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Home > 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
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Interesante incógnita del sur del Gran Buenos Aires
Esta imagen data de los primeros tiempos de la línea 103 "La Perla". Seguramente fue tomada poco tiempo después de su separación de la 78 (hoy 278) y antes de su renumeración como 323, la identificación más recordada de esta línea.
Nos llama la atención su carrocería, que seguramente data de mediados de los '50. No pudimos identificarla, por lo cual les pedimos ayuda. Es llamativa su trompa angosta, que la carrocera no anchó, como usualmente sucedía.
Uno de nuestros amigos, con un ojo clínico admirable, la identificó: es un producto de Carrocerías U.C.A.S.A., modificado.
13727.jpg 100533.jpg 100533.jpg 61073.jpg 61073.jpg
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Album name:busarg / 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
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Chasis/Año:Mercedes Benz LO-312 / 1953-55
Carrocería:U.C.A.S.A.
Empresa / Línea:Cía. Micro Omn. La Perla / Línea 103 (luego 323)
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:34 KB
Date added:Nov 28, 2011
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:3033 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2694
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Marcelo Scévola  [Nov 28, 2011 at 10:21 AM]
No sabía que era un desprendimiento de la 25 de Mayo, paradójicamente con el tiempo volvió a ella.
Luis Alberto Nessi  [Nov 28, 2011 at 10:36 AM]
¿Incamet?. A todo esto: ¿dónde estaba ubicada esta carrocera?
busarg  [Nov 28, 2011 at 10:48 AM]
Marcelo, en la segunda mitad de los '60 se desprendió uno de los ramales de la 78 (no recuerdo cual, dejame buscar los datos) por algún problema interno que no me consta. Ahí se formó la línea 103, a la cual se unieron componentes de MONASA (de ahí la similitud de colores). Y realmente como decís es paradójico, que hoy sea un ramal de la línea de la cual se desprendió.
Luis, las ventanillas no son de Incamet. Es muy rara.
Marcelo Scévola  [Nov 28, 2011 at 11:01 AM]
aah mirá vos!! interesante el origen de los colores!!
Rap1320  [Nov 28, 2011 at 07:59 PM]
Dado el modelo año , que yo tambien coincido ronda 1956, para mi es un FAC la leve inclinacion de la parte superior de puerta y mas pronunciada la caida del gotero de techo me lo indicarian.
busarg  [Nov 28, 2011 at 09:46 PM]
Rap, FAC no tuvo frentes con ese tipo de parabrisas y ventiletes. Es algo más raro aún, que no puedo descifrar.
jorge  [Nov 28, 2011 at 10:46 PM]
Aprovechando esta hermosa imagen me descuelgo con una recomendación sobre "La 40"; documental que transcurre sobre un convencional en dicha ruta: www youtube.com/watch?v=eOnAPRkKVhw
Marcelo Scévola  [Nov 28, 2011 at 10:49 PM]
La Industria!!!! jaja
busarg  [Nov 29, 2011 at 09:49 AM]
Sería muy loco si fuera La Industria, como esos 106. Pero ése era un acertijo y en este caso ni yo sé qué es este coche...
Luis Alberto Nessi  [Nov 29, 2011 at 01:14 PM]
¿Tampoco El Clavel?
leandbona  [Nov 30, 2011 at 03:54 AM]
creo q el ramal, por lo menos el q yo conozco, lo hace hoy la EVG con el ramal 6, que va de SOLANO a LANUS. creo q el piso de SOLANO hasta la est. Temperley era de la 323.
sobre la carroceria, habia una foto subida por mitad de año, de una carrocera q no agrandaba la trompa, pero no me viene el nombre ahora (tambien a esta hora es complicado). ojala les sirva de dato
ancampodonico  [Nov 30, 2011 at 07:27 AM]
Para mi es UCASA
carlos sueiro  [Nov 30, 2011 at 09:38 AM]
Tambien pensé en UCASA ,pero el único que ví con ventanillas inclinadas (22de LISA ,luego 1 de la 314,mod `54),las tenía mas bajas y con vertices más agudos. Los otros dos (de LISA) tenian ventanillas de parantes verticales. Y su letrero ó bandera era dividida en tres.
delmanzo gu  [Nov 30, 2011 at 02:41 PM]
ESTA FOTO HAIBA SIDO ENVIADA POR ROBERTO GENTA Y PUBLICADA EN FOTOS DE BONDIS Y TAMPOCO NADIE HABIA PODIDO DESCUBRIR SU CARROCERIA.... OJALA SE DESCUBRA LA INCOGNITA, HACE RATO QUE YO TAMBIEN QUIERO SABER QUE CARROCERIA ES
busarg  [Nov 30, 2011 at 02:54 PM]
No se parece a nada. Es rarísima. Espero que salte el "iluminado" que sin lugar a dudas diga: "este coche es un..."
Cristian_EDO  [Dec 12, 2011 at 09:58 PM]
No sera FAQ pero viendolo de frente se parece bastante al "FAQUITO"
GUSTAVO IRALDI  [Dec 12, 2011 at 10:38 PM]
¿EL TREBOL? ; ¿EL CLAVEL?
carlos sueiro  [Jul 22, 2013 at 10:47 AM]
Me juego por La Estrella. Esa defensa, con la curvita para no interferir el haz de luz del faro ,es obra de Lino Zaia .Supongo que este coche llegó usado a esta línea ,sino tendría pintada una estrella el el "coco".
busarg  [Jul 22, 2013 at 11:23 AM]
El frente me desorienta. No parece muy "estrellero" que digamos.
Carmelo  [Jul 22, 2013 at 11:44 AM]
Si bien el lateral, la luneta y la defensa me orientan a La Estrella, me desorienta el conjunto parabrisas/ventilete
Espam  [Sep 03, 2014 at 02:05 PM]
El conjunto parabrisas-ventilete es lo único que le queda original. El letrero era de tres paños planos, de vidrio, y fue modernizado según lo que se consideraba moderno en ésa época. También quisieron modernizarle las ventanillas, que originalmente eran 5, de subir y bajar. Las tres ventanillas de aluminio han reemplazado a las 5 originales. Coche con esta carrocería sobre chasis Chevrolet 46 era el 39 de la 68 (168) y uno que vi sobre un árbol en un terreno donde se apilaban coches secuestrados en la vía pública. Un depósito judicial, bah. Pude estudiarlo bien porque me hice el Tarzán y me trepé al árbol. Esto era en las afueras de Rosario. De ese coche me traje dos asientos individuales y los fierros que sostenían la boletera. Y ahora me acuerdo de que en los 30 coches de la tropa inicial de la actual 41 había algunos Mercedes con la trompa angosta y con esta carrocería, pero sin modificar. Esto es UCASA, Beazley 3978, en Pompeya, a media cuadra de avenida Sáenz y en el mismo edificio donde había guardado la compañía de ómnibus (de plataforma) Sudamérica Autobús. El edificio permanece y también la leyenda del nombre en cemento. Abajo, una ristra de localcitos dedicados a la venta de corpiños supermedida y otras baratijas similares. ¡Bien por Ancamcampodonico y por Carlos Sueiro!
busarg  [Sep 03, 2014 at 03:50 PM]
Muchísimas gracias por la desasnada, Espam. Impecable lo tuyo. Ya corrijo la descripción.
Leonardo Martín  [Aug 08, 2015 at 12:10 AM]
En esa epoca cuales eran las lineas comunales de Lomas me refiero a los 50 y 60?
saranditown  [Aug 08, 2015 at 08:22 AM]
Te puedo aportar las que devinieron en las comunales de 1969.

