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Vergonzoso el desprecio que tienen hacia el pasajero

y bueno... es todo lo mismo

No llegue a tomarle foto, pero en la semana cruce un 185 con el numero led 621 por Rosas y varios 298 con la ramalera e incluso improvisada de San Justo, me llamo la atención porque nunca vi un corto ahí desde La Noria. Saludos.

Hablando de improvisadas a las apuradas hoy en el fuelle de la 57 que volvia desde lujan a la altura de la reja se rompió y nos dejó a pata. Hay nomas taparon el numero de la línea nos subieron a todos al coche 68xx entro a la est. Moreno hizo una espera de 5 minutos y salimos rumbo para once. En conclusión mandaron un coche de la 410 a once una vergüenza como viajamos

Bueno, ayer subí por error una foto repetida y la eliminé. Para compensar, hoy van seis por la faltante de ayer.

Contanos cuál era ! así es una excusa para mirarla de nuevo !
En cuanto a la Metropol, el problema es que adoptaron la política de carteleras fijas, que son más lindas que las electrónicas que usaban, pero en ciertas empresas los coches suelen rotar, entonces pasa esto (lo de la pintura en la cenefa es un extra jeje), se ve este asunto en la Libertador, como este caso, y también en la Vecinal

Estos cruces son habituales en la 322, de hecho el viernes andaba un OF Marcopolo de la 322 en la 327 recorrido 5 o 8 (no recuerdo bien). Además últimamente se ven varios Metalpares de la Libertador sin patente o con provisoria como el de la foto

Carlos: era un lindo Deutz con A. y L. Decaroli de Transportes Automotores Luján que publiqué sin recordar que ya estaba. Un amigo se comunicó para avisar y la volé enseguida. Es la foto 113540, que no la puedo traer al frente porque fui el último que la comentó.

Es un 392 que parece 327 pero que en realidad es un 336, osea un lindo quilombito para confundir a algun pasajero no habitual de alguna de esas lineas. Igual el grupo metropol acostumbra a hacer ese tipo de cosas, entre tantas otras, no por nada es uno de los peores grupos de colectivos.

Y esto no es nada. Algunos hasta tienen los destinos de la 326/386 en la cenefa

La Metropol lo hace para que no extrañemos a Ecotrans... esos coches que dice Marcelo son traspasos "no declarados" que hicieron de la 326 a la 327, renumerándolos de 16xx a 20xx y cambiándoles la cartelera, pero ojo, se tomaron el trabajo de borrar el 6 del "326"... pero no se ocuparon de poner el 7 jajaja... los destinos tanto en la cenefa como en las ventanillas siguen diciendo Palomar, Hosp.Posadas, etc... y encima, aún con cartelera 327, hacen expediciones por la 336... y por si fuera poco, tampoco le cambian la razón social ! son "Vecinal" que dicen "línea 32", tienen los destinos de la 326, la cartelera de la 327, y papeltrónica o ramalera "336", un verdadero cambalache. Sería mejor que los dejen blancos, y que inviertan en alta tecnología: un rollo para el n° de línea, ya que las carteleras electrónicas se les rompen tan seguido y las abandonaron en masa, aunque no del todo.

compartiendo lo que comenté recién en la foto del 373, me gustaría ver las cédulas verdes de esos choches para saber si están circulando en la conceción correcta...
Apuesto mi casa contra un paquete de Mogul a que jamás pasaron por el Registro Automotor antes de hacer esos enroques.

Nunca tuve claro cuál es el requisito de propiedad para dar de alta el vehículo en servicio público de transporte. Porque las concesiones hablan siempre de parque móvil mínimo y máximo, frecuencias, recorridos, etc. Quizás esté en la ley de tránsito, voy a revisar. En este caso 326/327 es claramente un traspaso entre dos empresas, aunque sean del mismo grupo. En el caso de esta foto no habría problema porque son las tres líneas de la misma empresa.

