busarg.com.ar

No todos los Volvo iniciaron su servicio en la línea a Zarate .Habrá sido un sólo coche por unos días.Siguieron andando los 0321 HL ,y enseguida compraron un par de Magirus Deutz de 37 asientos para reforzar Zarate ,y un O321HL carrocería Varese de El Rapido fué pintado con los colores de MONSA y puesto en la zarateña.

El coche que aparece en esta foto ,evidentemente tenía dos ó tres años cuando fué fotografiado ,ya que por lo visto no funcionaba su cartelera ,y le fué pintada esa incorrecta leyenda .
¿No era de Rotari esta foto..?
Parece que no . Veo luminarias del Tigre Hotel

Don Sueiro: los EMSI que tenía Atlántida, ¿eran originales venían de segunda mano?

Hubo Volvos con motor delantero originales (de ellos recuerdo el int. 1) y otros Scania Vabis EMSI vinieron del Expreso Bs. As..

Cuando trabajé en ECERSA TATA un accionista me comentó que estos coches "fueron los culpables" de que la 60 comprara a TATA Rápido. Los tenían de clavo ya que por un accidente donde el chofer por adelantado abrió la puerta antes de frenar y se la zampó en la cara a un pasajero, decidieron pararlos para ver si le reformaban la puerta tipo larga distancia a urbano. y uno comentó que en Santa Fe había un empresa (TATA o Rápido o ambas, no recuerdo) que estaba en la lona y si se hacían cargo, podían poner esos coches directamente. En fin, eso es lo que me comentó este tipo.

No , DANIEL salieron de OKm con puerta plegadiza ,pues estaban destinados al servicio a Zarate ,pues con puerta plegadiza iba a ser más facil desenvolverse en la s calles angostas como Junin y Ayacucho. Y sí , es cierto TATA y El Rapido estaban en la lona y la manera de levantarlas rapidamente fué poner estos Volvo de 41 asientos .Cabe consignar que El Rapido contaba con OP3500 Decaroli de 31 asientos y algunos O321HL Cametal y Varese de 37 asientos y otros 4 ó5 International K7 convencionales que hacían Rosario - Sta Fé e intermedias. Y un solo Volvo Velox de 41 plazas motor al medio . En TATA tambien había un Volvo motor al medio Decaroli lechucero y algunos Volvo Viking de 35 plazas .El más viejito de TATA era el 118 un International K7 frontalizado Cametal ,curiosamente era el más cuidadito.
¿Quien te dijo eso...? ¿Marinelli ,Lareo ó El Cholo...? El más sabía de todo esto era Di Tullio.

Yo los veía pasar de chico por Rosario y algunos el cartel decía Intermedias, y le pregunté a mi abuelo dónde quedaba Intermedias.

Intermedias!!!!!!! Leía los 30 y pico de lugares en el boleto entre Posadas-Iguazú y abajo, INTERMEDIAS... Qué gran dilema fue en mi vida!! Y no me animaba a preguntar!!