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Recién me entero que la 135 llega al Hospital Posadas, hace mucho de esto?

Hace años que llega al posadas , tengo fotos de 2014 de bondis de la 135 que dicen "HOSPITAL POSADAS"

Se ve que nunca le presté atención...

Pasa algo similar con la bandera de los 182 que dice FLORESTA cuando en realidad llega a Parque Avellaneda, Floresta Sur. O la 85 que dice CIUDADELA NORTE en donde uno puede pensar que termina en el famoso cine que está frente a la estación Ciudadela.

Y es gracioso el criterio para detallar el recorrido... de la Gral.Paz pasan a San Miguel o a Morón, sin escalas, estos temas jurisdiccionales parece que son más importantes que dar información útil a los usuarios.

El caso más emblemático era el de la 6, que por muchísimos años en su tablero decía RETIRO - POMPEYA, cuando en realidad iba hasta Soldati.

Teniendo en cuenta el nivel de desinformación que puede generar esto, me lleva a preguntar... Alguien realmente lee estos carteles???

El 150 también decía Pompeya- Retiro y llegaba a Lugano I y II

¿No hay chicas?

RAD hace millones de años la 135 va al POSADAS siempre fue parte de su recorrido. hasta las guias de principio de los 90 lo redactan llegando hasta ahi. sumado a lo que dice CARLOS en la 60 pasa lo mismo que de PUENTE SAAVEDRA salta a TIGRE y ESCOBAR. lastima que mas alla de la general paz ni siquiera coloquen los puntos mas importantes de todo el recorrido.

Algunos de la 136 dicen: "Est.Liniers, Gral.Paz, Navarro". Asi, de una, como si se teletransportara hasta Navarro!

Saque una foto con ese recorrido y no se la envie a Alejandro, es el poste de la 135 y 84 en Acoyte y Rivadavia. Se ve que utilizaron el mismo sticker para todas las paradas de ese tipo.

Esta información plasmada en esos escuetos carteles (cada vez mas chicos) es levantada directamente de los planos habilitados en el Min. de Transporte. Por ejemplo, cabeceras que ya no las son, lineas que ya no circulan pero aun están los postes (la 104 tiene postes nuevos), o recorridos que ya no son, como los de la 140 (que la mencionan llegando a Chacarita).

Vean que ademas reflejan los colores principales de la linea, en donde se ven muchos errores:
- las paradas de la 154 tienen los colores propios de la San Vicente
- a la 165, los colores los mezclaron con los de la 168 (rojo y negro)
- a la 150 aun los tienen con los colores de TARSA
- y así mas...

RAD1981, Si, hay mucha gente que lee aun esos carteles, mas que nada los "novatos" en la ciudad o quienes empiezan a manejarse en bondi...
Caso que justo hoy viví, que tiene cierta relación: Me tomo el 271 en Bº San Jose, precisamente el ramal "A", y como en su ramalera menciona "LOMAS" sube una persona creyendo que lo deja en la Est. de tren, cuando en realidad hace referencia al Cementerio, y que hace muchos años esta asi...

LA 2 también sigue con su cartelera Liniers-Aduana y hace años que llega a Lomas del Mirador, ahora coincido con Rad que pasajeros realmente miran los recorridos en esos carteles?

TDO linea 303 decidio llamarle a su punto final del recorrido en las ramaleras " Cruce Pilar ",lugar inexistente ,que en realidad es fca Ford de Pacheco....???

ya que lo mencionas ALDO ayer cruce a tres NUOVOBUS de la EDO (no TDO) los cuales ahora llevan otra configuracion en las carteleras, estas dicen ESTACION TORCUATO, pero al volver hacia MORON volvian con las mismas en lugar de cambiarlas.

Torcuato? Si siempre llego a 202 Pana. Ademas, lo correcto, en el caso que quieran poner el nombre del barrio, seria Don Torcuato (de Alvear).

tal vez los verdaderos despistados sean los encargados de hacer los carteles de las paradas porque parece que nunca tomaron un bondi o nunca vieron uno,incluso algunos hasta parece que nunca salieron a la calle.despues el tema de las carteleras y ramaleras ya pasa por las empresas,por ej el 146 sigue diciendo en la cartelera ciudadela norte y hace años que no termina mas ahi pero en la ramalera dice hospital posadas.ese cartelito de masajes no hay chicas podria estar en 1 sketch de peter capusotto jaja.

Volviendo a la L135 hace ya unos años pude ver y leer casi todos los carteles de la ramalera cuando el chofer la giraba y entre ellos aperecio un "RAMOS MEJIA" en letras negras y fondo amarillo..... y ahora que essa parada dice MORON me cierra mucho mas es cartel que vi aqulla vez. De todos modos es oportuno aclarar que hasta donde Yo se nunca llego la L 135 a Ramos-

Un par de tips acerca de la 135:
1- Hasta 1988 llegaba a Lope de Vega y Gral. Paz, lado capital, lo que hoy sería la colectora en donde están las paradas de las líneas 21, 28, 117 y 161 ahí mismo, pero con calle de tierra empezaba su recorrido el 135.

