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CUANDO TRABAJABA EN PIZZO ESTUVE MUCHISIMO TIEMPO REALIZANDO TRAMITES PARA PIZZO DE LAS MODIFICACIONES QUE HACIAMOS EN BUS Y ME DIERON VARIOS PLANOS DE BUS PARA QUE PRESENTARA EN LA CONTA ESTE ES UNO DE LOS CASOS, BUS CARROZO FERRONI EN SU MODELO BUS TANGO 1 DOS MODELOS DE FERRONI EL DE LA FOTO ES UN FERRONI FDU1452 CON MECANICA DEUTZ 6cy F6L913 DE 142HP SAE Y ALGUNOS EN CHASIS FERRONI FDU 1852 DEUTZ BLF913TURBO DE 175HP SAE, LAS SIGLAS FDU SIGNIFICAN=FERRONI DIESEL URBANO Y SUS NUMEROS CORRESPONDEN A LA POTENCIA Y DISTANCIA ENTRE EJES, SOBRE LAS DISTANCIA ENTRE EJES ERA EN AMBOS DE 5170mm IDEN A MERCEDES PERO DECLARADA 5200mm QUE JAMAS LAS TUVIERON SUS CHASIS Y EN LOS MODELOS FDS1860 ERA DE 6000mm, Y EN EL FDM2170 ERA DE 7000mm IDENTICA AL OH1522/6, SOLO QUE SUS CHASIS ERAN MUY SUPERIOR A CUALQUIER CHASIS FABRICADO EN AMERICA DE HECHO LE VENDIERON A EEUU, COSA QUE PARA APROBAR DICHO CHASIS ES DE TERROR LAS EXIGENCIAS, RECUERDO ESTUVE VARIAS VECES EN FERRONI Y LA CALIDAD DE FABRICACION Y SUS MATERIALES ERAN ESPECTACULARES, ESTOS CHASIS FUERON COMERCIALIZADOS POR TECNOBUS UNA EMPRESA DE CORCEMAR MENDOCINA QUE SEGUN ERA LA DUEÑA DE FERRONI UY OTRAS EMPRESAS EN CORDOBA

Excelente tu data, Arturo. Mil gracias por acercarla. Qué pena que este emprendimiento no prosperó.

Justamente el fin de semana, un componente de la línea en la que trabajo me contaba que con el 43 viejo, un San Miguel del cual te pasé foto en su momento, había hecho estos recorridos. Saludos!

Me hizo acordar de los Bus - Ferroni que cayeron TALSA cuando inauguró la 422 provenientes de la empresa cordobesa Suquía.
Éste habrá sido de esa empresa también? porque eran iguales al menos exteriormente.
Ale, para la ficha, es modelo 1987.

Santi: revisaré mi caja de fotos papel en donde tengo los "truchos", porque me suena un 103 haciendo estos recorridos. Los que no puedo recordar es si lo tengo presente por tener la foto o por verlo circular. Carlos: te agradezco mucho el aviso. Ya modifico el año del coche.

Recuerdo a esta empresa prestando servicio urbano en Carlos Paz. Habrá desaparecido más o menos en 2003, ya que en ese verano fue la última vez que la vi. En sus últimos tiempos tenía casi todos minibuses, bastante modernos, y también tenían un OA 101 primera generación que alguna que otra vez, dejé pasar varios coches para poder viajarlo.

ME ALEGAR ALEJANDRO HABERTE SIDO UTIL UN ABRAZO A TODOS

Amigos, lamento haber estado ausente hoy con las fotos, pero el volumen de trabajo fue grande y a veces me excede. Espero volver mañana, más tranquilo y con menos corridas.

Que raro habra sido ver un carrocerias bus de este modelo que no tenga chasis mercedes ni fiat, encima por lo visto estos ferroni tenian el motor atras. Por otro lado que actual que parece ese cartel de ramalera diciendo : lafe-km 29.

pregunto a los patentologos,si saben donde termino el Ferroni de motor trasero de la 103 de capital,despues que lo reemplazen con un OA101 ex linea 28?

Ariel: Creo que lo vi en un taller mientras lo hacían motorhome. Una pena que no haya quedado ninguno ni de recuerdo, más aún los últimos que carrozó Bimet que aún podrían seguir circulando, pero Ersa desechó a todos.

X0546508 fue reempadronado como RDJ446 y se encuentra radicado en la Ciudad de Buenos Aires.

Esteban, es curioso lo que decis, porque ese dominio lo utilizó un Splendid OHL1316 adquirido por la vieja Rio Grande, en su etapa independiente en el año 1994. En ese momento se ve que tuvieron un pequeño problema con algunos dominios y no inscribieron 2 unidades modelo!! Uno andaba con esta patente y otro con la de un diferencial. Los coches los incribió Dota cuando toma la empresa en el año 97. Hay que recordar que la 5 se nutrió de muchos coches Fiat carrozados por Bus provenientes de la Docta. La Río Grande tiene una historia bastante nutrida de patentes duplicadas, coches sin anotar.

PERDON GERMAN EN VEZ DE DUPLICADOS NO SERAN GHENERICOS JEJEJE SALUDOS

Quizá se le diga "poncho" a eso, probablemente.