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Home > 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
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Incógnita "Criolla"
El colectivo que vemos en la foto perteneció a la empresa El Caballito Criollo, adjudicataria de la concesión provincial 137 que el 2 de enero de 1969 fue renumerada 337. Su recorrido entre Lincoln y Nueve de Julio, que atendía numerosas localidades intermedias, es uno de los clásicos provinciales.
Lo vemos luego del traslado de un grupo de alumnos a algún paseo. Tenemos tres incógnitas a resolver: la primera es el color que la distinguía en aquellos años, que los desconocemos. La segunda es la carrocería que lo equipa y la tercera es su chasis, que no alcanzamos a distinguir y no hay señales externas que permitan individualizarlo. ¿Alguien lo reconoce?
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Album name:busarg / 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
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Chasis/Año:¿? / Mediados década de 1950
Carrocería:¿?
Empresa / Línea:El Caballito Criollo / Línea 337
Ciudad / Provincia / País:Nueve de Julio / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:44 KB
Date added:Oct 28, 2019
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:732 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-12906
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carlos sueiro  [Oct 28, 2019 at 03:26 PM]
Este sí que es raro....!
Esteban Gamarra  [Oct 28, 2019 at 04:08 PM]
¿¿No será un frontal con "frente lechucero"?? (muy típico de las líneas de media y larga distancia de 60-65 años atrás...)
busarg  [Oct 28, 2019 at 04:10 PM]
Parece tener trompa, Esteban.
Esteban Gamarra  [Oct 28, 2019 at 04:13 PM]
"Tá difícil".... (disculpas por la expresión un poco "vulgar")...
busarg  [Oct 28, 2019 at 04:14 PM]
Sí... Hay que ver, además, si es porteño o de algún otro polo carrocero.
daniel cocchetti  [Oct 28, 2019 at 09:36 PM]
¿No será un M.A.N.? Hace una punta de años fotografié en Lincoln a la Caballito Criollo; dos coches con distintos colores, ¿Tenía por estos años uno determinado o era según la línea de procedencia? ¿Será un Inducar, por el tamaño de las ventanillas?
Carlos_5576  [Oct 28, 2019 at 11:27 PM]
Cuando ví esta línea, por 1994, ví dos coches, ambos con un color parecido al que tenía la 6 de Buenos Aires, o la Libertador San Martín de Merlo.
Esteban Gamarra  [Oct 29, 2019 at 03:05 AM]
¿¿No hay una "puertita" debajo de la luneta de dos paños?? (qué, de paso sea, se parece a La Porteña de Mendoza (pero sin el clásico alerito; y si fuera antes de 1959, carrocería aún de madera) o a S.I.C.A. de Córdoba (o Andreolli y D´Allessandro o La Única o La Unión, todas de "La Docta")), ¿¿no estará carrozado sobre un chasis naftero cuya marca aún no logramos deducir??. La capitalina Inducar no podría ser ya que por las reglamentaciones de la última mitad de los ´50, mediados de los ´60 y principios de los ´70, los colectivos carrozados sobre chasis con motor a nafta debían tener una puerta de emergencia en la culata, incluyendo a la luneta.... Igual, mi opinión forzosamente debe ser refutada por quiénes saben mejor de carrocerías desde 1955 (aparición de la carrocerías metálicas en el "polo carrocero bonaerense")....Saludos a la Barra y espero las correcciones y rectificaciones...
busarg  [Oct 29, 2019 at 11:14 AM]
Esteban, tenés razón: tiene una puertita en la culata, debajo de la luneta. Y bastante grande, como para guardar equipajes.
ancampodonico  [May 13, 2024 at 12:20 PM]
Observando la foto, la luneta es fija y el asiento central de la bancada trasera no se ve, y por la altura de la puerta trasera, bien podría tratarse del escape de emergencia de un chasis naftero "modernizado", ya que las ventanas de correr son rectangulares y la ultima es fija. No será Braje Hnos.
austral77  [May 13, 2024 at 01:03 PM]
La concesión pcial. 137 El Caballito Criollo cuando se convirtió en 337, en el 69, tenía los colores marrón "achocolatado" en la mitad inferior y crema, casi amarillo en la superior. No recuerdo el color de la franja, tal vez fue roja.
busarg  [May 13, 2024 at 01:13 PM]
Austral, mil gracias por la aclaración del corte de pintura. No lo sabía. ¡Excelente aporte, amigo!
edgardo  [May 13, 2024 at 07:01 PM]
Si es como dice austral77, sería una librea parecida a la de la 294/94.
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