2- A mediados de 1988 hace su primera extensión de recorrido desde Lope de Vega y Gral. Paz hasta el Mercado de Tres de Febrero, sito en la Av. Marcelo T. de Alvear a una cuadra del Cementerio Israelita. En 1989 extiende nuevamente su recorrido, siguiendo por Av. Alvear, su continuación ya dentro del Partido de Morón como Av. Arturo Humberto Illia al 600 en donde está actualmente junto con la línea 146.

3- Cuando la 135 fue adquirida por DOTA en 1998, ésta vende la administración de la calle Pedro Morán 5394 a escasas dos cuadras de Gral. Paz y lleva todo a la sede de la calle Echauri al 1500 en Pompeya. También vende el predio de la Av. Illia que tiempo después lo adquiere la nueva licenciataria de la línea 146 post U.T.E. Transportes América y Grupo Plaza, relegando a la 135 a hacer la espera en una rotonda hoy inexistente dado que ahí está la traza de la Autopista del Oeste y la reformulación y ampliación de la colectora.

4- Cuando DOTA adquiere la parte del Expreso Caraza caída en desgracia en 2004, la 135 vuelve al predio de la Av. Illia junto con la 146, como lo es hoy en día.

5- En 1988 antes de la extensión hacia el Mercado de Tres de Febrero, su parque era de 50 coches, recién en 1989 cuando hace la segunda extensión hacia el Hospital Posadas, amplía su parque a 60 unidades, que cae a 54 en 1998 cuando la toma DOTA y creo que en 2005 la amplía a la actual de 57 unidades.

6- Respecto al posteo de Diego R respecto a la ramalera con la leyenda de Ramos Mejía, creo que fue un intento frustrado de extender la 135 hacia la Estación en cuestión, hoy con varias líneas que terminan/pasan por allí (302, 326, 386, 166, 181, 289 ramalizada a la 343, 1, etc) haría de la zona un caos mayor de lo que es, pero sería la primera del grupo de la abeja en recalar allí.

Perdón si fui muy denso en el comentario, pero creo que hacía bien en despejar dudas al respecto de esta parada que mal dice Morón.

Bonus track: también en la actual configuración de paradas, figura la de la línea 124 como que empieza en Ciudadela, punto que tocó brevemente en 1995/96 en el predio del Ejéricto Argentino, que hoy está el Coto.

Lo de Ramos Mejia fue un intento cierto,no le alcanzaban los coches para hacer la extension,la 135 lo mas que tuvo fueron 57 coches,luego tuvo algunas vacantes ahora creo que volvio a estar la flota completa.

Elcostero: Recuerdo perfectamente que en 1990 la flota de la 135 era de 60 coches. Se mezclaban los OC 1214 El Detalle coches 16 y 31, con los OF 1214 alargados San Miguel coches 9, 14 y al menos dos mas, con varios MB 1114, pero la decena del 51 al 60 eran coches modelo 1988/9/90 y de diversas carrocerías: Bus, San Miguel, San Juan y Bi-Met.

Cambiando de provincia y ciudad, me hace acordar a cuando en Córdoba capital se crearon las lineas 500 y 501, y se las llamó " DE CIRCUNVALACIÓN", y su recorrido jamás atravesaba dicha avenida ó zona, cuando la denominación podría haber sido INTERBARRIAL ó similar, ya que unía muchos barrios sin atravesar el casco céntrico de dicha ciudad.

Tenes razón,lo máximo fue 60,ahora creo que esta en 57.

Javier, ese nombre hacía referencia a que circunvalaban al centro, es mas, cuando aparece el 500/1 la avenida de Circunvalación o no existía o apenas se había construido algo de ella.

La 135 jamás supero los 60 coches...

Y la linea 53 dice su antiguo destino San Miguel en vez de decir Jose C Paz.

Gracias Ale por subir otra foto mia. Interesantes los comentarios. En realidad esta sacada en Av. Alvarez Jonte y Segurola. La saque mientras esperaba el 106 (de paso digo que no hay "parada" fisica ahi) y ademas les digo que yo soy uno de los que lee las paradas pero en mi caso como forma de hacer pasar el tiempo mientras espero y fue asi que "descubri" lo de la foto. Tambien aprovecho para hacer una critica de que hay muchas paradas que han sido sacadas de sus lugares habituales y no han sido reemplazadas.

Gracias por aclarar el lugar, Sebanico. Y gracias por la foto, también. El agradecido soy yo.