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Se Q' voy a disentir con Alejandro..... Pero para mí gusto....." TAZAS sin BANDAS PINTADAS o BANDALINES.....NO es TAZAS".... Creo Q' le quita atractivo.

A mi gusto, le quedan lindas la tazas sin bandalines. Siempre que las cubiertas esten bien negritas, con bastante silicona. O como en la vieja escuela, pintadas con caucho liquido.

En 1976 yo iba manejando mi coche de La Independencia . En Martinez subió el presidente de la 314 - Aldo Scoglio ,que hacia poco lo habian puesto como presidente - y que me conocía , viajó hasta San Isidro ...y me dijo:"Venite a la 314 ,que yo te hago comprar ...acá estás laburando para cuatro vivos.."" Y no le hice caso...

Concuerdo con Ariel183. Los bandalines (de goma) o bandas blancas (pintadas) son imprescindibles, le dan el toque mágico a las ruedas.

Carlos:sigue estando Scoglio de presidente?

Ariel 27 :No lo sé ...yo lo conocí desde 1967 , yo tenia transporte escolar y un verano trabajé el unico Dodge que habia en la 314 ( en aquel tiempo 114) para hacerle una gauchada a un ex compañero de la secundaria ... Y Scoglio tenia y manejaba el coche 1 , un L 3500 UCASA mod 1954 que habia sido de La Independencia y siempre yo hablaba con él .. Al ser presidente años despues llevó a la linea a lo que es ahora...El era de profesión sastre. y su hermano Ciriaco tenia el coche 7 .Buena gente.

Hola!, vieron el nuevo corte de la línea 68?. A mi me encantó!. "Nuevo" corte hasta ahí, ya que es muy parecido o igual al corte de los 70, 80 y 90. Nada que ver mi comenterio con la foto, pero quería comentarles!. Saludos!

El tema de las cortinas en colectivos y micros se desdibujo mucho durante la pandemia, las hacian sacar con la excusa de que las bacterias quedaban ahi. Sobre el bondi de la foto, para mi le faltarian los bandalines y los baberos blancos en caso de no tenerlos asi, pero en si la unidad es muy atractiva, ayudan sus colores y cortes y el mantenimiento que suele tener la primera de martinez.

El mantenimiento es bueno, sí. Pero en los recorridols se notan las diferencias: los coches más "vetustos" se mandan en general al ramal Hidalgo y lo mejorcito anda en el Sarratea. Esta foto fue tomada en Puente Saaverda desde el puesto de control de Línea Sesenta S.A. Debe haber sido un día con poca afluencia porque en general hay más de un coche estacionado atrás, donde se ve ese paredón verde.

Yo quiero destacar que el modelo tambien ayuda, hasta ahora no he visto Cittá que no destaque, tiene lineas de diseño que ayuda a ser famoso. Pero mas alla de todo lo que se le pueda poner a un coche (taza, bandalines, baberos, luces, etc) si la pintura no brilla, o el coche esta sucio, ya no es famoso.
Ejemplo, los coches del semi de la 45, de lejos notas que vienen en el semirrapido porque estan impecablemente presentados, para hacer valer bien el boleto que cuesta el servicio.

Me acuerdo del auxilio de la linea un El Detalle 1114 que conserva todas las ventanillas y luneta como si estuviera en servicio solo que la parte de la bandera ahi si esta reformada.

Creo que visualmente lo que ayuda a verlo como una librea antigua tradicional es que por ej el reflectivo blanco esta pegado en la franja blanca bajo ventanillas y la moldura plastica antirose le han dado el adherente para plasticos y asi poder pintar de rojo.

Ariel el 1114 el detalle de 1979 primera serie hace rato que no lo veo, si cruce varias veces un metalpar iguazu ya desde hace un par de años.

Para mi las tazas y los bandalines van juntos, es mas si fuera al reves solo bandalines y una buena pintada de llantas puede andar.