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Si mal no recuerdo, este interno 110 siempre estuvo bastante cuidadito y con adornos

Pensar que la EDO de hoy en dia es totalmente distinta a la de la época de la foto , de 3 tandas de 0km que iban a poner solo salieron los 10 0km de la 302 , osea los de la 2da tanda .Los de la 1ra fueron a San Juan y los de la 3ra fueron a MOTSA y Línea Sesenta

En la zona se comenta que la 302 la maneja La Perlita, de hecho esos cero km solo andan en esa linea sin rotar por las otras y tienen terminal "aparte" en Moreno, hay varios bien arregladitos. Ademas en esa linea pusieron varios usaditos bastante nuevos y uno o dos articulados. En cambio el resto de la EDO salvo UN cero km y algunos usaditos que vinieron a renovar algo, hace rato que no tiene nada nuevo y la mayoria que circula lo hace en lamentable estado...

Es fija que la 302 pasa a ser de La Perlita , en esa línea se ven los 0km , los articulados , los Bimet 0km de ellos modelo 2013 , el 13 Bimet 2011 y algunos Tronadores II traídos usados el año pasado intercalados con OF ex Perlita

Empresa del Oeste hizo honor a ésta carrocería ya que junto con Bi-Met eran LAs PREFERIDAs de la empresa. Tuvo varios de La Preferida sobre todo el modelo con el acrílico de color en la luneta trasera.

Uy Ale. Durante años me pregunte si existirían fotos de este interno. Aquí se lo ve nuevito, antes de ser realmente famoso. Era el más lindo de la empresa. Sobre el número de interno tenía escrita la leyenda "Jumbo 110" y el infaltable "Sala de Máquinas" en el capó.

Consulta, las líneas de EDO intercambian los coches?

Si y no.
302 roja tiene coches fijos.
303 tiene (ahora, con esta administración -antes no-) algunos coches fijos y el resto rota.
302 negra, resto de la 303, 244, 390, 443, 461, 462, 463 amarilla, 463 blanca, 464 rotan.

Carlos , muchas gracias. Les hago una consulta, porque ayer estuve por primera vez caminando por el Centro de Morón y veo colectivos por todos lados, algunos cruzan Rivadavia, otros van por Rivadavia, otros vuelven por una paralela a dos cuadras de la Avenida, tendrán una noción de por donde llega cada linea y de que lado de la vía?

Bueno, es un poco compleja la pregunta, pero te diría que hay 5 grupos de líneas:
1) Las que pasan por Morón en recorridos este-oeste por Rivadavia: 136, 153, 236 (sólo Distrito), 238, 253
2) Las que tienen su cabecera en el lado sur: 97, 236, 242, 298, 317, 322 (pocos servicios), 336, 392, 634 (algunos ramales, que el mismo coche combina, por lo que pasa por la estación sin parar para espera y sigue por el otro ramal), 635
3) Las que tienen su cabecera en el lado norte: 1, 166 (rojo), 244, 269, 302 negra, 303, 386, 390, 395, 441, 443A, 443B, 461, 462, 463, 464.
4) las que cruzan en sentido norte-sur: 166 (verde), 338, 634 (troncal), y 163 que es una combinación: llega a Morón en recorrido este-oeste por el eje sur y cruza para irse hacia el norte.
5) Las de larga distancia provinciales, con uno o dos servicios diarios: 241, 351, 427, y alguna más que se me escapa.

Muy claro y completo, gracias!!!. Consulta, el 174, no tiene un ramal que llega a la Estación?

Leonardo, la 174 tenía un ramal Liniers - Moron pero ya en los últimos tiempos de plaza lo había levantado y la cabaña tampoco lo reactivó.

Gracias Flagg. Ayer estuve en Morón, y la verdad tiene tanto movimiento como Ramos o Liniers....

El 174 Morón - Liniers desapareció hace unos 4 años ya...

Carlos 5576 me podes decir la diferencia entre 302 roja y negra. Gracias

Pregunta Carlos, ¿las lineas que nombraste en el punto 5 cuales son?, soy de la zona y no las ubico. ¿Esas lineas se pueden tomar en Moron?, ¿adonde van?, saludos.

Mattius:el 302 con cartel negro es que va Moron-Moreno y cuando yo trabaje salia uno por
hora mas o menos.

Leonardo, fijate acá tu consulta del 21 de junio de este año.

Ah gracias gracias Carlos y disculpa. Pasa que esto es actual pero yo me refería a la época de la foto en los 60 o 70.

Lo que te dijo Fernando, las mismas pero con números comunales, más 630 y 174 (y 645 en los 70)

Ah oka, ahora voy a armar un listado. Entiendo entonces que no pasaban líneas provinciales, ya que la mayoría que llega actualmente en esa época tenían número comunal?

Sí había provinciales que no surgieron de comunales de Morón, como 236, 269, 253, 242, 303, 338. Pero muchas otras sí (tenés el cuadro que subí días atrás con el detalle)

Hoy dia la 302 da pena. coches en pesimo estado de consevacion sucios, detonados (salvo muy pocos). La version es que la 203 tene acordada la compra junto a la de la 303 pero los choferes de la 303 no quieren cambiar cabecera. La perlita esta enojada con el municipio ademas la oferta de Rosaro Bus le conviene a los choferes (lo oi de boca de uno hablando con un nspector) ademas de coches nuevos

Transporte del Oeste pertenece por lo menos a "La Perlita" y "Empresa Ciudad de San Fernando".