busarg.com.ar

Interesante Ale el apunte sobre los colores. Tal vez también huibéramos tenido "Tranvías famosos". Estimo que en éste modelo fue en el que más viajé, en las líneas 1 y 40. En las dos mencionadas los coches eran como el de la foto (Salvo el trole). En la 2 solían aparecer también con el frente anterior tipo Mack.

nunca viaje en tranvia pero viendolo de abajo pregunto: no podia pasar que amontonandose la gente toda del lado de adelante o del de atras que el coche se balanceara mucho? le veo las ruedas muy en el centro y un gran voladizo

Imagínense si, por ejemplo, Rastreador Fournier hubiera tomado un par de estaciones tranviarias. Sería muy loco ver uno de estos tranvías con el corte de la 406. ¿No?

Hubiera sido un lujo Ale, nos queda solo la imaginación, en La Plata si los pintaron, por lo menos su parte baja, por lo que veo le reemplazaban el trole por otro sistema de toma corriente y le agregaban una luz en sus dos frentes, cosa que no entendí nunca porque en Buenos Aires no la tenían

Que buena foto! Allá por 1975-77 realicé varios viajes por trabajo a Asunción. Me sorprendía el transporte, había colectivos MB911 El Detalle modelo 71 (bagueta ancha) y más nuevos, mezclados con combis VW y unos raros colectivos con carrocería de madera sin ventanillas, tranvías belgas muy bonitos, de color amarillo, y estos "ex nuestros", me emocioné mucho al verlos y viajé en ellos, cosa que en nuestra Bs As prácticamente no había hecho, ya que dejaron de circular cuando yo iba a la primaria y no tenía muchas posibilidades de poder hacerlo. Hermoso recuerdo!

Lindo sueno, pero el sector privado no puede mantener un sistema electrico como los tranvias. Mira lo que paso con los troles. Mira a Metrovias. Siempre tiene que haber un aporte publico. Para los colectivos es lo mismo pero indirecto. El mantenimiento de las calles, puentes, etc. los paga el publico.

Pregunto lo mismo que Fabian69: ¿qué pasaría si todo el pasaje se amontonaba bien adelante o atrás…? ¿No están muy al centro los “boogies”?

Fabian 69 y David H: no es un "boogie" sino un "truck". Tiene dos ejes solamente y me parece que no tiene tanto voladizo como para desequilibrarse, tal vez sea el ángulo de la foto. No soy un entendido pero nunca escuché que sucediese algo así cuando el tranvía iba "hasta las manos". Deben haber tenido un buen centro de gravedad.

EL tranvia estaba bien equilibrado, ademas era imposible que se agolpara la gente en cualquier cabecera, porque eran pasos angostos y eso no lo permitia, a lo sumo los que iban colgados bajaban un poco la suspension, pero no pasaba de ahi. Yo viajaba a veces de chico y no recuerdo algun problema de carga, pero si de quedarnos y bueno, tomar otra cosa o paciencia ahi mismo.

Dudo mucho que las empresas privadas que tenemos hubieran mantenido un sistema tranviario, estos requieren de mas complejidad de la que están acostumbradas. Con los trolebuses sucedió algo así, en cuanto pudieron se fueron a los colectivos.

Seguramente no, Liquincho. El mantener el tendido, la línea aérea, subestaciones y demás sería por demás engorroso para una prestataria privada. Si se sacaron de encima a los troles en pocos años, los tranvías en manos de privados hubieran durado menos aún.