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Home > 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar
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Curiosidad en un tranvía "plateado"
Estamos sobre la calle Bartolomé Mitre al 1400, justo en el momento en el que acertó a pasar frente al camarógrafo este tranvía Estomba al servicio de la desaparecida línea 95, que en ese momento unía a Chacarita con la esquina de Bartolomé Mitre y Esmeralda.
El número interno a la vista, el 450, nos indica que es el producto del recarrozamiento de un coche de una serie fabricada en Talleres Caseros para la Compañía Anglo Argentina, cuya numeración original discurría entre el 2751 y el 2800.
El detalle curioso es que se alcanza a ver el número interno reproducido en el techo, algo que casi nunca se ve porque son raras las tomas de los tranvías hechas desde arriba.
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Album name:busarg / 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar
Rating (5 votes):
Chasis/Año:Brill 21-E
Carrocería:Talleres Estomba / Segunda mitad década de 1950
Empresa / Línea:Transportes de Buenos Aires / Línea 95
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:21 KB
Date added:Feb 19, 2021
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:606 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-14800
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Chevallier  [Feb 19, 2021 at 08:26 PM]
Quedo solito… algo hay que decir de este grato recuerdo porteño.

Hoy que la suerte quiere que te vuelva a ver
tranvía porteño de mi único querer
y oigo la queja de tu vieja armazón
dentro mi pecho pide rienda el corazón

1-Compañía Eléctricos de Buenos Ltda.
2-Compañía de Tramways Anglo Argentina Ltda.
3-CTCBA - Compañía de Transportes de Buenos Aires
4-TBA - Transportes de Buenos Aires S.E.
Línea Plaza de Mayo a Chacarita.
Reciban Uds., todo mi respeto.
MAPTBA  [Feb 19, 2021 at 09:34 PM]
El original de este coche fue fabricado por la Anglo en Caseros.
eivar12434  [Feb 19, 2021 at 10:11 PM]
Para alguien que adora los tranvías como yo, me alegra el corazón ver que se suban fotos de los mismos por acá. No sé si apoyarán mi moción en este espacio pero creo que tendría que haber 1 de las 5 fotos diarias o cada tantos dias que sea de tranvia para deleitarnos. Muchas gracias.
Eduardo Maciel  [Feb 20, 2021 at 04:07 AM]
Comparto tu comentario eivar12434 con respecto al tema tranviario. Estaria bueno poder ver algo mas!!
busarg  [Feb 20, 2021 at 04:18 PM]
Amigos, gracias por las precisiones y datos aportados. Para quienes desean más fotos tranviarias, prometo subirlas más seguido. Denlo por hecho.
Liquincho  [Feb 20, 2021 at 05:19 PM]
Adhiero al interés de los contertulios eivar y Maciel, a lo que añadiría los viejos ómnibus de TBA.
MAPTBA  [Feb 20, 2021 at 05:44 PM]
¡ESO, ESO, ESO...!
Y también los trolebuses.
MACER  [Feb 20, 2021 at 05:55 PM]
Cuando estaba en la chatarra en los 70s, venian los oxicortes de mas o menos 1metro por lado de los tranvias, con numeraciones desde el 2700 en mas.
busarg  [Feb 20, 2021 at 06:13 PM]
Qué crimen, Macer querido...
MACER  [Feb 20, 2021 at 09:48 PM]
Si, pero yo no podia hacer nada mas que mirar como otros amigos, eran cortes de 1 metro cuadrado, o sea blocks de partes varias, se ve que los cortaban tramo a tramo, porque encajaban algunos que estaban cercanos entre ellos, iba todo a las prensas. En el caso de los accesorios no habia ninguno, no recuerdo haber visto tramos de buses o trolebuses.
busarg  [Feb 21, 2021 at 06:09 PM]
Macer, me queda la incógnita, que no sé si tendrá respuesta, de donde estaban esas carrocerías de tranvías que llegaban cortadas aún en los '70. ¿Entre qué años estuviste con el tema chatarra, amigo?
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