busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 2855/17927 See previous file See next file

Arcaico recuerdo de la empresa San José
Este simpático frontal, probablemente carrozado por El Trébol, estaba al servicio de la una de las líneas comunales que la empresa San José operaba en el partido de Luján, conocida como 502 a partir de enero de 1969. El destino "Torres" que apenas se lee en la bandera parece confirmarlo. Es muy probable que sea la línea que luego se alargó a Capilla del Señor y se provincializó, con el número 355
No nos atrevíamos a confirmar cual es el chasis que lo equipa, pero nuestros amigos aportaron precisiones: es un Ford Hércules equipado con un motor Perkins (ver el símbolo en la parrilla, que señala inequívocamente la marca del motor)
104120.jpg 104120.jpg 103642.JPG 103642.JPG 722.JPG
Rate this file (current rating : 5 / 5 with 1 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:103642.JPG
Album name:busarg / 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Ford Hércules (motor Perkins) / 1953-56
Carrocería:El Trébol
Empresa / Línea:San José / Línea comunal, partido de Luján (luego provincializada como 355)
Ciudad / Provincia / País:Luján / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:80 KB
Date added:Jan 22, 2014
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1801 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-5716
Favorites:Add to Favorites
ancampodonico  [Jan 22, 2014 at 11:48 AM]
Bien podria ser un Dennis.
busarg  [Jan 22, 2014 at 11:50 AM]
¿Será? Interesante duda...
Martin Bus  [Jan 22, 2014 at 01:35 PM]
Luján-Torres y luego extenderian a Capilla del Señor en lo que hoy en dia es la 355 si no me equivoco
carlos sueiro  [Jan 22, 2014 at 02:15 PM]
Es un Trebol ,sobre un Ford Hercules con Perkins. También dice OPEN DOOR.
busarg  [Jan 22, 2014 at 02:17 PM]
¡Ahhh, claro, Martín Bus! Debería ser el 355 actual. Tenés razón. Carlos, mil gracias por las precisiones. ¿Conociste a este coche?
carlos sueiro  [Jan 22, 2014 at 02:21 PM]
No lo recuerdo ,pero por su trocha y llanta es Ford ,su motor Perkins ,por la insignia . Y Trebol inconfundible. Seguro era un ex Atlántida. Porque los Ford Hércules frontalizados de La Independencia ,uno era UCASA (el 50)y el otro Gnecco America. ,(el 18)
jar_2000  [Jan 22, 2014 at 05:06 PM]
NORBERTO, FIJATE QUE LA LLANTA TIENE 5 TUERCAS, LOS DENNIS TENIA 8 YA QUE SU DISEÑO ERA EUROPEO, ES UN FORD F5 H, CON MOTOR HERCULES Y DESPUES REMOTORIZADO CON PERKINS
ancampodonico  [Jan 22, 2014 at 11:43 PM]
Gracias Arturo. Yo no logro ver la llanta, por eso sugerí que al ser frontal y Perkins, podria ser Dennis.
carlos sueiro  [Jan 23, 2014 at 12:16 PM]
Los Dennis eran de chasis más robusto ,con mayor trocha delantera.
MARCELOLEAL  [Jan 25, 2014 at 12:39 PM]
Que maestros, por Dios. Primero: no sabía lo del chasis Dennis, segundo la carrocería, tercero la línea actual que hace el recorrido... otra que la UADE!!! Esta universidad no tiene contra!!!!
Carlos_5576  [May 13, 2017 at 01:42 PM]
Respecto a la referencia sobre la línea, creo que la 355 fue el resultado de darle estatus provincial a la conexión de dos recorridos municipales, el 502 Luján Torres y el 501 Capilla Pavón Parada Robles. Ambas comunales siguieron existiendo luego de creada la 355, de hecho hoy la de la foto es operada por la 11 de Junio de Luján y la 501 por Pavón a Parada Robles fue efectivamente absorbida en la 355, por lo que me parece que no es correcto que sea la actual 355.
LUIS ESPINOSA  [May 13, 2017 at 04:04 PM]
Carlos: Tenés certeza de la antiguedad de esa LINEA 501 de EXALTACION DE LA CRUZ? Por lo que tengo entendido fue creada hace menos de una década por la empresa RUTABUS (ya bajo la órbita de CIA. NOROESTE). Tenés el dato de una prestataria anterior?
Carlos_5576  [May 13, 2017 at 05:22 PM]
La operó la San José, ví una ordenanza de 1989 y otra de 1996, en ambas con recorridos hasta Parada Robles. La San José la operaba , fiel a su estilo, con coches línea "502" Pilar o Luján.
De lo que no tengo certeza es del número, porque las ordenanzas hablan de recorridos comunales, incluso las más actuales de la era Ruta Bus, por lo que me da la sensación de que el número es "a piacere"... la San José usaba 502, y Ruta Bus usa 501 para un recorrido (Cardales) y 511, igual al de Pilar, para el otro que va por Arroyo de la Cruz. Estas dos sí son de la época de Ruta Bus, pero la de Capilla a Pavón y Pda.Robles es de la época de la San José.
MACER  [May 13, 2017 at 05:38 PM]
Que frente de MACK!!
Leonardo Martín  [Sep 14, 2022 at 01:16 PM]
Cual es la diferencia de recorridos originales de la línea 350 y 355?
Carlos_5576  [Sep 14, 2022 at 02:36 PM]
La 355 es la extensión de la 502 Luján - Torres hasta Parada Robles primero, siguiendo por la ruta prov. 192, y hasta Capilla después por Rutas Nac. 8 y Prov. 39.
La 350 es producto de varios alargues de la 502 de Pilar (originalmente Derqui - Pilar - Fátima), hacia Moreno por Ruta Prov. 25, hacia Parada Robles y San Antonio por Ruta Nac. 8, y hacia Open Door y Luján por Ruta Prov. 6.
Leonardo Martín  [Jul 13, 2023 at 02:49 PM]
Para entender, la 350 tenía entonces dos ramales uno por 25 y 8 de Moreno a San Antonio de Areco? y otro de Pilar a Lujan por Open Door y ruta 6?
Powered by Coppermine Photo Gallery