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Uno de los tradicionales Leyland de El Rápido (de Tandil)
Esta empresa, que al momento de incorporarse esta unidad aún se hallaba afincada en Tandil, fue ávida consumidora de productos de la marca británica Leyland.
Casi todos los incorporados en los '60 fueron Royal Tiger, pero llegaron a incorporar algún Olympic con carrocería urbana que circuló en líneas con trayectos no muy largos.
En la imagen vemos un D.I.C. de 1966-67, sin desniveles (camellos) en su carrocería.
47610.jpg 47610.jpg 97675.jpg 47610.jpg 47610.jpg
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Album name:busarg / 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Leyland Royal Tiger / ¿1962?
Carrocería:D.I.C. / 1966-67
Empresa / Línea:El Rápido / Línea 124 (hoy 344)
Ciudad / Provincia / País:Tandil / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:34 KB
Date added:Nov 03, 2011
Dimensions:582 x 340 pixels
Displayed:1621 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2594
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Carlos W  [Nov 03, 2011 at 07:09 PM]
¿ Hay foto de cuerpo entero de un DIC como este ?
Cristian_EDO  [Nov 03, 2011 at 08:57 PM]
Carlos W: Del DIC o de la señorita ??? ja ja
royal T62  [Nov 04, 2011 at 12:03 AM]
¿¿¿No me digas que hubo algún Olympic que subsistió al desguace luego del 78??? El único Olympic que yo vi luego del Mundial 78 "vivito y coleando" fue uno que lo habían devaluado a transporte escolar y de "burreros" que estaba hecho una pinturita, pero de ahí a que lo hubieran adoptado en alguna línea oficial de pasajeros, nunca lo supe. Tanto el Olympic como Rt si no le modificaban la transmisión de caja, para la media y larga distancia eran muy pesados y lentos, estaban concebidos para servicio urbano.Gracias por el dato.
busarg  [Nov 04, 2011 at 09:36 AM]
Royal, los Olympic que tuvo El Rápido llegaron a la empresa a fines de los '60. Seguramente es del grupo de los que radió Ttes. Floresta y marcharon para Mar del Plata. Ya no circulaban en 1972-73. Te prometo una foto de estos Olympic tan, pero tan raros.
Carlos W: Dejame buscar. Creo que alguna foto debo tener, de cuerpo entero.
royal T62  [Nov 04, 2011 at 11:32 AM]
¡¡Gracias Ale!! Sabía de los que emigraron a Marpla y prestaron servicios en La Explanada (Cuando jovencito fui mochilero y recuerdo que una noche el sereno de la Empresa nos dejó dorimir dentro de uno), pero de los otros, ni noticias.
busarg  [Nov 04, 2011 at 12:13 PM]
Fueron muy raros de ver, Royal. Dame unos días que busco la foto, la edito y la subo.
TRL  [Oct 04, 2019 at 10:33 AM]
A falta de una actualizada y aunque no se corresponde con los titulares últimos, utilizo esta imagen referencial para comentar que en el día de ayer comenzó la caída de EL RAPIDO (ex tandil), que por decisión de Tptes. de la P.B.A. y ante los reiterados inclumplimientos de los servicios asignados, deudas fiscales, malestar gremial, le ha caducado los permisos de explotación, con la consiguiente pérdida de las lineas provinciales.
En el ámbito bonaerense son tres las empresas las que cubrirían sus trazas: PLUSMAR * VIA BARILOCHE * UNION PLATENSE.
Aún no se definió en el ámbito nacional, pero seguiría la misma suerte (algo similar ocurrió con RIO PARANA S.A.).
De esta manera y a un año y días de la desaparición de EL CHOLO, " URPI " se suma a la lista de relevo empresarial.
busarg  [Oct 04, 2019 at 11:40 AM]
Qué bárbaro... Cómo destruyeron a esta empresa... Había crecido tanto y de golpe se vino todo abajo. Lamentable.
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