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obviamente este coche comenzó su vida en alguna linea de primera linea, no creo q haya sido en la San Martin de Merlo

La Libertador San Martin de Merlo tuvo uno o más de uno, de estos Dimex D-1622 de 0 km. Hay fotos de Galicia cuando estos coches eran 0 km. No se si llegaron a circular, y si lo hicieron, fue por muy poco tiempo.

Este coche fue fabricado para la Libertador de Merlo, Fabian69. Pero se fue a Tucumán nuevo o con muy poco uso.

estos DIMEX no tuvieron mucho exito, o por lo menos no recuerdo alguno...

Aca por San Justo hay varios Dimex de la mano de las líneas 88 96 378 y la verdad es que vuelan. Se la bancan. Todo depende del correcto uso y mantenimiento.

Recuerdo que en el playón del concesionario "Dimex" de Mendoza hacia 2001 habían por lo menos cuatro o cinco unidades 0 km similares a ésta, pertenecientes a "Lib. Gral. San Martín". Creo que algunas fueron adquiridas después por "Nogal de Cuyo". Durante un tiempo conservaron el color original y más adelante las repintaron con su característico fondo rojo carmín.

También he visto circulando unidades con color Libertador San Martín en la capital cordobesa, allá por 2003. Se ve que esta empresa encargó un lote enorme que después no retiró (o devolvió al poco tiempo de su puesta en marcha)

Otro tema era que Dimex no tenía chasis adaptado al piso bajo, como era reglamentario, tengo entendido que esa fue otra de las razones para que se fueran sin pena ni gloria no sólo de Córdoba, sino de Argentina. Actualmente en la línea 237, ramal Beiró y Gral. Paz - Lanzone, hay circulando un lote de Dimex, creo que el 600, de chasis corto y algunos ya lucen la nueva librea.

Siempre GALICIA con esa costumbre de carrozar chasis poco frecuentes, como lo hace hoy con los VW.

La Arseno de Alte Brown también tuvo un par de Dimex justamente carrozados por Galicia ¿Habrán tenido este mismo origen?

Por ahi la debacle del 2001 fue el golpe de gracia asi como a un monton de proyectos de todo tipo.GALICIA,hay un par en la 242 y en la 298 sobre MB

Los Dimex de Arseno eran originales de ellos, abrazos!

que yo me acuerde esta empresa ya estaba en la lona en el 2001. quien podria venderle 0kms??

la debacle vino despues del 2001, Fabian. Yo la recuerdo perfectamente, porque en esa epoca cursaba el secundario, y la veia todos los dias. Habian puesto en marcha un emprolijamiento de la flota, y levantaron un poco, pero la crisis los tiro abajo, y comenzo la debacle y el achique de gastos. creo recordar esos DIMEX en la Arzeno, y me animo a decir que los vendieron, ya que cuando la MOSur se hace cargo, no los tenia.

Estos coches vendrían con algo ubicado en el chasis de tal manera que obligaba a colocar la ventanilla del conductor invertida. Hubo de estos en la EQU si mal no recuerdo.

En EQU y ARSENO, tengo un recuerdo vago de esos Dimex. Mira donde terminaron los colores de otra empresa mas victima de "Manotas"

Hubo (o aún hay) uno igualito a este Dimex Galicia en la 4. Seguirá?

¿Dimex en la 4, Costita? ¿Seguro? Si entró de cero, habrá desaparecido con poco tiempo de uso. No puedo recordarlo.

No,lo trajo la TISJSA. Muy parecido a éste, con la ventanita del conductor invertida. A ver... Pará, a menos que se trate de un OHL1621 Galicia con puerta trasera más tosco de lo habitual. Yo lo ví cuando aún tenían la terminal sobre la av. Mosconi, en los últimos tiempos.

Lo que sí tiene la 4 (o tuvo hasta hace poco) es un 1621 La Favorita reformado por Galicia que queda rarísimo. Hasta hace poco circulaba.

AHHHHHH Sííííí!!!!! Éseee coche!!! Ahora me acuerdo de la culata cuadrada. Es verdad, no era Dimex, pero sí un injerto digno del mismísimo Gregor Mendel

Yo me acuerdo aver visto varios ugartes dimex tambien con estos cortes de la LGSM.

Acá está el Galicia de VOSA, cuando estaba nuevo. La mutación la hizo la B.Aráoz.
Éste estaba patentado como modelo 2000.

Estos 0km de ELSM, del año 2000, tienen que haber sido encargados durante la gestion de Empresa Linea 216. Amen de ello, el corte de pintura lo delata. La gestion "216" le implementó estos cortes a La Lujanera y ELSM. Por otra parte, la 216 solo compró Carrocerias Galicia para si misma en chasis LO814. Lindo hubiera sido que se los dejaran a la empresa madre, en vez de no retirarlos.