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El número 1 parece haber Sido agregado después....No coinciden los colores, no tiene ni amarillo ni rojo.....Y con DOTA la numeración del 1400 pertenece a otras líneas.

Tiene determinados signos de cierto desdén,algo que la antigua San Vicente no dejaba pasar por alto ni siquiera en coches mas antiguos como el de esta foto (al menos en base a lo que se ve en fotos de coches similares como el de esta foto).

Coincido, Costero. Se lo nota descuidado y por eso creo que ya oficiaba de auxilio, aunque no tengo confirmación de que lo haya sido.

Ex interno 201 nótese en el parasol de cuerina...Antes de terminar en la 385 era fijo de la 263, y luego fue renumerado a 403.Tengo evidencias que no fue el interno mas alto de la Sanvi Independiente,el mas alto fue el 1538 de la linea 506 OA2DA GEN.Saludos

Aca hay otra foto donde se puede ver un san Vicente con numeración de cuatro sufras vale aclarar que ese coche es mucho antes de que se venda la empresa. Osea que ya son dos allagos coches de esta empresa con cuatro cifras sera del mismo dueño y que los estaba por renovar por eso la numeración

¿Ya había otra foto publicada con un interno como este, Facundo? ¿Cual es?

Exactamente como menciona Loco, el mas alto en servicio fue ese coche de la 506 que un buen dia aparecio con el 1538 como interno, debido a que el 538 estaba siendo prestado por otra unidad, pero cuando paso a reparaciones se habilito este. Este de la foto es un coche auxiliar, porque no tiene monebus y se pueden observar algunos elementos sueltos en el interior.

Busquen la foto 115956 esta este mismo coche, aparentemente era como un coche auxilio o lleva gasoil encima pero no estaba ya apto para servicio.

Martín dió en la tecla y desentraño el enigma.

Genial, muchachos. No me imaginaba que ya lo había publicado. Tal como dijo Elcostero, enigma develado.

Tengo la idea de que el "1" de la ESV se usaba como el "8" en La Perlita, en el caso de La Perlita para coches que quedan en la empresa para transporte particular. En el caso de La Perlita, lo curioso es que un buen día aparecieron, por poco tiempo, algunos coches "8000" en servicios regulares.

Consulta: ¿Puede ser que tenga un voladizo extenso desde las ruedas traseras hasta el extremo? y si es así ¿A qué se debería? ¿podría ser un chasis anterior a la carrocería? disculpas mi ignorancia.

Jorge en realidad se ve algo raro como modificado, la puerta no es la original y no sé si es la foto se chica

Creo que es el ángulo de la foto, Jorge. Te puede hacer percibir algo que no es muy real que digamos.

El ventilete también se ve extraño, en la otra foto del playón sí es el original.

Carlos , los 8000 de La Perlita siguen en servicio regular , ayer andaban el 8015 y 8306 reforzando

Es cualquiera eso... pensaba que ya no los usaban, esos coches están dados de baja

Interno más alto de la SV. int. 906 de la 51 Gral.Belgrano - Constitución.
Int. más alto de la 506, int.554 o 551.
Int. más alto de la 385/435/370/388/403/503, int.485, rango 401/485.
Ese numero 1 agredado, eran coches radiados (o casi radiados, L.506 int.1537/1538, nombrado por Leandbona), que usaban de auxilios u otro traslado de gasoil (1482, San Miguel), recuerdo 1401, 12xx y algunos pocos mas.
BusArg, esta este mismo coches, en otra foto en galpón de Constitución, al lado de un oa101 de la 51 Aeropuerto Ezeiza x1.
Si no me equivoco, otra foto más, en techo de galpon Burzaco Vapor, hay otro numerado al 1xxx.