Cada RTO semestral sale a nombre del propietario de la unidad, aprobada la misma tiene que recibir después la habilitación del ente que aprueba las concesiones. Al menos acá en Neuquén es así.

Sí, la RTO en provincia de Buenos Aires es similar. La consulta es sobre el requisito de titularidad, por ejemplo si la unidad puede estar arrendada o a préstamo entre empresas relacionadas.

Capaz que la respuesta la tenga Don David, porque cuando él pega esos excelentes informes de unidades, consta en el mismo por las concesiones en las que ha Sido habilitada a circular la unidad.

acabo de ver una foto de esta linea con nuevos colores. alguien sabe algo carrozado por bimert a su lado hay un 501

Facundo, esos coches son dos 0 km de la nueva tanda de renovación de La Perlita. Se habla de un posible traspaso de la 327 a La Perlita, y quizás otras de la Metropol. No está confirmado nada aun, pero es cierto que la Metropol tendría que renovar casi todo el parque de la 327 en breve, los 0km que puso los fue pasando a otras líneas, particularmente a la 322... con lo que un acuerdo con Colcam de dar la línea en parte de pago por 0 km no es descabellado (recordar que Colcam, o sus dueños, controlan La Perlita y EDO)
En la práctica, el fuerte de la 327 es P.del Rey - Arco Iris, en el resto el público es escaso (Merlo - Padua, R8), o compite con La Perlita (Moreno - Álvarez)

Hola Carlos gracias por el aporte. Lo cierto a la fecha es que se vio un solo coche con esa cartelera, resta saber si es verdad o con las herramientas de diseño alguien modifico la foto para hacernos creer algo.

Hablando de la 327, el 8 en hora pico mueve bastante gente o al mediodía. En cuanto al parque de esta línea en épocas azules el R1 y 2 se manejaba con 15 coches, unos 10 en el 5 y misma cantidad en los primeros tiempos del 8. Además hace poco Metropol agregó un ramal desde Moreno con 2 o 3 coches. Es imposible saber cual es el parque actual de la 327 con las ensaladas de Metropol pero debe rondar entre 30-35 coches.

Muchachos: me acaban de confirmar desde adentro de Transportes La Perlita que esas carteleras eran antiguas y allí figuraba la línea 327 porque era la intención quedarse con ella cuando la Libertador San Martín cayó en desgracia. Quieren deshacerse de las carteleras electrónicas por sucesivos desperfectos y tenían estas guardadas desde la época de los 1621. Todo lo que se dijo, de acuerdo a este testimonio, es inexacto.

Bien ale por aclarar osea que se puede decir que un chistoso puso el 327.

Hace un tiempo al interno 511 perteneciente a la 422 le pusieron "511" en la electrónica. Y las electronicas suelen tener fallas todo el tiempo o en algunos casos ni funcionan

Gabriel:o un 129 en Retiro con la bandera del 153 esas de LED verde esto fue cuando eran de PLAZA.

Exacto, Facu. Eso parece ser lo que pasó. Y todos a los gritos.

jajaj qué bueno que vuelvan a los rollos ! de todos modos, tarde o temprano la Metropol va a desprenderse de alguna línea del oeste 326, 386, 327, 392 ... es notoria la falta de interés que tienen en ellas, en comparación de la 322 que es una mina de oro (muchísimo mejor que la 136, que tiene que sostener un recorrido larguísimo). Y creo que más temprano que tarde algo va a pasar, casi todo el parque de esas líneas es modelo 2012 y 2013, en no más de dos años hay que renovarles todo el parque completo, y hay conversaciones entre Metropol y Colcar permanentes, porque Colcar no puede perder las renovaciones de ese grupo.

Coincido, Carlos. La Metropol tiene bastante descuidadas a las líneas que nombraste. Les falta mucho, pero mucho cariño. El tema es que en provincia no hay exigencias con los modelos y los de 2012 y 2013 aún tienen cuerda.