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Una de cal y una de arena...
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En esta formación de tranvías Standard Steel del Ferrocarril Urquiza, fotografiada en sus últimos años de servicio activo, podemos ver las dos carátulas del mantenimiento de las unidades de servicio público.
Los dos coches de adelante lucen casi como nuevos, con pintura reciente y bien mantenida, pero los dos coches que le siguen parecen estar "en las diez de última" con la pintura gastada y el techo rebosante de óxido. Dan pena.
Detalle llamativo: el tercer coche es uno de los que se le quitaron asientos y se abrió una puerta corrediza en uno de sus extremos, para armar un pequeño furgón.
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Esta foto es de John Kirchner y está sacada minutos antes que la del colectivo 21 sobre la Gral Paz publicada aquí hace poco (101856), en realidad era la foto de otro tren, de la que yo recorté el sector del colectivo.
Volviendo a esta foto, yo prefiero, pese a la suciedad, a los dos coches de atrás, porque conservan la parte superior de las ventanas originales en lugar de los tapones de madera que se ve en los primeros.
perdon por descargarme aca, pero con alguien tenia que compartir mi desaprobacion a estas cosas.
ademas de que extraño al Roca "metropolitano" de los primeros años, cuando tenia las persianas de aluminio, los asientos rebatibles mullidos, y eran mas limpios. hablo de los peincipios de la privatizacion eh! no significa que extraño a esa nefasta concesionaria que lo unico que hacia era perseguirte hasta por las calles por que no pagaste un boleto por un servicio desastrozo, y que demoro años en electrificar (y hasta ahi) un ramal... perdon otra vez muchachos, pero bue... me queria desahogar.
hoy el urquiza conserva, en algunos coches, un esquema similar, o me equivoco? porque creo haberles visto un color azul por ahi...