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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Más cruces de flota del Grupo Plaza
A este altura tenemos publicadas varias fotos de coches que el Grupo Plaza asignaba a una línea determinada trasladados a otra. Era algo frecuente a los que los fotógrafos de calle estaban muy atentos para registrar.
Este TATSA Puma D-12, un clásico de esta empresa y fabricado por ellos mismos, tiene un número de interno de la centena del 400, que es la señal de su asignación a la línea 140. Pero lo vemos en la 62 y con la ramalera en blanco, señal de que sus destinos no estaban preparados para ser asignado a esta línea (que por otro lado no requiere de esta cartelería por ser un recorrido único y sin ramales).
111662.jpg 108456.jpg 120289.jpg 120385.jpg 120289.jpg
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Filename:120289.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (1 votes):
Chasis/Año:TATSA - Deutz / 2011
Carrocería:TATSA, modelo D 12
Empresa / Línea:Ttes. Aut. Plaza S.A. / Línea 62
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:41 KB
Date added:Sep 19, 2024
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:194 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-20548
Favorites:Add to Favorites
Chevallier  [Sep 19, 2024 at 02:21 PM]
Razón Social: Transporte Automotor Plaza S.A.C.I.
Línea CNRT Nro.: 02076.
Chapa Nro.: 0435.
Dominio INO969, radicado a la fecha en:
Localidad: Buenos Aires.
Comuna: Monserrat.
Provincia: Ciudad Autónoma - Sede del Gobierno Federal.
De acuerdo a la autoridad nacional, es modelo radicado en el año 2010.
No registra movimientos a nivel nacional.
Carrocería: TAT.SA.
Carrocería Plano: 2008.
Chassis: TATSA Puma D12 SII 4x2.
Chassis Nro.: CTUPA6L2AMTA0662.
Categoría: Urbano común con Aire Acondicionado.
Estuvo habilitado para el transporte Interjurisdiccional de pasajeros hasta el 31/12/2022, de acuerdo a la revisión técnica del 03/09/2022 de acuerdo al siguiente detalle:
Novedades:
1-Sistema de dirección - Barras, brazos y amortiguadores de dirección - Extremos de dirección - Rótulas con juego - Observaciones: Ambos extremos de la barra larga con juego.
2-Tren delantero, tren trasero, suspensión - Barras de torsión, estabilizadoras y tensoras - Mal estado de bujes - Observaciones: Barra estabilizadora de segundo eje con juego.
Resultado: Apto.
Según Certificado Nro.: S-953206.
Lugar de Revisión: Baigorri 127 - C.A.B.A.
Historial: (T.A. Plaza S.A.C.I. - La Central de Vicente López S.A.C.)
T.A. Plaza S.A.C.I. - Línea Nro. 143 - Chapa Nro.: 0435 - Línea CNRT Nro. ID-23400-02076.
T.A. Plaza S.A.C.I. - Línea Nro. 140 - Chapa Nro.: 0435 - Línea CNRT Nro. ID-00151-02076.
Reciban Uds., todo mi respeto.
Linea 141  [Sep 19, 2024 at 08:58 PM]
Como es la 140 hoy by ERSA?
Flavius  [Sep 19, 2024 at 09:16 PM]
Cuando veo fotos de estos PUMA en PLAZA, no puedo dejar de imaginar sentir el aroma a gas oil en la parte trasera.