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No me cansaré de repetir que por esos años fue la carroceria mas atractiva que existio, difrente a todas las demas.

En esos años hubo varias carrocerías con fuerte personalidad. La Estrella fue una de ellas, junto a La Favorita, Gnecco, A.L.A., El Indio y Velox, entre otras.

Este fué el primero que salió con la franja en declive y es modelo 63.En este coche desde que salió OKM ,fué conducido por su dueño Nestor Candau y mi cuñado Al berto Uriarte .No estan en la foto, pero el de gorra es Mario Zanardi ,propietario del frontal int 21 y autor del achique interior de dicho micro.Tambien era acompañante en el Turismo Carretera de Ermelindo Rienzi.He conducido este coche cuando empecé en LISA.Era el 53.

¿1963? Parece, en la foto más grande que está en mi poder, que los gajos corredizos de las ventanillas tuvieran marco de aluminio, lo cual correspondería, como muy temprano, a 1965. ¿Afirmás su modelo o podés estar confundido, Carlos?

ALE:Este tenía ventanillas de vidrio blanco ,todavía La Estrella no usaba las Argancia.El int. 53 (1112) posterior a este ,sí.Incluso los primeros 1112 de LE (116 y 124) tuvieron ventanillas blancas. Tal vez recuerdes al 53 posterior a este cuya foto tenés,De este tenías esta sola.

Bien. amigazo. Vi mal, entonces. Ya corrijo la data...

perdonen la ignorancia....que corno es "vidrio blanco" y "argancia"????

Argancia era la marca del fabricante de ventanillas que hizo las primeras de cristal inastillable, con marco de aluminio deslizable. Y las ventanillas de vidrio blanco eran las de cristal templado sin marco, de las que se rompían al menor piedrazo y que fueron las que equiparon a los colectivos urbanos hasta la llegada de las Argancia.

Había después,tambien otra marca:Ventalum.

El 37 de la 289 era igual y habia venido de La Independencia,el chofer era ¨Merluza¨,esto fue en los años 77-78 que yo trabaje.

Este fué renovado en 1969. El último convencional de LISA (el 37 Bogovic) se fué en 1973.

Ventalum existe, es cliente mío, y está en Villegas 2444 Villa Maipú.

La primera creo que ya no existe.Ventalum proveía a La Estrella tambien.

¿Ventalum es tu cliente...? ¿Y si le consultás si tienen alguna fotito de sus viejos trabajos...? No sea que... (salvo que no quieras avanzar más allá de la relación comercial, obviamente).

Carlos: se sabe dónde puede estar tomada esta foto? Da la sensación de ser por la Patagonia.

LUIS ESPINOSA:Si, en Bariloche.
ALEJANDRO: Cuando amí se me ocurrió carrozar el 122 de LISA (mod.83)con luneta ciega en L N Estrella ,tuvieron que mandar a hacer en Ventalum dos ventanillas que a su vez fueran salidas de emergencia ,por que así lo indicaban las disposiciones de la Dir. de Tptes. de la Pcia Bs. As. .Estaban tan bien hechas que no se notaba diferencia con las otras. Tenés buenas fotos de ese coche en ablande patagonico.

Ok Carlos. Entonces la toma es posible que sea en la Ruta conocida como Circuito Chico, y la capilla que se alcanza a ver sobre el colectivo es San Eduardo, en la zona de Llao Llao.

Olvidé acotar que este fué el primer coche L312/48 que se equipó con 25 asientos ,puesto que hasta ese momento los mismos chassis en LISA se equipaban con 29 ó 28 asientos .A este se le colocaron los tres primeros del lado derecho y el primero izquierdo simples , dado el aumento de trabajo que se daba por esos años a fines de llevar unos pasajeros más.Recien se volvió a la capacidad de 28 asientos en 1974 con los 1114 alargados,que tambien tenian algunos asientos simples.

esa es la cuesta de la bustillo cuando viene de Llao-Llao, si la foto tuviese mas espacio a la derecha se veria el hotel.

Veremos, en 15 días tengo que ir allá.

Aquí está el 53 de LISA.

RAC50: Este es el último que ví salir del Taller de la calle Quintana ,en Florida.

Este es el que en 1963 reemplazó al que luego fué el 43 de ECSF.