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Siempre me pregunté porqué el 176 no tenía configuración de media.

Tuvo algunos, Lean. Pero fueron muy pocos y cuando tomaron parte del piso del Expreso Pilar. Pero con el tiempo se mimetizaron con el resto de la flota. Creo que hay alguna foto acá.

Viendo la configuración de éste coche, no se entiende por qué actualmente, otras líneas cómo 88 a Lobos o 136 a Navarro no tienen configuración interurbana, con la cantidad de kilómetros que hacen. Es una falta de respeto hacia los pasajeros.

El tema es que se lo permiten, Gastón. Mientras no haya controles con ese tema, todo seguirá igual (y es de suponer tal vez esté todo arreglado para mirar para otro lado).

El conductor que aqui aparece junto al 139 es Silverio Gomez ,actual lider de UCRA ,en disputa con la UTA . Doy fé que es una excelente persona .
En cuanto a la categoria y equipamiento interior de las unidades , las actuales de la empresas que reemplazan a La Independencia son completamente urbanos ,con gran superficie para transportar personas de pie debido al espacio destinado a sillas de ruedas que nunca se ven en los micros ,debido a lo que tambien obliga a grandes puertas de descenso que permiten la entrada de aire frio en la ruta.

Justamente el interno 139 es el que armo Walter Stepfer su 1114 con carrocería El Diseño

Rap1320 : Ya lo vendió.

¡Cierto. Rolo! Es el mismo interno. ¿Alguien sabe si el comprador del coche de Walter lo conservará en esas condiciones? ¿O lo compraron para hacerlo casa rodante?

Walter dice que lo conservará asi ,el comprador le pidió que le dejara la ramalera colocada .Ojalá asi sea .

Mientras no le haya dejado el monedero que se lo restaure a cero lo demás no cuenta ja ja

Ojalá, Carlos. Está muy lindo pese a que La Independencia no tuvo coches como ese.

Busarg : Exactamente como ése no ,del modelo anterior si .