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Que pelotud... que fui en no haber rescatado las paradas de la 183 sobre Lope de Vega ni bien la caducaron.....

Lo mismo que vos, como no rescate la del 157 en Dorrego casi vias del San Martin

Y yo una de la 325 de las que decían FATAP, en Yatay entre Corrientes y Humahuaca. Fui a rescatarla con un miserable destornillador que se rompió. Volví con una barreta... y se dobló...

Éstas son las paradas que te hablé hace un tiempo, ¿son las que traían el dibujito de un colectivo con los colores correspondientes a cada linea?, ¿de que año datan?, ¿Y las celestes que solo traían el N*, sin el recorrido?.

Justamente el sábado pasado pasé por Pedro Goyena y las últimas cuadras de Carlos Calvo y no vi ninguna de las varias paradas como esta que había. ¿Asi que queda una todavía? Que alguien la rescate antes de que vaya a la fundición. Estas tenían el dibujito del 82 verde en la parte inferior.
De las otras más antiguas (cuadradas y sin dibujos) creo que sigue estando la gloriosa parada del 18 sobre Santiago del Estero de Independencia hacia el sur. La del 120 sobre esa misma calle cerca de Plaza Constitución hace algunos años que voló.

mowisa, las paradas con el colectivo en colores deben ser de 1980 aprox. El primer modelo de estas paradas era diferente: en vez del colectivo tenian una flecha sobre un fondo de color: simulaban la librea de la línea, con la mitad inferior del fondo con el color de abajo, la mitad superior con el color del techo, y la flecha hacia abajo del color de la franja central. No sé de qué tipo son estas de la foto. Se instalaron para el mundial del 78. En la estación Saavedra llegó a haber una que tenía la parada del 71, el 156 y el 157, con sus colores de línea... snif

Repasemos el tema de estas paradas: las primeras, que llevaban los colores de la línea en el fondo de la flecha y en la flecha misma, datan de inicios de 1978 o tal vez fines de 1977. Se llegaron a colocar muchas de líneas caducadas. En el mismo 1978 o inicios de 1979, se colocaron las primeras que traían un colectivito medio rústico, de ventanillas rectas y amplias; pero en 1980 llegaron las más conocidas, en las que el colectivito era más estilizado, con ventanillas más pequeñas e inclinadas y las formas básicas de un 1112. Estas últimas fueron las más difundidas.
De unos años a esta parte se ven paradas nuevas del mismo formato, pero no detallan recorridos ni colores ni nada. Son más básicas y no tan útiles, por no tener los recorridos impresos.

Cuando quiera Ale, vamos por ellas!!! Creo que en las cuadras de Humboldt que corren entre Niceto Vega y Santa Fe, todavía quedan un par de paradas de las de madera, el famoso palo que termina en punta. Eso sí, no tienen ninguna línea destacada porque están repintados.

Y, sería cuestión de arreglar... ¿Quién tiene una llave francesa...?

Ale: Estoy convencido que hay que ir gestionando un lugar para hacer el verdadero museo del trasporte colectivo de pasajeros. Algún legislador que pase por ésta página y vea el material que se puede conseguir (y el que se tiene) para conceder un predio para ese museo que sería las delicias de los amantes de los bondis.

Tal ves, en las dècadas de los `80 y `90 no se le daba mayor importancia al tema del rescate de ciertos objetos relacionados con el transporte. Pero desde hace tiempo, no sè, 10 años, es que hay una especie de "corriente" del rescate de objetos relacionados con el transporte, en especial de aquellos recorridos/lìneas/empresas que ya son parte del pasado. Felicito a quienes a pulmòn, rescatan colectivos y los restauran por ejemplo. Apoyo la idea de Marcelo.

Respecto a las paradas, recuerdo que en 1983 hubo al menos por la zona de Villa del Parque, Villa Devoto y Villa Real, una masiva colocaciòn de paradas con los colores que correspondìan a la lìnea en si. Hoy se ven, pero su estado, sea por el correr de los años, como por vandalismo u otras circunstancias es casi en algunos casos, ilegibles.

