busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299

Un sapito dando vueltas por Martínez
Esta toma, rescatada de una vieja película, nos muestra un simpático Chevrolet "Sapo" de la línea 5 La Primera de Martínez, línea hoy desaparecida a la que, en sus últimos años, conocimos como 234.
Dudamos sobre la firma que carrozó este simpático "Sapo". ¿Es un Gnecco? ¿Es un U.C.A.S.A.? Esperamos poder dilucidar juntos esta incógnita.
99424.jpg 99424.jpg 99424.jpg 99069.jpg 99069.jpg
Rate this file (current rating : 1.7 / 5 with 3 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:99424.jpg
Album name:busarg / 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Chevrolet / Ca. 1950-51
Carrocería:¿Gnecco? ¿U.C.A.S.A.?
Empresa / Línea:Transportes Martínez / Línea 5 comunal, partido de San Isidro (luego provincial 234)
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:27 KB
Date added:May 20, 2011
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1970 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1992
Favorites:Add to Favorites
El Cuarentaycinco  [May 20, 2011 at 10:01 AM]
Por esos años todavia no era un conocedor o estudioso de los nombres de las carrocerias, pero si conocia el N° interno de los coches de esta linea, la que me llevava al colegio desde Saavedra y Entre Rios hasta Cuyo y Ada Santa Fe. Casi con seguridad estamos ante el int. N° 15, por las guias en los estremos del paragolpe y los filetes gruesos en los contornos del guardabarros, si es el int. mencionado, supo tambien tener tasas, su dueño era Ranato Zampini. Que nostalgia!!!
busarg  [May 20, 2011 at 10:04 AM]
¡Excelente data, Cuarentaycinco! Justo el poste de parada tapa el número interno, así que te felicito por tu memoria.
Rap1320  [May 20, 2011 at 10:49 AM]
Hola Cuarentaycinco, el Renato que te referis creo que es el mismo que vivia por la calle Libertad a una cuadra y media de diagonal Salta, que tenia 2 coches que decian RENATUR, uno era un Platacar y el otro el es 37 de la 234, que lo tenia con la misma librea de la linea y era carroceria Supercar 1978, luego años mas tarde vendio los 2 y compro un 0170 San Antonio 1981, tambien lo tenia con esos cortes hasta pintarlo de escolar y lo vendio cuando se jubilo a mas de los 70 largos.
El Cuarentaycinco  [May 20, 2011 at 12:23 PM]
Hola Rap: Es correcto, es ese Renato, pero vive en la Calle Espeleta entre Castelli y Luis Beltran, alli tambien tiene un taller donde siempre reparo sus coches. El 37 era un Supercar ex Scota Mod 77.
busarg  [May 20, 2011 at 01:50 PM]
Cuarentaycinco: estás hablando de Renato en tiempo presente. ¿Vive? ¿Se lo podrá molestar, por si tiene algún material gráfico para facilitar?
El Cuarentaycinco  [May 20, 2011 at 02:07 PM]
Si, claro que vive, el otro dia me lo cruce en la calle. Deberia tener mucho material. Este es el componente que en la decada del 60/70 sacaba los 0km. Recordas, El Condor 67´int. 41, El Indio 71´int 28 y que los terminaba atando con alambre.
Enriquebcn1  [May 23, 2011 at 09:07 PM]
el numero de interno de este coche es el 10
El Cuarentaycinco  [May 24, 2011 at 01:00 PM]
Que pifiada la mia!!, bueno, como digo arriba, el 15 tenia tazas y este no las tiene. No recuerdo de quien era este coche, lo que si se es que fue renovado por un Berford ( me suena Carroceria La Maravilla ), Tal vez Ale tengas algun registro entre el material que te dio Cuqui. Ese coche es el primer coche que compra Cuqui Piazza en sociedad con sus cuñados, el que luego renovarian por un condor 1112 Mod 67 sin puerta atras.
busarg  [Jun 07, 2012 at 05:25 PM]
Acá tenés otro 5, Dany. No era el primero. Me parecía...
RMF  [Mar 20, 2013 at 01:59 AM]
BusArg, como bien comentó El 45, Renato aún vive y mi viejo aun suele visitarlo para hablar de viejas épocas... del Supercar Int 37 de la 234 que mencionan también tengo muchos recuerdos y alguna foto cuando ya estaba fuera de la linea y lo utilizaban como escolar/turismo. Mi viejo también lo trabajo en dos oportunidades, estando en la linea y luego, cuando mi viejo se fue de la 234 trabajo con Renato haciendo viajes con el mismo coche, el cual tuve el placer de manejar. Era muy cómodo y liviano
busarg  [Mar 20, 2013 at 08:35 AM]
¡No me digas que tenés contacto con Renato, RMF! ¿Podrás hacer de "puente" para hacerle una entrevista y ver sus fotos?