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Sí, es K 112. Anda con llantas de otro...

Gracias por la confirmación, Diógenes. Tenía olor a 112 pero bueno, algo raro tenía (y eran las llantas, nomás...)

Transportes Arce y/o Arce Bus - Razón social Agustín Amado Arce Carbone - Línea CNRT 04986 - Villa Santa Rita de Catuna - La Rioja. El Detalle Lear Jet - Scania K112 6x2 modelo 1986 - 50 asientos - Dominio B2082881 - ULL440, radicado a la fecha en la localidad de Chamical - La Rioja, y si bien la razón social de marras aún continúa activa y la unidad que nos ocupa operó bajo ella, posee otra razón social a partir del año 2001, a nombre de Transporte Arce S.R.L. con domicilio en la Ciudad de Todos los Santos de la Nueva Rioja, cabe acotar que actualmente no posee líneas nacionales en vigencia. Con respecto a la librea, le conocí tres, incluida la que se puede apreciar, y respecto a si se encuentra en servicio, puedo decir, que de acuerdo a la foto que se puede observar, que fue tomada si las neuronas no me fallan, en la Terminal de La Rioja, entre los años 2010 y 2013, por la librea que luce, si bién no tengo la fecha exacta de su baja, puedo decir que no operó mucho más del periodo 2013/2015, ya que en el año 2016 no estaba en los listados oficiales declarados por la empresa a la autoridad competente. Por último, esta unidad la tengo registrada como ex T.A. Chevallier S.A. Reciban Uds., todo mi respeto.

Son de la primer versión Lear Jet( 1986). Seguramente ex Chevallier, pocas empresas tuvieron está versión con la 1er ventanilla con más caída. La siguiente fue la que El Detalle desparramó por fin en todos lados. Por la patente le apostaría a un ex El Rápido de Tandil, que tuvo alguno que otro así.

Para mi por la patente es de 1987, tube renault 12 cero km en marzo de 1988 dominio b2 099 9xx.
Busgamin tal como lo indicas las grandes como cheva, Urquiza, fueron las de vanguardia con este modelo, que a su vez al ser radiadas pasaron a por ej: Micro Mar-Liparoti Hnos-Suave Brisa, La Estrella SRL, El Alba, Rutatlantica.
Ya en el modelo sucesor fueron muchas mas Micro Mar, Chevallier, Urquiza, Costera Criolla, Empresa Argentina, La Internacional, El Petroleo, J Alba de Ajo, Atahualpa, Atlantida, El Dorado, Caminos Argentinos, Salles, Sierras de Cordoba, y alguna mas que se me olvida

No entiendo cómo fue a parar ahí, pero ABLO tubo uno. Y obviamente Scania como todos los Lear. Toda una oveja negra

Otra gran rareza fue un Detalle BR 116 3 patas en la Río de la Plata.

Si, lo ví en fotos en internet, sino no lo creo ni a palos. Era de uno que le fleteó para la Rio, lo contradictorio era que ingresó a la Río ya bien avanzados los 90, para ese tiempo los legendarios LD10-14 BR116 contemporáneos de ese Jumbo ya habían sido radiados o recarrozados hace rato. Ale debería tener fotos de esa rareza

Amigos, mil gracias por los cuantiosos datos aportados sobre el coche y su empresa. Ya corrijo los datos.

Ante el oportuno comentario del Sr. Rap1320, a quién le hago llegar mi cordial saludo, les comento, que el año del modelo (1986), indicado en mi anterior comentario, es el registrado oficialmente ante la autoridad competente (CNRT). Reciban Uds., todo mi respeto.

Hola Chevallier, simplemente Rap es suficiente, no hace falta Sr, siempre leo tus comentarios y saludos y se que los estilas asi con total respeto, en cuanto a que me parecia 1987 pues solo con 17.041 numeros de diferencia entre mi auto y este bus. Pero si lo investigas y lo escribis , asi debe ser, no me caben dudas.

Busgamin al menos 3 tubo El Rapido de Tandil, este deberia ser uno, otro B2 089 292 interno 101 y otro pero que debe haber llegado desde Urquiza-Chevallier pues C1325265 eran dominios de dichas empresas.
Ya luego del modelo posterior eran los internos 5-15-24

Sospecho que el desembarco de carrocerias El Detalle en El Rápido vino acompañado por el desembarco de algún accionista de Chevallier, tal vez Calvete, o Martínez , o vaya a saber quién

Busgamin, el ingreso del producto SCANIA/EL DETALLE es anterior al traspaso de la familia fundadora " BARBINI " (emparentada con la flia. MOREL / RIO PARANA S.A. ) a manos de MARTINEZ, Juan (El Linyera) / MUELAS (Dn. Félix / CALVETE, Cipriano (El Cholo).
Cuando los BARBINI deciden la venta, los MOREL cuestionaron que no fuese entre familias ligadas y oriundas de TANDIL.
EL RAPIDO de TDL, fue en esos tiempos una empresa de punta, tanto por las unidades como por la traza, sin competencia y tarifas rentables cautivas.
Hoy la historia es totalmente opuesta y el titular................. sin comentarios.

realmente TRL que buena empresa fue El RAPIDO TANDILENSE...nada que ver a la actual.

Estimado Luis, la empresa EL RAPIDO (de TDL) bajo la administración de sus fundadores progresó y se consolidó, al pasar a manos de las generaciones siguientes, estas fueron cautivadas por la Casa de Piedra.
Muchos mts. de paño para las mesas fueron asistidos por E.R. de TDL., de ahí la primera caída.
Viene el cambio de titularidad y vuelve a ocurrir lo mismo, por distintas razones emigran los titulares iniciales y la segunda linea dinamita la empresa.

El otro día se incendió un coche de El Rápido. Me parece que inicia el camino de su pariente El Rápido del Sud, rumbo a la Costa Azul.

Hoy esta empresa (Arce Bus), opera con coches Busscar 2005/7 descartados por Andesmar. Saludos.