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uuuh... impresionante Ale!!! No sabía que era tan viejo El Rápido del Sud. Esa especie de "flecha" hacia abajo en el color de la pollera lo usaba también el Expreso Buenos Aires, era un estilo de la época?

El Rápido del Sud es muy longeva e inició sus servicios en Necochea. Digamos que fue desde Necochea hacia Mar del Plata y no desde Mar del Plata a Necochea. Luego su "base" se mudó a Mar del Plata. Esa bajadita en el centro de la pollera fue muy vista en las décadas del ´50 y 60. Hubo varias empresas que la adoptaron, aunque no tenían nada que ver entre sí.

¡Que joya papi¡,recuerdo habe viajado en eso 321, en La VERDE,EXPRESO ARITO ,SANTAFESINA,EL PUMA Y Y UN TURISMO A PARANA EN LA MAR Y SIERRAS...INOLVIDABLE

Eran lindos, realmente, Pedro. Yo no los vi en línea regular, pero tuve el gusto de viajar en uno por una excursión de la escuela primaria y su andar era muy lindo. Además, por dentro eran un lujo. Veré si tengo alguna foto de uno de estos coches de las empresas que viajaste.

Costamar,estaba tambièn en el circulo "El Rapido del Sur"?

El Rápido del Sud absorbió a Costamar hacia 1999, más o menos.

Así era el ultimo coche particular que tuve antes de dedicarme de lleno a LISA.Aunque su carrocería era Cametal ,tenía puerta como este ;era el 9 de Central El Rapido y MONSA lo pintó con sus colores.

Hace poco discutía con mis hijos que no me querían creer que los conductores de los ómnibus de larga distancia usaban un uniforme largo, tipo guardapolvo. Aquí tenemos al conductor de este Rápido que da cuenta de lo que digo. Estaré viejo, pero no tanto...

Y no solo los conductores de larga distancia los usaban, Raúl. Líneas como la 60 o Micro Omnibus Quilmes, por ejemplo, también los utilizaron. En un momento el tema de los guardapolvos fue bastante "popular" en las empresas tanto de larga como interurbanas (no tanto en las urbanas locales).

Gracias, Alejandro... no recordaba eso. Lo que sí recuerdo son los uniformes de los choferes y guardas de las líneas de la corporación, que usaban una especie de ambo gris, con camisa y corbata, y una gorra tipo policía. Que tiempos aquellos!....

Alejandro: Te olvidaste de La Independencia ,eso que tenés fotos mías con guardapolvo. Los usamos hasta 1980 y nuestros inspectores usaban traje y gorra , teniendo el jefe de inspectores un cordon amarillo en la gorra. En Ablo yGral. Urquiza hasta 1960 usaban gorra sus conductores .En la linea 68 se usó blazer (saco) azul y pantalon gris al finalizar los ´70.

Viajé en el Rápido del Sud entre Mar del Plata y Miramar allá por mediados de los 60 y recuerdo que el servicio lo hacían con viejos GM Aerocoach. El Cóndor competía con coches más modernos en el mismo recorrido.

Hola Daniel, con todo respeto... me parece que "GM Aerocoach" no puede ser. Los Aerocoach no eran GM. El Condor efectivamente tenía Aerocoach, lo mismo que Micromar (hablando estrictamente de la ruta atlántica) pero creo estar seguro que el Rápido del Sud nunca los tuvo

Dany: no sé realmente si el Rápido del Sud tuvo Aerocoach, pero sí que no eran G.M. Esta firma, en cambio, trajo al país los Parlor Coach.

Recuerdo cuando un sesentoso bus de EL RAPIDO DEL SUD nos cchocó en curva de Waikiki.Iba viajando en un chevrolet C60-coche 1 de la OTNE-LINEA 581.Viajar mal en EL RAPIDO DEL SUD fue siempre moneda corriente.Nunca pudo renovar sus unidades,hastaq EL RAPIDO empezó a comprarla y terminó disolviendo la empresa.

