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El de la izquierda es chasis Fiat.
El otro tengo mis dudas, parece Leyland pero no lo alcanzo a distinguir.

¿Sabés la carrocería del coche de la derecha, Lucho?

Hola concuerdo con Lucho el de la Izquierda Fiat y el otro es motor delantero o al medio ya que tiene baulera en la culata,la Carroceria parece Velox o Serra tengo dudas con el Chasis.

D.I.C. Es igual al que yo tenía, cuyo chasis era Leyland con motor bajo el piso y con caja neumocíclica.

Coincido con Espam, DIC sobre Leyland o ACLO, ver la masa delantera.

Hace como un año atras, habia salido a la venta en una de las paginas un dobler camello cametal similar al de la foto, estaba muy entero solo le faltaba el motor, no recuerdo que chasis era,era con unos colores amarillos con rayas naranjas podria haber sido de el crucero, lo vdendian en 16000 en Chaco, hablando de recuerdo en oct de 2013 cuando venia de gral roca trayendo la combi que compre alla, venia ya pasando Gral Pico en la ruta 5 y de frente me aparecio un dinosaurio de estos doble camello de frente funcionando, me agarro un patatus, pero iogual le llegue a tomar uina imagen.

El de culata DIC ,me parece Reparadic por su techo (de gran altura de las ventanas para arriba ,su usaban los techos de EMSI.) El otro es Cametal.

Hoy me llamó Dardo por teléfono para decirme que son DIC, con variantes pero son DIC.

Gracias a todos por los datos. Damos al de adelante como DIC (pero el de atrás es Cametal. Es inconfundible)

Carlos, R-Dic carrozo hacia 1975.

que buena foto de TALA pude viajar en el año 77 con un deutz doble camello ventana partida.

Esos Deutz que recordás habían sido puestos por la T.A.T.A. Rápido, que ya había comprado a la T.A.L.A. No me consta el año que se sustituyó la razón social original y se repintaron los coches. ¿Alguien tiene ese dato?

Fiat cametal doble cam hay 2 modelos con pocas dif. éste 1ro que también tuvo la veloz del norte y el sig. que tuvo la internacional y easp.

y yo recuerdo el mes y año porque empezaba la secundaria y se suspendió por el alto calor así que me mandé en ese viaje. salimos de la terminal de TATA lo que si el coche tenía el corte con rayas amarillas y rojas y decía TALA como su pasaje.

Esta empresa la tuve como cliente, desde el año 1980 hasta el año 1995,a la cual atendia el tema tacografos e instrumental en general y les brindaba asesoramiento sobre los equipos de aire acondicionado..La sigla de la empresa significaba Transporte Automotor Litoral Argentino..que tambien gerenciaban la linea urbana nº5 TAUNA ..Transporte Automotor Urbano Noreste Argentino..Otra empresa que tenian era ENCO (Encomiendas Corrientes) desde Corrientes capital hasta Capital Federal, cuyo recorrido lo hacian por la ruta nac. nº12 hasta Parana ,luego Santa Fe, Rosario y Buenos Aires,. La direccion de la empresa estaba en la calle San Lorenzo nº1478 Corrientes que ademas tenian una estacion de servicio YPF..Con respecto a la mencion de los chasis que se comentan, los mismos eran de la marca ACLO..un detalle, yo les repaba un instrumento mecanico de indicacion de temperatura,cuya longitud era de 7.5 mts, porque el motor tenia una posicion central en el chasis. Permitame hacer una mencion de gratitud al sr. Ergardo Picchio y tambien al
jefe de taller..don "pepe" Solis.

¡Excelente tu información, Cosme! No me imaginaba que TALA y TAUNA estaban relacionadas, si bien sus esquemas de pintura eran parecidos. Te agradezco mucho todos los datos brindados.

Alejandro.. gracias por aceptar la informacion que puedo brindar..pero todavia me sigo llamando Cosme.. no Jorge, al menos que quiera que sea un "testigo " protegido.. por favor es una broma.. Gracias por dejarme participar.

¡Ups! Qué mal estoy del balero, Cosme... Andá a saber qué se me pasó por la cabeza en el momento de escribir el comentario. Ya corrijo.