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La línea del Expreso Lomas que no volvió
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Tras el tumultuoso final del Expreso Lomas, dos de sus tres líneas volvieron a circular con otros números debido al conflicto que aún se mantiene. La 164 en lugar de la 165 y la 119 en lugar de la 112. Los servicios están asegurados, pero la pequeña 243 provincial no fue tenida en cuenta y ya es historia.
De escasa circulación, solía vérselo en donde se tomó esta imagen: la estación Monte Grande del Ferrocarril Roca. Allí tenía una de sus cabeceras, en donde estacionaban unidades que generalmente eran las más antiguas y con numeración interna alta.
Esta unidad cumple con ambas reglas: era vieja y con interno alto. Es un "1114" carrozado por San Juan entre 1985 y 1986, de chasis corto.
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Reciban Uds., todo mi respeto.
Hoy sus calles las recorre la LINEA 164.
En lo que respecta a la 243, aun sigue adjudicada a Expreso Lomas, solo que como la empresa esta con cuestiones judiciales pendientes (la razon para que las concesiones se renumeren a 164 y 119) y hasta que no se resuelva estara en el limbo ya que al ser provincial, no hubo ninguna decision al respecto como si paso con las concesiones nacionales. Y mal no vendria, viendo las "pruebas" que hacen con la 164 como el recorrido fusionado de los ramales A y B que va (o iba) de Est. Burzaco a Est. Monte Grande.
Luego, el recorrido completo de la 243 no se presta como tal, sino que son cierres de planilla que hacen que los coches terminen el recorrido en COTO Temperley (el mas comun) o en Lomas. Pero si hacen la parte desde Ruta 4-Zaizar (y ahora desde Puente 12) a Est. Monte Grande con una muy buena frecuencia y siempre con coches completos.
Relacionado a la 164, como comentaba, ahora levanta pasajeros desde Puente 12-Olimpo donde tiene una base compartida con la 277, tanto del Ramal A como el del C. Esto quizas implique un espaciado mas en la frecuencia, aunque aun se esta trabajando con horarios de verano, con mucho personal de vacaciones.
Y comentaban que recien en Lomas se lleno, eso puede ser posible por como organizan los servicios: Cuando pasa el A por Pompeya, a los 5 minutos sale o el B o el C, y a los 10 minutos el otro restante. Esto hace que en Lanus pareciera que la frecuencia es buena, pero como dicen mas arriba, cada ramal esta entre los 20 a 40 minutos entre coches (el C, Ruta 4 x Oliden, vestigios del ex-54, es el que mas espacio tiene entre coches, de 40 a 50 minutos y a veces mas de una hora) y lo hacen como para reforzar justamente desde Alsina a Lomas el servicio, donde tiene un buen sube y baja.
Ayer a la tarde tenía un rato al pedo, y me puse a controlar. De 16.50 a 17.50 pasaron
115, 9 coches (16:50, 17:00, 17.07, 17.09, 17.21, 17.36, 17.40, 17.45)
128, 9 coches (17.07, 17.09, 17.13, 17.15, 17.18, 17.35, 17.36, 17.36, 17.44)
160, 8 coches (17:10, 17.13, 17.13, 17.15, 17.35, 17.36, 17.42, 17.45)
75, 5 coches (17:10, 17:27, 17:42, 17:44, 17:50)
23, 5 coches (16:50, 17:05, 17:20, 17:25; 17:45)
164, 2 coches (17:02, 17:25)
Y lo de "cronograma de vacaciones", no jodan, ya empezaron las clases...