busarg.com.ar

parece que este támden MOTSA/EPELSA si estaría volcando a la Mercedeización, luego de coquetear con otras terminales

En este tipo de líneas el motor delantero siempre prevalece y siempre en este segmento Mercedes fue la preferida. Este tipo de incorporaciones es lógica.

A veces puede caer mal a algunas personas, pero la realidad es que a la hora de renovar la unidad, cuando es de una segunda marca, el valor de reventa es muy inferior al de Mercedes. Pasa actualmente con la 71, que se le torna imposible comprar un 0km con lo que saca de un coche 2012 de segunda marca. No se que ocurrirá en unos años cuando tengan que renovar un Scania, Volvo o Volkswagen, pero la realidad es que hoy en día un Mercedes 2013 para atrás puede llegar a valer el doble que el de una segunda o tercera marca.

El tercer nuovobus pareceria tener algun tipo de grafica en el lateral pero tambien puede que sea alguna sombra. Sobre los motores delanteros, dicen que son mas economicos y faciles de mantener, ademas en caso de que sean mercedes tienen mejor valor de reventa.

en realidad lo que es facil de mantener es el chasis, ya que la suspension es mas resistente y duradera. Hoy por hoy, los motores salvo pequeñas diferencias son iguales, salvo los manuales.

jca28 te cuento que las marcas de competencia de tu preferida, en su mayoría salen proporcionalmente menos y son tan buenas, o mejores, que la que vos preferís. Por otro lado, quisiera que en caso de estar en contra de lo que te comento, realices una evaluación de porque es tan superior la marca de tu preferencia.
Por otro lado, así tengas un "excelente" valor de reventa de un modelo 2012, si o si vas a tener que poner dinero para comprar un 0km, por lo que si lo pague menos de movida, es lógico que lo venda a menos al fin de su vida útil.

Cual es la diferencia -si saben- de un chasis 0km MB a uno Agrale? En $$$ hablo. Coincido con algo que dice el_54: Si Agrale fuera mas barato (lo desconozco, uso de ejemplo nomas), se entiende que si una empresa opta por un producto de menor valor al comprarlo, le saque menos plata al venderlo. En todo caso, si la preferencia es venderlo a mayor valor, el error es cuando lo compró 0km.

Te respondo FERNANDO. Un MT17 puesto en la calle con motor Cummins 6c, caja automatica Allison T270 con retarder, freno a disco en ambos ejes y aire acondicionado esta rondando los 188000 u$d (oficial). Scania (como los de la 21) 208000 u$d (oficial). Mercedes por lo que se, ofrece motor 4 cilindros, salvo en el o500. Espero a que jca28 me responda...

Es cierto, los OH 1621 y 1721 son motores 4 cilindros, bien potenciados eso si. El 6 cilindros de AGRALE se hace notar en la salida, buen empuje, y he notado que los ultimos chasis pos pandemia tienen un confort mucho mayor que antes.

en DOTA el otro dia me dijeron que estan re conformes con el rendimiento de los Scania ( a mi me dijeron una diferencia de 10000 verdes pero se compensa con el mantenimiento ) ningun gasto de repuesto salvo lo logico del uso , los 6 cillindros de los Agrale tienen una salida espectacular

Doy fe que los motores que usa agrale tienen una mejor salida que los motores que usa mercedes. Pongo dos ej: el primero no hace mucho me toco viajar en un mt 27 cargado hasta las manijas asi y todo en la subida de la au 25 de mayo en constitución se lo comio crudo a un Ugarte nueva generación de la 53 cosa que me quede impresionado porque ni empedo me imaginaba semejante vicho podía tener mejor potencia. La segunda por la zona donde vivo contaste mente veo en la 160 y 115 y en los semáforos tiene mejor salida los agrales. No conozco nada de motores pero me impresiona como la diferencia entre una y la otra, pregunto es solamente tema de motores o hay algo más para que haya tanta difencia. Una vez hablando con un chofer de las líneas x me comento que la empresa desconectan el aire acondicionado porque eso repecutia en el motor y a su vez en la frecuencia.

Hola FACUNDO 1982. No se a que empresa estas haciendo referencia. En lo que es DOTA los aires funcionan y se mantienen, al igual que los calefactores. Aparte en verano, se le da prioridad de salida a los coches con aire y que los coches que queden parados por vacaciones, sean los que no tienen aire acondicionado. En ocasiones no queda otra que sacarlos, pero la orden es esa.

Hola 54 como andas capas me exprese mal pero a lo que yo me refirió es que los coches de dota con el aire acondicionado prendido tienen mucho mejor motor que un coche Mercedes. Ya que te tengo acá me podes contar como viene la restauración del famoso interno 108 . Saludos y mil disculpas

Don 54: adhiero a la consulta de Facundo. ¿Cómo va la restauración del 108 de la 28? Cuente...

Por ahora no se esta avanzando, ya que se esta por repintar el interno132 restaurado de la 28.

Mil gracias por avisar, Elvio. Espero que pronto le metan mano...

en la que veo que le falta un poco de cariño a los equipos en por ejemplo en la 271, el ultimo verano las veces que me toco uno con aire, era mejor abrir la ventanilla porque los equipos no andaban bien (uno venia con la temperatura en 29°, y afuera hacia como 34°), pero por ejemplo en la 100, 164, o en los Retiro de la 51 andan excelente los equipos. Incluso estos dias de frio la calefa estaba bastante fuerte.

En EPELSA entraron algunos 0km de estos Mercedes Nuovobus con aire central en el techo. Pero entró hace poco uno nuevo pero sin el aire. Desenvolucion?