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¡La Rafael Calzada! Daba gusto vijar en esos coches con las ruedas lisas, vidrios astillados, burletes reemplazados por cintay otras delicias... Pero tenía su onda, y hasta 10 OA 101 de 2da generación OKM que agregó cuando se creó la 384. Queda un coche La Coruña con el último esquema (tomado de unos 814 Metalpar) en la estación de villa Luro, bajo la autopista

¡Ja ja, con tu descripción me hacés recordar los últimos años del viejo 263 "Expreso Libertad"!.

TRC era una empresa extraña; nunca le sobraban recursos pero aplicaba libreas costosas y difíciles de mantener (no es el caso de la foto, aca habían simplificado pero después la volvieron a complicar). De repente te caía un OA 101 casi nuevo y medio hecho pelota como te podía caer un 1114 modelo 75 re famoso!

que recuerdos!!! y pensar que una vez maneje uno!!! (jaajja pero con menos de 10 anios). recuerdo q mi ex cuniado trabajaba en esa linea, ademas de pasar gran parte de mi infancia en calzada. este lo sigo viendo hasta con la misma configuracion de colores cerca de Londres (hoy 2 de abril) y republica. busarg tenes alguna data de si Villaverde era parte de la directiva (o propietario no se) de la TRC?

No tengo el dato, Leandbona, pero tengo amigos que trabajaron en la 505 y les puedo preguntar. En cuanto los vea, les consulto.