busarg.com.ar

Se extrañan los micros clásicos, de un solo piso. Ya se conversó en otro hilo pero no termino de comprender la manía por el doble piso. En Brasil vi coches ejecutivos de dos ejes, unos busscar parecidos a los que usaba la 53. Acá la única que recuerdo con asientos de ese tipo en unidades de dos ejes era una empresa de San Pedro que se llamaba Gaby o algo así. Tenía unos Troyanos hermosos

Coincido, Lean. Pero la ganancia en el espacio para las encomiendas marca la tendencia. El transporte de pasajeros no es tan redituable como el de paquetes y las empresas necesitan bodegas enormes, como las de los doble piso.

Lean hace un par de años tome un Sarmiento de Carlos Paz a Cordoba y era ejecutivo de chasis corto, Saldivia. Muy raro ese coche y comodisimo. Estaba en el recorrido xRuta 20. Por otra parte creo que este coche es El Halcon de Olavarria. En cuanto a Plusmal, asi con mal al final es uno de los pulpos que no cumple con la resolucion 64/2020 en cuanto a devolucion de pasajes por pandemia, solo hace canjes asique se debe hacer la denuncia en CNRT o secretaria de transportes de la provincia de Bs As, a estar atentos con estos atropellos.

Tomando como referencia el comentario de la librea aportado más arriba, debo indicar que El Halcón S.R.L., al menos tuvo una unidad de este modelo a saber:
Chapa Nro. 0018
Chassis: Mercedes Benz 6x2 1S-1S-1D
Dominio: B2609981 -SWB666, radicado a la fecha en:
Localidad: Carmen de Patagones
Partido: Patagones
Provincia: Buenos Aires
Estuvo habilitado para servicios transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 05/10/2007, de acuerdo a la revisión del 05/06/2007, tenía las siguientes novedades:
Sin novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro. F-560984.
Luego de un periodo de no ser renovada la habilitación aparece con las siguientes novedades:
Obtiene la habilitación para servicios particulares (Uso Particular), transformado en Casa Rodante hasta el 26/03/2019, de acuerdo a la revisión del 26/03/2018, tenía las siguientes novedades:
Sin Novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo a lo manifestado más arriba, las diferencias que encuentro entre ambas unidades son las siguientes.
1-Librea en general.
2-Dibujo inserto en la librea, los colores en degradé, no coinciden entre ambas unidades.
3-El tercer eje (2D), ya que en el de marras, el resto aparece con tazas, el color en la unidad de El Halcón S.R.L. eran azules, y en el expuesto en la toma fotográfica no demuestra esa tonalidad.
Reciban Uds., todo mi respeto.

En mi opinión es el ex-Ceferino, que estuvo en Plusmar como coche 1013.

Este coche fue el interno 23 de la empresa Ceferino que trabajo como contratado en Plusmar

Hasta hace unos 12 años en este predio atrás de la terminal de Retiro, uno podía encontrar micros de larga distancia para todos los gustos, pero de a poco los okupas fueron poniendo chapones y hoy en el lugar de esta imagen, hay hasta casas de 4 pisos.

No sé la época de la foto pero cuando fuí con mi escuela por el "Plan Pibes" que era de la provincia de Buenos Aires a Necochea nos tocó en un Plusmar Blanco y en la ciudad balnearia había otros coches con razón social y cuerpo monocromático.Al regreso si nos tocó un doble piso correctamente pintado.Fué en el año 1995.Saludos

si vamos a los origenes de Plusmar siempre trabajo con fleteros o contratados..

Excelentes los datos que aportaron, amigos. Así que estamos ante un Ceferino alquilado. Mil gracias a todos. ¿Es un Mercedes Benz, al final?

Correcto Luis fleteros y contratados, incluso habia una persona que te ofrecia coches usados que estaban aptos y si no reunias el dinero total de la compra lo pagabas con viajes, despues que se liquidaba la deuda la cadena seguia porque debias renovar para estar en linea con la empresa y otra vez viajar para pagar, no se si actualmente lo siguen haciendo pero en los años 90 era bastante comun este tipo de contrato.

Claro Naca... nuestro amigo Luis Caraballo y familia tenía dos o tres coches en el 80, Lambert otro de los fleteros...y hubo más..

Si Alejandro, es un Mercedes Benz O 373 RSD

Te agradezco la confirmación, Mariosfe. Ya completo los datos.

No sabía que en Argentina usaban el empadronamiento, en Chile se usó hasta 1985 cuando se instauró la placa patente única bajo el control del RNVM dependiente del SRCEI. Los empadronamientos que recuerdo eran: T Taxibus urbano, B Bus corriente, I Bus interprovincial. Mercedes Benz con las series O3xx O4xx siempre tiene el eje auxiliar por delante del tractor, ese es su sello distintivo aunque hubieron algunos Scania K112/3CL así pero eran trucados los TL tienen el eje auxiliar tras el tractor saludos.