Acá está, gracias, resulta ser que entre 1962 y 1967 aproximadamente viajaba con mi familia casi todos los años a Chapadmalal y los veía pasar o bien íbamos hasta MDQ en ellos y es un hermoso recuerdo.

Estos bichos eran una competencia para la 584 OTNE q operaba ruta hacia la COLONIA CHAPADMALAL.Ahora estos servicios los cubre la 511CH:pasa x NUEVA (...) LA COSTA X PISTA A MIRAMAR.LA VENTA DE BOLETOS EN UNIDADES ESTA PROHIBIDA EN LAS LINEAS PCIALES(200-400)-DEBEN USAR TARJETAS MAGNETICAS O X APROXIMACION)LA 212 Y LA 259 USAN BOLETERAS MANEJADAS X LOS MISMOS CHOFERES Y LA 259 COBRA UNA INSOLITA TARIFA DE 18$ PARA LLEGAR A MIRAMAR .

En servicios interurbanos, la 57 tuvo dos de éstos, ints. 11 y 57. Línea que también uniformaba a sus choferes con el guardapolvo caqui con cuellito azul: la 217 (87)

ALE: Aunque sé que puede sonarte a un disparate, vuelvo a insistir con que la 105, en algún momento de su fugaz servicio diferencial, tuvo a un bicharraco de estos. La Atlántida tuvo uno o más de uno, el int. 11, de eso estoy casi seguro (en el nº de interno)

Te aceptaría lo de la 105, pero en el servicio común. Es imposible que haya circulado como diferencial, que inició en 1981 con otro tipo de unidades.

Atlantida tuvo el 11 Decaroli de 37 asientos fijos ,y el 57 A. & L. Decaroli, tambien de 37 ,pero reclinables.
Ahora; el de la 105 ¿no habrá sido un 321 urbano ,de los denominados "chanchas"..?

El 57 se fue pronto, pero el 11 duró hasta 1975, lo reemplazó un 1114 frontalizado Cametal. Los dos tenían los parasoles de chapa, creo, creo, de color mostaza.

ALE: Si, me suena más coherente que haya sido de servicio común, los diferenciales creo que fueron Ford o Fiat con Bus. CARLOS: No, no eran las chanchitas, a esos Mercedes los recuerdo bien y en la 105 eran dos. Pero este tema del de la foto en la 105, lo planteé hace un año atrás acá mismo, y me pasó como a vos con el frontal de 294, nadie lo vió ni se acuerda. Pero yo me acuerdo bien que el coche existió y estuvo en la 105, y recuerdo que el chofer que lo manejaba, una noche volviendo a mi casa, me contó que lo habían incendiado y lo repararon a nuevo. Lamentablemente no tengo ninguna constancia que avale lo que digo.

NESSI : Sí ,recuerdo que el 57 desapareció por 1970 mas o menos y el 11 siguió como vos decis.En ese tiempo yo manejaba en LISA y los miraba porque tambien tenía uno de esos 321HL.
ROYAL T: En Busamerica hay un dibujo de ese 294.( En "BUSCAR" escribir :saile)

CARLOS: Lo vi en Busamerica, y tengo la idea (casi segura) de haberlo visto circular. Era un estilo similar a los Volvo y Mercedes que tuvo la Atlántida, pero con respecto a mi Decaroli en la 105, sigo a foja 0.

Buenísimo encontrar fotos como esta!!!.
Muy buen hallazgo, Jorge y Antonio!!!.

Consulta, veo que esta linea decía Necochea, y entiendo que debería llegar a Mar del Plata, pero cuando cambio su base a Mardel y dejo de ir a Necochea?

No tengo la fecha exacta del corte, Leo. Trataré de buscarla.

Este, no dice 212?

Me parece que lo más probable es que cruzaran los coches entre las concesiones que tenían, porque la 125 llegó a 1969 y se renumeró, y esta foto parece de los años 60.