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Alejandro muy felíz cumpleaños!!!!

Me sumo a los saludos, muy feliz cumpleaños Ale!!! Y mucha salud, mirá que tenés que llegar a los 140 años, para subir todas las fotos.. jajaaj

En la vieja Cervecería Quilmes había un mamotreto parecido a este, según mi viejo en sus comentarios de familia, su tío o sea mi tío abuelo, había sido uno de sus motorman y era de Via y Obras destacado en la empresa por los movimientos que realizara cuando Bemberg detentaba el tema tranviario de la zona sur, años después este Sr., quedo como empleado de Cervecería, esta foto me abrió el arcón grato de los recuerdos, gracias.
Feliz cumple!!!

Feliz cumpleaños, Master!!!

Feliz cumpleaños Ale!

De estas zorras, por las varias fotos que hay, podría decirse que eran de uso múltiple, más que de vías y obras; siempre se las ve transportando algo o asistiendo a los equipos de vías y obras o los de cableado, que tenían torre. Esta tiene una baranda baja al costado, que está replegada, por lo que también podía transportar tierra, escombro, etc. (se las vieron en la construcción del subte del Anglo junto a las más grandes Orestein & Koppel). Originalmente no tenían esas cabinas, intuyo que se agregaron en tiempos de la CTCBA o de TBA. El truck tengo entendido efectivamente que es Brill 21-E.

Feliz cumple Ale!!

Mil gracias a todos, muchachos. Gastón, ojalá llegara a los 140 años para subir las fotos... pero no van a alcanzar. Hace poco hice una cuenta con todo lo digital y en papel que hay para subir y si lo hiciera de a cinco por día tengo para cerca de 520 años. En fin, mientras el cuerpo aguante... Ya buscaré un sucesor.
Marce: te agradezco la confirmación del truck. Faltaría saber el fabricante de la carrocería, entonces.

Feliz cumple, Ale! De paso, que fotaza, que bicho tan raro!

Me sumo al saludo de Feliz Cumpleaños Alejandro!

¡APIO VERDE TUYÚ, ALE...!

Un poco atrasado, pero vayan mis saludos cumpleañeros Ale! Que tengas un gran día!!

Muy feliz cumple Ale !!!! gran abrazo !!!

Ante todo, saludo en su cumpleaños al Sr. Scartaccini, deseándole experiencias nuevas y desafíos interesantes, en el mundo del transporte de pasajeros y que lo pase genial.
Volviendo al fichero de marras, estas zorras por sus características, podrían haber pertenecido originalmente a la «Compañía de Tramways La Capital», y cuya vinculación con Otto Bemberg se debe al uso que se les dio con el nuevo “Mercado de Hacienda de Linieres”.
La cabina es “Late”, originalmente no las tenían ya que el sistema de controles de conducción estaba a la intemperie protegidas para las inclemencias del tiempo. En síntesis, estamos frente a un:
Fabricante: The J. G. Brill Company - Philadelphia - U.S.A.
Equipo: Work Car.
Longitud sobre los extremos 24 pies (731,52 cm).
Tipo de bastidor. Madera
Tipo de truck: Nro. 21-E «Streetcar».
Peso. de truck (menos motores): 5,800 libras (2.630,84 kg.)
Peso. de carrocería (menos equipos eléctricos y equipamiento) 4,250 libras (1.927,77 kg.)
La toma fotográfica de acuerdo a los vehículos automotor que aparecen data de 1957 en adelante.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Feliz cumpleaños Ale!!! Abrazo!!!

Yo también me sumo a la celebración del onomástico. Feliz cumpleaños Ale!

Feliz cumple Ale!!!

Feliz cumpleaños!

Feliz cumpleaños Alejandro!!!

Yo viví en la calle Juan M. Blanes al 200 entre Necochea y Ministro Brin y por está última a la vuelta de casa había un taller /galpón en los cuales se escucha ruidos de tornos y era común ver a este tipo de vehículos transportando bogies, inclusive la vía y la línea aérea entraba a las instalaciones, por mi edad no recuerdo pero tengo entendido que fue uno de los talleres en los que se armaron los trolebuses Westram, MAPTBA podrá corroborar o aclarar más mi comentario. Queria mencionar que si agrandan ls foto se ve alrededor del caño el cual en su parte superior empieza el trole alrededor del mismo se ven las lamparas que se usaban para trabajar de noche

Parece llevar una fragua.

Amigos, nuevamente les agradezco los saludos por el cumpleaños. Otra vuelta al almanaque comenzó. También agradezco los datos brindados a esta foto y especialmente me llamó la atención el comentario del amigo Carmelo sobre esas instalaciones sobre la calle Ministro Brin. ¿Cuáles serían esas instalaciones? Pido auxilio a los expertos, porque me interesaría saber sobre ese lugar.

Si Ale es real, espero también ansioso el comentario de MAPTBA, puedo aclarar que en los primeros años de los sesenta, o sea cuando se empieza a anular el servicio tranviario las instalaciones pasan al ACA como paso con otros garages de TBA

Carmelo, no dudo si es real o no. Es obvio que te creo. Lo que me interesaría saber es cuales eran esas instalaciones, como se llamaban y qué se hacía allí.

Si yo también, eran de color azul, lo que pasa que yo tendría 5 o 6 años pero por lo visto ya tenía "la llama" de interés por el transporte, ni te digo lo que era el garage de colectivos ubicado a pocas cuadras en Benito Pérez Galdós y Pedro de Mendoza, se me iban los ojos

Feliz Cumple, Ale!!!!