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Ahhhhh....Con esos coches Escuela les enseñan las Empresas a los iniciados en el gremio a REVOLEAR, LEVANTAR los PIRUCHOS en el medio de la calle o a salir de las paradas sin usar GIROS Y ESPEJOS ?.....Xq en mi época, la única Escuela te la daba el fercho Q' venía atrás.....Te cargaba a pedo en el control x cada moco Q' te mandabas en la calle.

jaja en eso el coche escuela de la TALP debía ser como un posgrado orientación conurbano !
Empresas de la zona oeste en las que se ven coches escuela, no tan acondicionados como este de la foto, sino, como bien dice el epígrafe, un coche de los más antiguos con un cartelito en el parabrisas: Empresa del Oeste, La Perlita, Atlántida, Empresa L.216, T.A.L.P (la original)... esos se veían/ ven seguido, en EDO en particular todos los días anda uno con una banda de aspirantes arriba aprendiendo los laberínticos recorridos de Hurlingham

He visto a este y otro coche tambien, un Tronador OH1315L-sb menos decorado, haciendo la escuelita por las calles de Lanus, con varios choferes viajando en la unidad. Antes de la pandemia lo he visto varias veces.

Coincido con Ariel183, las empresas que tienen coche escuela mientras dura la capacitacion son todos ovejitas, luego cuando ingresan se convierten en lobos manejadores que hacen desastres en el servicio. Rosario Bus tenia hasta hace poco su coche escuela para las lineas de Bs As y tenian un excelente conductor ya jubilado que les enseñaba todo pero la falta de disciplina interna hizo que nada sirviera por todo lo que mencione antes.
No quiero generalizar, pero la gran mayoria aplica solo un dia o dos lo aprendido y luego hacen lo que quieren, desde revolear paradas y vivir hablando por telefono mientras manejan. Lo mejor para mi, es elegir choferes correctos en su conducta y asignarles a los practicantes varios dias, como se hacia antes pero mejorado por las practicas de las normas IRAM. Y por ultimo, hacer un seguimiento desde el dpto de RRHH de cada empresa para detectar que los nuevos ingresos (conductores) cumplan con sus funciones correctamente, porque seamos sinceros, mas alla de que nos gusten los bondis y nuestro fanatismo, hay choferes que no deberian conducir ni una bicicleta. Aplaudo a las empresas que ademas de tener una unidad destinada a la capacitacion, tienen una politica firme de practicas de la conduccion con seguimientos para que se preste un servicio correcto.

La semana pasada justamente me llamó la atención ver llegar a Avenida Gral Paz y Avenida San Martín a un coche escuela de la Atlantida. La verdad no me acuerdo que carroza.

Muy lindo esta por tratarse de una unidad que cumple funciones de aprendizaje de choferes. En el caso de estos coches escuela de empresas, se pagan tambien como los de la escuelita o corren por cuenta de cada compania ?? Coincido mucho en lo que dijo flavius, pero sobre la capacitacion depende tambien de quien la de y como la de, un conocido mio fue algunas clases a la escuelita y como noto que mucho no le enseñaban desistio de seguir llendo, y termino perdiendo tiempo y plata.

No me acuerdo si este era el 51. Creo que fue el primer Italbús que entró a la empresa
Después, lo de revolear, y demás, lo aprenden solos, para esas cosas no necesitan maestro.

Lo veo bien a los coches escuelas,yo todos los que toco practicar me lo agradecen porque los avive que lo primero era que tenian que cuidar el registro y despues les enseñe mañas y curros,todos me lo agradecieron.

Lastima que no se ve bien la patente, podria haber sido el 57 tambien (GVT 414).

Esa es la patente.

Lo que menciona Ariel lamentablemente pasa, el famoso "derecho de piso" haciendo que el nuevo trabaje a punta de nervios para despues burlarse de el. Pegarse atras siendo punteros, revolear paradas con el coche vacio para que lo levante el pibe que viene reventado de gente, hasta le tiran el coche encima... todo eso lo he visto. Coincido en que hay choferes que ni deberian tener registro directamente y que cuando le recriminan algo salta el delegado a defenderlo.

En Escalada/Lanús, por 29 de septiembre, en la zona del Velódromo y la Sede de Licencias de conducir, se suele ver un 'colectivo escuela', que dice 'Practica de manejo' es azul y blanco, creo que de una academia particular del centro de Lanús

Amplío la foto y no logro detectar la posición del otro comando.

Como dice Alejandro, varias cosas: 1) el derecho de piso está en todos los laburos, no sólo en este rubro; 2) si realmente se quiere controlar la conducta en la calle de los choferes lo que podría servir es que alguien, de manera oficial pero camuflado de pasajero, evalúe el comportamiento; 3) por Puente Saavedra he visto al coche 3786 de la 203 oficiando de coche escuela con un papel pegado a tal fin, entrando a la zona de paradas y playón y saliendo nuevamente a Maipú, con lo cual el tener un coche escuela efectivamente es un lujo para unas pocas líneas; 4) por la zona de Lugano se ven siempre uno o dos Metalpar con un predominio de color celeste en el que varios futuros choferes practican, alguien sabe si son oficiales del Gobierno de la Ciudad o de la UTA?

La Expreso Caraza tenia un 1114 de coche escuela no recuerdo si era Crovara o Bimet.Los Metalpar celeste si tienen el AEFPT en la carroceria entonces pertenecen a la UTA o sea no son del gobierno.