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Fuera del área metropolitana, en Río Grande, Tierra del Fuego, hay Galicia sobre chasis Iveco, aunque no sé si son Plegacor. Y en el área metropolitana no quedan algún Galicia sobre chasis Agrale en zona sur en las lineas satélites de DOTA?

El interno 44 de la 501 de Almirante Brown me llamó siempre la atención, pues lo tengo como el último Galicia, o quizás sea uno de los primeros con este nombre.

Quedan algunos Galicia en la 404 y hasta hace poco había alguno en la 503 de San Vicente (creo que podría ser era Agrale)

CONSULTA : ¿ PLEGACOR se dedica a carrozar 0km ó a la reparación de unidades ?

A ambas cosas, Ariel. Por un lado reformó a varios trolebuses rusos de Córdoba pero a la par fabricó coches nuevos.

En Córdoba capital creo no queda ninguno, si vi algunos en Villa María en Noviembre del año pasado, y en el urbano de Jesus María queda alguno en circulación

Esa reforma en las ópticas me hace doler. Como sea, si es el interno 19, es un 1418 (no creo que tengan otro Galicia). Ese fue el famoso 20 de la 541 Vieytes, patente HSH860.

Bondiman: mil gracias por la data. ¿A la Vieytes llegó nuevo?

Sí. Los VW Galicia de la Vieytes eran patente I, y acá se ve una H (y, con voluntad, un 8).
Un detalle extra de esta foto es la papeltrónica indicando el nuevo ramal por Av. Santa Fe en la zona de Pasco.

en la 404 estan los MB 1418 Internos 19,20,23 y el otro no me acuerdo y en la 370 hay uno

Tenés razón Bondiman, es el interno 19, llegó usado de la Vieytes.

Los de TdF no son GoldBus? o esa marca es la sucesora de TECNOPORTE? El 44 de la 501 AB, el unico Galicia sobre chasis OH1618L, ya esta a la venta, pues ya tiene su renovado en la linea, un FAVORITO AMG. Si quedan algunos en la Zona Sur del GBA seguro estan en algun satelite de ASF en Lomas, donde algunos coches desafian la resistencia del oxido...
El detalle de la Av. Santa Fe: es la continuacion de Rodolfo Lopez, entre Camino Gral Belgrano y Donato Alvarez. Las primer linea o empresa en pasar por aca fue la 281, luego la siguio la 247, y ahora la 271 tiene algunos servicios por aca. Atraviesa un barrio bastante popular y de casas muy humildes, que evidentemente necesitaban un medio de transporte mas cerca.

Leand, Goldbus es la continuadora de Plegacor, digamos. A su vez, esta sucedió a Galicia.

Entonces los del fin del mundo son GOLDBUS, porque recuerdo que se mencionaba mucho a la empresa ya que, segun rumores, tenian encargado la finalizacion de los eternos chasis de la 15 recuperados de TATSA, que nunca salieron.

El Galicia de la Sanvi en realidad es uno solo que roto en buena parte de las provinciales y la 503

La patente de este es HSH860 y era el 79 de Yitos, OF1418 de 2009. Aun sigue activo.
Los de Tierra del Fuego (empresa City Bus de Río Grande) son 22 coches (internos 5 a 26) todos marca Goldbus, sobre chasis Iveco.
Los de Emp.San Vicente eran 3:
MJI251 TAMSE 421 > AuCor 1761
MJI252 TAMSE 422 > AuCor 1762
MJI254 TAMSE 423 > AuCor 1763
Los tres rotaron por líneas provinciales de Emp.San Vicente ya bajo DOTA con distintos internos para finalmente terminar como internos 5583, 5584 y 5585 de la línea 503 de San Vicente y siguen dados de alta, más allá de lo que funcionen o no.
En cuanto a los últimos fabricados con la marca Galicia creo que fueron los 3 motor delantero chasis Agrale que fueron a la línea 502 de Tandil, eran patente NEN (2014), y luego de su baja fueron avistados por Gualeguaychú donde entiendo que siguen trabajando.

con aproximadamente 13 años sigue en servicio, lo estan estirando bastante. esas carcazas que cubren las luces delanteras parecen ser las que usa la favorita. en buenos aires ademas de las empresas de zona sur mencionadas creo que tambien hay o habia hasta hace poco algunas de zona norte y oeste que cuentan o contaban con unidades de galicia.

