en proceso de cambio de color). La 21 y la 108 en Liniers, también.
Chevallier  [Jul 19, 2025 at 03:11 PM]
Línea Nro.: 113
Chapa Nro.: 0001
LUGAR DE RADICACION:
Dominio BBK741, radicado a la fecha en:
Localidad: Ciudad de San Juan Bautista (cocida como Florencio Varéala).
Partido: Florencio Varela.
Provincia: Buenos Aires.
AÑO DE PATENTAMIENTO:
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año:
DNRPA: 1996.
ACCSP (Ex CNRT): 1996.
LUGAR DE REVISON:
Calle: Av. Monteverde 3.734.
Localidad: Burzaco.
Partido: Almirante Brown.
Provincia: Buenos Aires.
RESULTADO DE REVISION:
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros - (Convenio Mercosur) hasta el 29/04/2008, de acuerdo a la revisión de fecha 29/12/2007.
OBSRVACINES DE REVISION:
Sin Novedad.
RESULTDO DEREVISION:
Resultado: Apto.
CERTIFICADO NRO.:
F-960717.
ORDENS DE SERVICIO/ACTAS:
Inspecciones: No registra.
Actas: No registra.
Ordenes de Servicio: No registra.
VIAJES AL EXERIOR:
No registra.
HISTORIAL: (Por orden de número de línea)
Línea Nro. 064 - Chapa Nro. 0031.
Línea Nro. 113 - Chapa Nro. 0001.

Línea Nro.: 063
Chapa Nro.: 0105
LUGAR DE RADICACION:
Dominio DMC934, radicado a la fecha en:
Localidad: San Fernando.
Partido: San Fernando.
Provincia: Buenos Aires.
AÑO DE PATENTAMIENTO:
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año:
DNRPA: 2000.
ACCSP (Ex CNRT): 2000.
LUGAR DE REVISON:
Calle: Av. Larrazábal 1843,
Localidad: Buenos Aires.
Partido: Almirante Brown.
Barrio/Comuna Nro.: Mataderos - 09.
Provincia: Ciudad Autónoma - Sede del Gobierno Federal - C.A.B.A.
RESULTADO DE REVISION:
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros - (Convenio Mercosur) hasta el 18/04/2013, de acuerdo a la revisión de fecha 18/12/2012..
OBSRVACINES DE REVISION:
Sin Novedad.
RESULTDO DEREVISION:
Resultado: Apto.
CERTIFICADO NRO.:
K-196283.
ORDENS DE SERVICIO/ACTAS:
Inspecciones: No registra.
Actas: No registra.
Ordenes de Servicio: No registra.
VIAJES AL EXERIOR:
No registra.
HISTORIAL: (Por orden de número de línea)
Línea Nro. 029 - Chapa Nro. 0049.
Línea Nro. 063 - Chapa Nro. 0105.
Línea Nro. 063 - Chapa Nro. 0106.
Reciban Uds., todo mi respeto.
leandbona  [Jul 19, 2025 at 03:38 PM]
El de la 113 seguro termino sus dias dentro de TASA, a juzgar por ka ultima habilitacion que tuvo.
Eivar1214  [Jul 19, 2025 at 04:10 PM]
Así es Leandbona. Coche 45 de TASA.
Saludos.
saranditown  [Jul 19, 2025 at 04:27 PM]
Las líneas hermanas 17 y 10 se las puede fotografiar juntas en el Metrobus 9e Julio o en el Puente Pueyrredón y algunas calles de Avellaneda.
altbus  [Jul 19, 2025 at 05:06 PM]
Ese coche 105 reemplazó a un Eivar oh 1316 l modelo 1994 llegado de la 113, donde fue el cohe 18 creo. Luego esta nave espacial fue reemplazada por Lf 1115 2005, luego por un Ugarte 1315 2006, después por un metalpar 1315 2010 llegado de la 126 ex los gallegos y por último por su primer 0km en su larga historia, un Volkswagen 280 Nuovobus 2019. No puedo recordar el coche anterior al Eivar 1994, el anterior a ese fue un Crovara 1980, el anterior, un ALA 77 con el diseño anterior al más famoso, el que precedía a este coche, un ALA convencional 1972, el anterior un Alcorta convencional 1965. Si alguien lo recuerda, agradecido.
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