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Ale, en realidad este coche proviene de la Almafuerte provincial, donde primero estuvo numerado dentro de las líneas provinciales y luego lo renumeraron para las comunales. Seguramente llegó a La Rioja cuando TIJS y Almafuerte se erigieron como socios de la empresa Riojanos, luego devenida en Cooperativa. Llegaron varias unidades con las que iniciaron la empresa, llegadas de diversas líneas del grupo, de la 218/378, de la 88 y algún 96.

Mil gracias por la aclaración, Germán. Cierto que la Almafuerte también tuvo alguno. Cierto que aportaron a esta cooperativa. ¿En qué año dejó de trabajar?

Perdon....NO me gusta corregir a los maestros, en este caso Alejandro, peeeeero !! La 328 no es de la Almafuerte... La que falta ahí es la 284 !!

Me parece que en lugar de 328 es 378.

Ahhhh.....Puede ser esa también.

Esa foto la saqué en Agosto de 2007, en un viaje que hicimos con el recordado HUGO GONZALEZ, ( solaris2244), de la época de los fotolog, y cómo particularidad recuerdo vimos varias unidades de esa cooperativa circulando sin la chapa patente tal cómo el caso de la acá mostrada.

Antes de la aparición de la línea 218, la línea más conocida de la llamada "Almafuerte provincial" era ¡¡la 378!!...Obviamente que la 328 es Transportes Villa Bosch... Ya en 2007 circulaban los "recarrozados" por Corwin/Bi-met, unos cuántos, realizados sobre Supercar OF 1214 de la última mitad de los años 80, que, con el comentario de German, deduzco evidentemente su origen en la misma Almafuerte provincial, que poseía muchos de éstos (¿¿de la 88 también??)....¿¿La Cooperativa no era de 1998-2000??. Prestó servicios hasta 2014, me parece..

Amigos, fue un error de tipeo. En lugar de 328 quise poner 378 y la chingué. Y omití a la 284. Ahora corrijo.

Como dice German este coche era de Almafuerte, donde fue los internos 325 y 522, el modelo es 1985 y vino usado de la TISJ.

¿1985, Don Almafuerte? ¿Completamente seguro? El diseño de la carrocería no me da para ese año, salvo que le hayan tapado el vano sobre la puerta trasera. Confirmame, así corrijo los datos.

La patente del coche es B2013628 a Almauerte llego en 1990.

¡Ahhh, perfecto, estimado! Entonces es muy probable, por las ventanillas sin tintar, que este sea uno de los Detalles terminados por San Miguel. ¿Será?

Los Detalles terminados por San Miguel comenzaron a salir a fines de 1984... El primero que estuvo en la calle fue el interno 232 de la 134 (C1.252.160) y tenía la particularidad de tener los marcos tintados... Los que llegaron a TARSA en 1985, los tenían sin tintar...

Estuve tratando de acercar la foto para ver la luneta, y me da la impresión de que es característica de San Miguel.
EDITO: Ahora que me acuerdo, la Almafuerte solía hacer esos trabajitos de chapa tapando los vanos arriba de las puertas. Los vi también en otras unidades.

POR EL ANCHO DE LOS GUARDABARROS DELANTEROS ES POSIBLE QUE PERTENEZCA A LA EPOCA DE LOS TERMINADOS POR SAN MIGUEL

Heradam, es probable que la gente de Almafuerte le haya cegado el vano sobre la puerta trasera. Pero estando desprevenido ves este coche con ventanillas sin tintar y sin la abertura sobre la puerta y pensás "¡Es de 1979!" pero como decía Guinzburg en el Club 2,50: puede fallar...

Ale, quizás pasó eso como vos decís. Mirando una foto que encontré, podemos encontrar una que otra diferencia con un Detalle 1979. Intentaré pegarla después de este comentario.

Como bien dice Almafuerteymás , este coche fue 325 y 522 de Almafuerte. Y a La Rioja llego como coche 14 de Sol Riojano, para luego ser renovado a su ves por un OF ex linea 88 dominio VTB492. Cuando en 2001 la sociedad Almafuerte/Ideal San Justo ceden a los trabajadores de Sol Riojano la empresa para formar la Cooperativa Los Riojanos , esta gente lo reflota como coche 50.

Excelente data, Ale. Mil gracias por acercarla.