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¿Será Gnecco...?

Ayer estuvimos con el amici, asi es que nos acordabamos de vos, eso ya es algo!!

"Super Pullman" !!!!!

Que hermosas líneas tenían estas carrocerias. Hablando de todo un poco, alguien sabe como le fue al amigo Peco?

¡Bien, Marcelo! El amigo Peco está bien, recuperándose. Salió de la operación enterito y rectificado. Ahora, le queda el ablande...

SUERTE para PECO!!!
Preguntita, ese guardabarros trasero parece agregado no original, viendolo asi tan envolvente y con un diametro, diria igual o menor que la rueda, seria un guardabarros "arenero" ??? ya que imagino que este iria por las playas...

¡Bien por Peco! Con respecto a esta empresa, yo viajé de chico en el Rápido del Sud entre Chapadmalal y Miramar allá por 1963 - 64 en lo que ahora sé que eran Aerocoach con frente lechucero. ¿Ya estaban centralizados en Mar del Plata en esos años?

Una duda: ¿El Rápido del Sud utilizaba el número 221 al momento de esta foto? Si es así, ¿por qué le fue asignado ese número a la actual línea 161 en 1969? En tal caso habría dos líneas provinciales con el mismo número, porque la 161 fue nacional recién a partir de la segunda mitad de 1970. Creía que el número 221 para esta empresa apareció más tarde, cuando toma el recorrido Playa Serena-Mar Chiquita.

Tocayo, realmente no sé si ese guardabarros es original o agregado, pero tiene toda la pinta de haber sido concebido como "arenero". ¿No? Pero no sé si es original o no. Es solo una opinión.
Dany, si mal no recuerdo, el cambio de domicilio del Rápido del Sud se dio cuando se hicieron cargo de los recorridos de la Explanada, alrededor de 1973.
Sarandí, en la foto original se lee el número en la franja, que identifiqué como 221. Dejame reverla, así confirmo si lo es o no. Podría ser 212, también.

El Rápido del Sud que yo recuerde, explotaba las líneas 212 (Mar del Plata - Miramar) y 259 (Mar del Plata - Otamendi - Mechongué) con omnibus de media distancia. La línea 221 se originó con un recorrido desde la terminal de Mar del Plata a Chapadmalal (concesión comunal, no se que número) y al caer la Explanada tomaron el recorrido costero hasta Santa Clara - Mar Chiquita. A mediados de los 80, hacia el sur la mayoría terminaba en Playa Serena, aproximadamente 8 a 10 servicios por día seguían hasta el Golf Club Los Acantilados, y unos pocos servicios seguían hasta Colonia Chapadmalal. Al alargar la 511 primero hasta San Patricio (como 514) y luego hasta Acantilados (como 511), la 221 abandonó los servicios a Acantilados y Chapadmalal. Ahí apareció la 717-B a Chapadmalal, que luego paso a ser otro ramal del 511 también. Este verano la 221 alargó algunos servicios hasta San Patricio

En la sección Historia de Necochea (parte 2) Anibal Trasmonte dice: "El 5 de setiembre de 1936 se autorizó a Horacio Leveau a circular con dos recorridos desde Mar del Plata: a Miramar por adentro, por caminos de tierra, y a Necochea. La empresa no era otra que El Rápido del Sud, y el parque mínimo requerido era de 3 micros (Leveau tenía 4). En diciembre de 1941 la concesión fue prorrogada. La empresa adquirió otra concesión entre Mar del Plata y Miramar, línea (que después fue) 212, esta vez por la costa y años más tarde la 259, a Miramar por Otamendi. En 1969 la 125 pasó a identificarse como 325. Ya con la razón social Rápido del Sud S.C.A. caducó poco después. Como veremos más adelante, el Rápido del Sud volvió a Necochea tiempo después". El 31 de octubre de 1946 el señor Leonardo Halkett (que tenía la concesión provincial que después se renumeró como 217 entre Necochea-Lobería-Balcarce transfirió la prestación a la empresa Mar y Sierras" de Horacio Leveau (padre) que ya había vendido El Rápido del Sud. En los años cincuenta y sesenta, el Rápido del Sud explotaba la línea Mar del Plata-Miramar por Chapadmalal y Mar del Plata-Necochea por adentro, sin pasar por Miramar, luego abandonó esta línea. Creo recordar que a principios de los setenta (¿1974?) cuando caducó Compañía Explanada Mar del Plata, la antigua línea 12 Perla-Faro, se creó, por una parte, la efímera cooperativa OTNE y por otra, el señor Serra (el carrocero) comenzó a operar con el nombre Explanada un servicio (en principio de turismo, temporario) entre Mar del Plata y puntos del Gran Buenos Aires. El Rápido del Sud abandonó Miramar y asumió la línea Perla-Faro, después prolongada hacia Mar Chiquita y hacia Chapadmalal (yo ya no estaba en la Dirección del Transporte de la Provincia).

Estoy viendo la foto original y no se distingue bien el número. Son tres cifras, pero no puedo identificarlas bien. Mi pregunta es la siguiente, Austral: ¿Los Leveau no estaban afincados en Necochea desde sus inicios en el transporte?

No sabría decirte, Ale. Yo conocí a los Leveau a través de la Dirección del Transporte, mi amigo más cercano era Horacio hijo, ya fallecido, representante legal de Mar y Sierras; vivían en Necochea. Creo que vos tenés como contactar a los hijos de Horacio, nietos del fundador del Rápido del Sud y de Mar y Sierra

Espero que conserven el mismo correo de cuando se contactaron con el sitio, Austral. Intentaré hacerles la consulta. Me llama la atención el destino "Necochea" pintado fijo en la bandera, como si allí estuviera establecida la cabecera y los servicios se distribuyeran a diferentes destinos, que se colocarían en la parte intercambiable de la bandera. Ese detalle me resulta llamativo.

Puletti?

Turismo Explanada por el año 75 contaba con cerca de 10 coches y sus recorridos eran 1 desde Mar del Plata y el 2 desde Villa Gesell Pinamar a Lanús - Lomas- Termperley. y a Berazategui- Quilmes- Avellaneda. funcionó hasta el año 85 aproximadamente.

Increible esta foto de la vieja Rápido del Sud!! Alejandro, ¿podremos ver en algun futuro algún informe tanto de la historia de las líneas 581 y 221 en el cuerpo principal de la página?

¡Tanto tiempo, Ignacio! Mirá, tenemos la intención de recopilar todo lo posible en cuanto a historias en el cuerpo principal del sitio. Hay varias en proceso, pero muchas veces nos detiene la falta de datos. Tengo ganas de meterle mano a algo de Mar del Plata, pero debo primero verificar los datos disponibles. Se hace difícil recabarlos, por estar lejos. La intención, está. Pero no puedo darte plazos ciertos, eso sí.

La línea de la costa es difícil, pasaron muchas cosas y varios operadores.

Entre ellos, Raido del Sud, El condor , puede ser?, Costera Chapadmalal, Empresa Chapadmalal?

Ale, para la ficha, y en línea con lo citado por austral77 más arriba, la línea es la 125 (luego 325 por poco tiempo), sin dudas.

Genial, Carlos. Mil gracias por el aviso. Ya corrijo.

Carroceria Gnecco.-

Tiene un aire, Arnaldito. Aunque más que Gnecco parece una imitación (o uno original reformado, por ciertos detalles que no parecen originales). Lo hacemos constar entre signos de interrogación.