1 (540) Est. Lomas-Puente La Noria (EMP. GRAL. ROCA)
2 (541) Est. Banfield-Villa Centenario (Exp. Vieytes)
3 (554) Est. Lomas-Tiro Federal (Emp. Gral. Roca)
6 (542) Est. Lomas-Puente La Noria (Cía. La Paz)
10 (543) Est. Lomas-Villa Independencia (¿Velayos?)
11 (544) Est. Lomas-Cancha de Los Andes (¿Velayos?)
16 (561) Est. Lomas-Villa La Paz
18 (562) Est. Lomas-Llavallol (Malvinas Argentinas)
22 (548) Est. Banfield-Banfield Oeste (M.O. Larroque)
25 (549) Est. Temperley-Turdera (M.O. Temperley)
39 (553) Est. Lomas-Villa Alfaro
40 (551) Est. Lomas-Villa Alfaro (Las Heras)
41 (552) Est. Lomas-Villa Alfaro (Cía. La Paz)
50 (ex 36) (550) Est. Lomas-Villa Fiorito (Empresa Zamora)

Hubo otras que no sé que número tenían antes como:

545 Est. Banfield-Pda. Pasco (?)
547 Banfield-La Perla (M.O. Banfield)
564 Est. Lomas-Pda. Pasco - posiblemente no existiera antes de 1969

Son datos incompletos, es lo que tengo a mano.
busarg  [Aug 08, 2015 at 09:38 AM]
Sarandí, las líneas 547 y 564 no existían antes de 1969. Son posteriores.
Leonardo Martín  [Aug 08, 2015 at 02:55 PM]
Si es masomenos lo que yo tengo pero mas atras en el tiempo no llego , lo mas antiguos es el 69. Hubo una cia llamada Dassols que creo fue la 551, y en algun momento el 266 y el 318 fueron comunales de lomas tb. Respecto a la 543 y 544 en los 70 eran Veloyos ahora antes no se, estimo que si, porque es una compañia muy vieja.
geb  [Aug 08, 2015 at 09:14 PM]
La 545 y la 564 son de 1970. La 547 es de 1982.

21 (563) Est.Temperley - Villa Cabred (C.O.La Perla)
Leonardo Martín  [Aug 10, 2015 at 12:51 PM]
Ahora consulta las lineas y cias de los 50 y 60 eran las enumeradas mas arriba? Tambien podemos nombrer la linea 4 San Jose la cuyal nos como Sarandi en el post de la 271
Marcos F  [May 06, 2016 at 07:02 PM]
Hola gente. con respecto al listado podria agregarle 564 como linea complementaria de la 266 y la 504 (ex 4) de San José a Loma Verde que fue absorbida por la 306 en la década del ´70.
Esta foto también es contemporáneo de la foto 170, y circuló aprox hasta el año ´71/´72
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