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Qué curioso el destino Coca-Cola. Se debe referir obviamente a la fábrica, pero igual me parece gracioso. Saludos!

Cierto, Santi. Ese destino es curiosísimo y da gracia.

Coca Cola esta en Ruta 8 y Gabino Ezeiza,en Loma Hermosa.

La razón social, ¿¿no seguía siendo todavía "Expreso Villa Bosch" en aquéllos años???

Esteban;a fines de la decada del 50 recuerdo coches con la razon social Expreso Villa BOSCH y ver Bedford Caseros moelo 62-63 con Transportes Villa Bosch,no entiendo nada.

Julito, originalmente fue Expreso Villa Bosch, su recorrido era desde la Estación San Martin, Plaza San Martin, Parque José Hernández, Cementerio (a una cuadra), Adidas, Plaza Villa Libertad, Estación Villa Bosch, teniendo Administración sobre calle Posadas, entre Libertad y Agustín Magaldi.
Dividido el Partido de San Martín, la empresa solicita y obtiene un piso entre Pablo Podestá y Av. América y Segurola (Bar Las Cautivas) donde estaba el Apeadero América del tranvía Lacroze (hoy Ferrocarril Urquiza.
Se suscita una división de Componentes del Expreso y nace por un lado Transportes Villa Bosch y por el otro Transportes 3 de Febrero SRL. Es lo que recuerdo haber vivido.
Respecto al destino Coca Cola, que esta indicado como se conocia a la Planta de San Martín Refrescos S.A. (SA.MA.RE.S.A.), hace mención a Ruta Nacional 8 (hoy ex Ruta 8) y su intersección con la calle Gabino Ezeiza, hoy Planta 4 de FEMSA.

La 6 "Tres de Febrero" fue una escición de la 6 > 28 > 328 ? No lo sabía... el 28 lo empezó a usar en 1964, si bien el expediente de provincialización databa de la separación de Tres de Febrero de San Martín en 1959, la situación de las líneas que quedaron en ambos partidos recién se regularizó en 1963 en los papeles, y en la calle en 1964.
La separación tiene que haber sido entre 1960 (el 1° de enero empezó Tres de Febrero como autónomo) y 1963 (en julio de ese año la provincia asignó los números provinciales)

Del 60 al 64 ambas lucieron el numero "6", pero con los primeros Bedford empece a ver la palabra Transporte en lugar de Expreso. Tener en cuenta que vi coches de 11 asientos, vi el Isotta Fraschini, un Dodge 1942, el Studebaker 1946, entre otras reliquias

Hola Norberto, un gusto saludarte: atu completa reseña, yo agrego otras rarezas: el 13 Bedford OB, , EL 1 International televisor, el Curvo carrocería Cooperativa interno 16, y el Chevrolet int.11(¿La Estrella?)

Luiis;el 11 era un Ford 57 carrocerias La Estrella,no era Chevrolet.

Ancampodonico : muy buena info, desconocia eso de que una linea 6 se formo por la otra y tambien lo del piso de podesta a villa lynch. Sobre la cartelera me llamo la atencion leer el coca-cola que ademas no sabia que por esa epoca ya estaba esa fabrica por ahi, cerca esta o estaba la pepsi, y mas para aca en el tiempo sobre la 8 se creo el hospital bocalandro. Siguiendo con fabricas el 328 pasaba por gatic ( adidas ) y pasa cerca de stellantis ( ex psa, ex sevel, ex fiat concorde ).

Gracias, Julio, siempre le chingo con ese..SAES:: por la zona del Boccalandro estaba Carrocerias Di Rocco y mas cerca en el tiempo y un poco mas lejos en ubicación estaba Metalpar.Este interno 12 reemplazó a un 312 cortito Caseros, después 1 de la "otra" 6, y después pasó a la 87 como interno 41.