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Larga y aerodinámica unidad para media distancia
Los productos de la carrocera J. Puletti y Cía. tuvieron singular éxito en empresas de media y larga distancia. Su modelo aerodinámico de fines de los '30 gustaron mucho y se desparramaron por varias empresas, sobre todo de la provincia de Buenos Aires.
La imagen, de fábrica, nos muestra un imponente International K 7 más largo de lo habitual, de la empresa Teniente General Uriburu. Obsérvese como la carrocería "invade" parte de la trompa, dando un acentuado efecto visual aerodinámico.
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Album name:busarg / 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
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Chasis/Año:International D 35 / 1939
Carrocería:J. Puletti y Cía.
Empresa / Línea:Expreso Uriburu o Teniente General Uriburu / Línea 153 (hoy 353)
Ciudad / Provincia / País:Teniente General Uriburu (hoy Zárate) / Pcia. Buenos Aires / Argentina
File Size:38 KB
Date added:Jan 20, 2012
Dimensions:531 x 386 pixels
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URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2905
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jar_2000  [Jan 20, 2012 at 11:39 AM]
EXPECTACULAR, QUE DISEÑO PARA ESOS AÑOS MUY BUEN MATERIAL, TUVE LA SUERTE UN DIA DE LIMPIEZA EN LA VIEJA CONTA, ME DIERON VARIOS PLANOS DE ESTA CARROCERA
Raúl Mantel  [Jan 20, 2012 at 11:43 AM]
Sencillamente hermoso
carlos sueiro  [Jan 20, 2012 at 12:46 PM]
En las leyendas del techo veo : Tte .Gral. URIBURU - ..........Torres -Sucre -LUJAN ..... ¿que diablos sería SUCRE y la segunda leyenda ,que parece alguna fecha de Marzo...??
Esta empresa parecía bastante buena ,por sus coches ,que en otras empresas se usaban en larga distancia.
busarg  [Jan 20, 2012 at 12:59 PM]
En realidad dice C. del SEÑOR. Nada que ver con marzo...
carlos sueiro  [Jan 20, 2012 at 01:05 PM]
Gracias... entonces SUCRE debe ser OPEN DOOR,cuya estacion es hoy Domingo Cabred.
alfredo caricatto  [Jan 20, 2012 at 02:38 PM]
Sucre es una estación desactivada del Ferrocarril San Martín a 4.4 kmts. de Open Door
carlos sueiro  [Jan 20, 2012 at 07:28 PM]
Gracias Alfredo, hace años que conozco la zona y nunca la había oido nombrar .
Debe ser algo así como Parada Orlando y Parada La Lata del FCGU.
LUIS ESPINOSA  [Jan 22, 2012 at 10:55 AM]
A juzgar por el recorrido de la cenefa, la Ruta 6 no debería existir en los años que circulaba este colectivo.
carlos62  [Jan 23, 2012 at 08:35 PM]
Exacto Luis, no existia la ruta 6. El recorrido era todo por tierra .... y segun me cuenta mi viejo, en Sucre paraba el tren Cuyano del FFCC Pacifico .... tambien me hace una correccion: el de la foto es un D35 modelo ´39 ... dice que la letra K aparecio en el ´41 hasta el ´49 ...
carlos sueiro  [Jan 23, 2012 at 09:45 PM]
¿La 192 tampoco...?
busarg  [Jan 23, 2012 at 10:38 PM]
¿Tan nuevo el K 7? Yo lo hacía de 1939 en adelante. Pero obvio que vamos a darle la diestra al dueño del coche...
Esteban Gamarra  [Jan 23, 2012 at 11:59 PM]
OFF-TOPIC con los trenes y el Apeadero Sucre, ¿Sigue existiendo?¿Es parada facultativa del Martita (tren a Junín)?
carlos62  [Jan 29, 2012 at 09:24 PM]
Desconozco si existia la 192 Carlos .....
ancampodonico  [Oct 05, 2013 at 11:06 AM]
Hermosa foto. Raro el portabalijas tan pequeño. Buscando entre que años Zarate se llamp Tte. Gral Uriburu, descubri que ni en la Historia de Zarate ni en la pagina oficial figura este interregno, aunque es posible suponer que lo fuera desde la muerte de este en 1932 a 1943. Alguien tiene información al respecto.
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