Marcelo, en eso estamos. Veremos si alguna de las gestiones abiertas prospera, aunque por ahora hacemos sapo.
Gus, en los '90 y 2000 se dio un cambio generacional en las empresas de transporte y muchos hijos socios sustituyeron a sus padres. Y ellos vinieron con una carga de nostalgia por lo que mamaron de chicos. Y ellos son los que comenzaron esta ola nostálgica en las empresas. En buena hora, realmente.
Además, la cantidad de aficionados creció de manera explosiva con Internet. Todo se encadenó para que hoy tengamos esta onda de revival muy fuerte.

Yo no pude rescatar paradas de 511 San Fco.Solano,A la del 18 le tengo ganas, todavia quedan del 54 por varios lados.51 servicio diferencial. alguna del 186...MUCHACHOS...vamos a rescatar lo que queda de lo historico, antes de lo que perdamos... queda plantada la situación.

Bueno, hay una situación planteada y es interesante. Habría que armar un equipo con herramientas y un móvil apropiado. Podríamos hacerlo, si hay varias voluntades para participar. ¿Quién se prende?

Esta parada no es la que esta en Av Pedro Goyena y J M Moreno?

Afirmativo.

Muchachos, les cuento que uno de los amigos que participa en este espacio cazó una cajita de herramientas y en los ratos libres se está dedicando a rescatar estas señales de parada antiguas antes de que el GCBA las retire.
Son un lindo recuerdo urbano, pero en estos momentos se están reemplazando postes en muchos lugares y sería penoso que se perdieran. Este amigo ya rescató tres, de las líneas 40, 82 y 122.
A los que conozcan ubicaciones precisas de paradas de líneas caducadas y que les conste que aún estén en pie, por favor dejen en esta foto la calle y la altura exactas, para ver si se pueden rescatar.
Es el momento de evitar que se pierdan. Gracias por adelantado a los que puedan brindar datos.

Hay mucho 142 por Niceto Vega aunque tapadas con pintura.Con un poco de virulana se pueden recuperar.

Aporte: no se olviden de la del 190 de Chivilcoy y Mosconi.

En el oeste tengo vistas varias:una del 502 del Exp.Merlo Norte,en Av.Bicentenario(ex Gral.Paz),donde esta la Massalin Particulares apenas cruzando las vias del Merlo-Lobos,otras en Av.Constitucion entre Av.Argentina y Riobamba(todas estan en Merlo),dos de la Lujanera en Paso del Rey que estan en ruta 7(Bme.Mitre)esquina Asconape y esquina Corrientes,otra que esta en Rivadavia(Pte.Peron)y Juncal en Est.Merlo,una en Toay y Ruta 200 de la 503 TDO,otra de la 503 TDO en Amado Nervo y Matorras(Barrio Samore) y en el hospital Malvinas algunas de TDO y LSM

Excelente, amigos. Anoten todo lo que recuerden en esta foto, en lo posible con ubicación precisa. A ver si podemos recuperar la mayor cantidad posible.

Toay y ruta 200,chapa de la 503 TDO

En la estación Castelar, Avellaneda casi esquina Arias, debajo de una chapa de 395 hay una del 643 indicando puntos del recorrido entre Castelar y Morón, como la fábrica Gomicuer. En Avenida Rivadavia y el Vivero Mario (esto es a unos 1000 m de est Ituzaingó hacia Castelar), hay un poste con chapas varias: 322 de TDO a Morón, L 52 TALSA, etc. Sobre la calle Brandsen en Ituzaingó hay muchas chapas del 632 pero sólo con el nro, de línea, al igual que sobre la calle Udaondo en Leloir hay varias del 633.

Hoy pasé por esta esquina y vi que ya no está más esta parada. (En junio de 2017 ya no estaba, en diciembre de 2016 sí).