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Este coche no fue muy longevo en la 324, me llama la atencion.

habra sido reemplazado aprox año 92 . 93 .este coche tiene luneta enteriza . me acuerdo de ver los mismos coches en la 98 pero con la luneta semiciega . que lindo el viejo corte de la 324 .

Si tenía luneta grande (dividida en dos paños, supongo) es de los primeros de todos. Así salieron a la calle los primeros OF de la 132, también.

¿puede ser , que tdo, tuvo uno de estos o similar ?

En realidad tuvo uno parecido, con las ventanillas divididas en tres (y de 24 asientos)

barbaro. al menos ahora se quien lo carrozo . por cierto, le quedaba muy bonito el corte de la tdo .

NUNCA HABIA VISTO ESTE MODELO DE CEAP. HUBO OTRAS LINEAS QUE LO USARON?

Marcelo lo usaron la Fournier , TDO, SAN VICENTE, TRANSPORTES 76 SATA, COPLA y creo que la TUM y EXPRESO CARAZA si no se me va la cabeza que es muy factible que si

COPLA y Expreso Caraza tuvieron frontales, no 1114. Otras líneas con 1114 CEAP con este diseño: 21, 46, 90 (como 111, ya absorbida por ESISA), 98/116, 107 y 168. A lo mejor se me escapó alguna.

En la 100 había uno o unos que no tenía ventanilla en desnivel y no se si tenía estas puertas pero si tenía luneta semiciega, también los hubo en la 98 y creo que en la 106 eran de 1985 supongo que sería el modelo anterior a este.

Registro coches como los que relatás, Buses, tanto en 1984-85 como en 1987-88. Se fabricaron ambas versiones a la par, tal vez al gusto del comprador.

Yrigoyen y Alem, Quilmessss!!!!! La curva tranviaria ya no está lamentablemente.

Desconocía que habían sido simultaneos, me gusta mas el otro modelo que es mas clásico.

ademas de tener la luneta de dos paños tenia tambien las luces traseras embutidas en la carroceria cuadradas bastante grandes ,en la primera repintada perdió primero los plasticos de esas luces y en el hueco que quedo le pusieron unas luces comunes luego en otra de las reparaciones directamente le taparon dichos huecos y fué y amas normal,recuerdo el interno 162 de la 98 que tenia esas mismas luces y uno de la 21 que no recuerdo ese interno.

ME PARECE QUE TAMBIEN HUBO ALGUNO EN LA 117.¿PUEDE SER?

Le falta un ojo de buey y es un muestrario de ventanillas. No conocia esta rara variante.

Se están olvidando de otra que tuvo de éstos un coche pero sobre MB 1214, se trata de la Línea 105 donde uno de estos recaló hacia 1.987 y estuvo algunos años. Saludos.

La Empresa San Vicente También tuvo de éstos, el interno 456 fué el último que circuló en la línea 385 cuando aun dicha línea unía San Vicente con Glew, el otro numerado 408 terminó sus días de muleto en la 503 de San Vicente-Korn hasta su radiación...Lo apodaba fumigadora con ruedas se imaginan por qué...Saludos

No se si otra empresa combinó tan bien la bandera con la librea.

no se ustedes, pero este es el primer 1114 que no me gusta. Esas ventanillas al final no pegan con nada! y la bajada de la primera es muy abrupta, la hubiera pensado de otra forma.

Por la puerta de 4 hojas, si fuera de 2 hojas, a lo mejor no quedaría tan mal.

La 550 de Lomas no tuvo uno de estos?

De esta carrocería sí, de este modelo no sé.

la 723 tuvo uno y se posteo aqui en bus arg

Y la 550 tuvo uno, tal como lo dice Eldirettor. Pero era más moderno, creo que de 1987-88 con ventanillas más amplias (pero también divididas en dos)

El de la 550 fue el auxilio hasta que la toma Aut Santa Fe..... el EXPRESO CAÑUELAS también tuvo...no?? el int 112?

EXPRESO CAÑUELAS NUNCA TUVO COCHES COMO EL DE LA FOTO.EL 112 FUE UN 1114 BIGLIA MODELO ´81.

En la Cañuelas hubo un 1114 interno 112 con puerta trasera de cuatro hojas, pero era un ALA. Seguramente este coche fue el sucesor del que dice Gustavo Iraldi.

Hubo de estos de la versión de chasis largo ? (de 24 asientos)

Carlos F, si te referís a coches de 24 asientos de esta versión, la primera, con ventanillas chicas y divididas en dos, yo nunca conocí uno. Sí los hubo de las versiones que le siguieron a ésta (con ventanillas más grandes divididas en tres o en dos, más amplias)

Ah ! sisi, tenés razón Ale, ahora los recuerdo ... Gracias

Hace un par de horas fui a G. Catan y al lado de las paradas de la estación está estacionado uno idéntico a este, con el mismo corte pero en color verde (tipo Linea 37). Si te sirve foto te paso la patente que tenia el que vi hace un rato es VWZ881.

Viendolo bien no se porque lo de las dos últimas ventanillas chicas que desentonan con el resto, prácticamente sumando las dos suman una ventanilla igual a las demás

Ese que tiene el color de la 37 era de unos gitanos,lo vendieron y anda dando vueltas en no se donde,pero aun sobrevive y en bastante bien estado

a primera impresión parece un 96, TISJ. O estará descolorido, o será el efecto de la foto.

y parecido tambien a uno de la linea 94 aunque era un tono un poco mas claro el color predominante que el 324.