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¿La fecha de la foto puede estimarse en mediados/segunda mitad de los años 50?

La estimo a fines de los '50, Bondiman. El GMC aún tiene la franja azul (y en 1960 se las coloreó, de acuerdo a cada estación)

Ale, circula liviano porque es la zorra de Vias y Cables de la Cervecería, no se usaba para remolcar los vagoncitos de dos ejes (observá la plataforma en el techo y las escaleras al costado). Conozco esta foto, estimo que es Sarandí pero no me detuve a ver bien donde.
Me llama la atención como están emplazadas la vias, me hace pensar que es durante una renovación, además que se ven unos rieles sueltos y no hay pasto, algo muy común en los "canteros" tranviarios.
Si decís que es fines de los '50, por esa época se renovó toda a vía del 22.

Ahhh... buen dato, Marcelo. Gracias por consignarlo. Ya corrijo la descripción.

No hay por qué. Agrego que, a diferencia de las zorras de carga de dos ejes, esta tenía dos troles.

La Avda. Mitre era asi??....no me lo hubiera imaginado. Estaria bueno intentar desifrar que dice el cartel publicitario que se ve al costado de la zorra.

Lo siguen los Hnos. Macana y Penélope Glamour...

angelde... en la zona céntrica de Avellaneda toda la avenida era adoquinada, incluso en el centro donde estaba las vías tranviarias. No se exactamente donde empezaba el "cantero" tranviario, hay fotos de la barrera de Sarandí donde ya se lo ve. Por lo que se, las vias seguían por cantero central hasta Bernal donde doblaban por las calles Cerrito y 9 de Julio, y sobre los arroyos, como el Santo Domingo, había puentes simil ferroviarios. Los canteros de avenida Mitre se asfaltaron, los de Avenida La Plata aún existen.
Con respecto al cartel, arriba dice "Tienda" pero las dos palabras horizontales no las puedo sacar al estar cortadas.

Sólo por intuición, pienso que el cantero de avenida Mitre empezaba después de la curva de Crucecita, porque allí se ancha de manera considerable. Ojo, lo mío es una sospecha, no es nada documentado. Si fuera cierto, esta foto debería haber sido tomada de Crucecita (o barrio "Quinta Galli", como quieran llamarlo) hacia el sur, no después de Wilde (no había GMC que llegara más allá de Wilde). Tiene un olor a Sarandí, esta foto...

Que foto espectacular!!!.... por favor....
Si habré tomado el 116, que pasaba por la puerta de mi casa en Lima y Estados Unidos....
Gracias por tan lindos recuerdos!!!

Es muy probable que el cantero comenzara después de la curva, Ale. El asunto es si esta foto está tomada del viaducto Sarandí hacia el norte o hacia el sur. Lamentablemente casi no hay fotos conocidas de la zona. Yo hasta ahora no he conseguido. Alguna vez leí que en una época habia un loop tranviario debajo de los puentes ferroviarios de Crucecita, que bueno sería tener una foto de eso. Tengo una coopia muy mala del puente tranvirio sobre el arroyo Santo Domingo, y una foto malísima de Mitre y Las Flores donde se ve un tranvía.

En el Mapa Interactivo de GCBA se puede ver en la foto de 1965 que el cantero se incicia en el cruce de Av. Mitre con la calle Gral Güemes.
Lamentablemente, la imágen de 1940 se corta a pocas cuadras del Riachuelo.
Por otra parte, me parece que desde el viaducto hacia Wilde, la avenida es mucho más ancha, por eso estimo que esta imágen está tomada entre Güemes y la Est. Sarandí.

Yo pienso lo mismo Luis, que es de estación Sarandí hacia norte. Donde encuentro ese mapa interactivo de 1940 y 1965??

www. mapa. buenosaires. gov. ar

gracias Luis!!

Yo viví a media cuadra de avenida Mitre a la altura de Crucecita. Algún vecino añoso me contó que había un loop entre la curva y el puente ferroviario que va a Dock Sud, aún en uso. Allí terminaba la 10 de tranvías.

El cantero empezaba donde ahora empiezan los carriles centrales separados, que no son mas que el aprovechamiento de aquél para ampliar la avenida. Los actuales carriles laterales son los mismos de entonces.
En ese loop de Crucecita (Mitre y Suárez, pasando el puente) no solo terminó la 10 (1945-1954) sino también la 17 (1934-1948).

Otro foton Ale!!
Y si, tiene razon Carlitos, Parece un vehiculo de "Los Autos Locos".

El Alambique Veloz....

y los interminables Jeep, autos nobles si los hay. lo podes dejar parado una eternidad que le hechas nafta y arrancan!