No recuerdo que Galicia haya tenido una influencia muy importante en el área metropolitana en los últimos tiempos,en Capital recuerdo que la 160 había sabido tener algunos coches y la 172 también (esta última quizá tuvo un pequeño lote pero nada significativo).

La 59 y la 95 completarían un "podio de cuatro" (?) en cuanto a usuarias de Galicia. También tuvieron la 41, la 178, la 22 (el fantástico 317), la 176, la 60, la 45 (el único 1115), la 55, la 118, la 49, la 180, la 61/62, y alguna más, pero en estos casos, apenas uno o dos coches.
En provincia la Vieytes tuvo unos cuantos, creo que es la que más tuvo.

Si,por eso,en general fueron cantidades marginales (la 176 creo que tuvo algunos más que el promedio general),en la única empresa donde logran generar confianza fue en la Empresa Ciudad de Córdoba donde lograron colocar cerca de un centenar de unidades (sino más).

cuando pasaba por la av Irigoyen de florencio Varela se veía la terminación de algunas unidades...allá por mediados del 2000...recuerdo una unidad del 263.

Costero, creo que la única línea que incorporó Galicias en grandes cantidades fue la 160 a mediados de los '90. Eran coches de piso alto que, si mal no recuerdo, contaban con chasis Mercedes Benz OHL-1420.

Efectivamente , esos 160 eran OHL-1420 , de los cuales terminaron en la Arseno . La Cabaña y EDO tambien tuvieron algunos OH Galicia . Y el 263 Galicia que mencionan es uno solo que anduvo en varias líneas de la empresa como la 263,370,385,503

Confirmo lo que afirma Carlos_5576. En San Vicente hay 3 Galicia Orensano, internos 5583; 5584 y 5585 y funcionan todos los días.

Dolor país ese bajo frente

ojo que yo me referia a unidades de galicia de este modelo : el orensano, despues de otros modelos a traves de los años hubo muchas mas empresas que contaron con coches carrozados por galicia.

acá en sl sur resisten un par que compró de 0km la línea intercomunal TRANSPORTE CASTELLI, un MB o otro VW.

los goldbus de tierra del fuego fueron fabricados cuando se alquilaron parte de los galpones donde funcionaba TATSA. Uno de los ultimos Goldbus fabricados fue un Iveco media distancia para Vascotour y los que tienen ASF son Agrale 2014 cuando fue gerenciada popr Megacar
Los Materfer para la 15 los terminaron carrozando en Italbus

¿HSHXXX?

Este coche fue repintado recientemente en sus laterales, ya que (por costos o por ganas?) reemplazaron los agresivos (247/ENJ mitad verde, mitad celeste) por directamente pintarlos en azul. El 19 y el 41 (of Bi-Met ex Ruta Bus) son la rara aviso dentro de una flota actual de Metalpar, Ugarte (oh/of) y Favorita

Qué raro, porque hablando con gente de la 247, estaban planeando cambiarlo o tal vez me mintieron, (como decía mi santa madre: "no confíes en palabra de un varón, suele mentir seguido", ji ji ji )

Por lo que se, la doscua está trayendo usados para ir renovando los coches más viejos, pero en el último tiempo hubo dos coches que se quemaron y (posiblemente) dieron prioridad para renovar a estos antes que este coche

Este Galicia es historia? No lo vi más andando por mi barrio

en la 707 habia un Galicia asi era el coche 37.

Booster, sigue andando. la semana pasada lo vi varias veces por PASCO. Pero quizas sea un muleto.

Hay un par todavia en la ETDS de Guernica Mercedes Benz, y por su parte Grupo Dota recicló otro pero en MA15 para la "nueva Andrade" y estimo no hay muchos mas...

Alguien tiene información ya que estuvo de paro y como siempre pasa hay rumores.

Facu:los rumores te referis a una licitacion que pudiera llegar a haber?EDITO:ya volvieron a dar servicio se levanto el paro.

hola ariel si pero asi mismo desde el comienzo de año que vienen diciendo y deciando que esta empresa caiga la verdad no entiendo si la empresa esta mal o se trata de un grupo de usuario que tienen ganas de querer verla con otros colores.