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Un clásico "Alargado" de la Corporación
Este perfil muestra una figura clásica en la Buenos Aires de los '40: los colectivos que la Corporación alargó para aumentar su capacidad.
Se recurrió a viejos colectivos de once asientos que se alargaron de dos maneras: un grupo lo hizo la propia Corporación y otros se enviaron a diferentes carroceras. El coche de la foto pertenece al último de los grupos nombrados y se distinguen de los que la misma Corporación alargaba porque estos tienen las cuatro ventanillas simétricas y los "corporachos" tenían agregada una abertura compensadora fija.
Su carrocería podría ser I.C.A. y su chasis es Chevrolet de 1940. Fue fotografiado en Mar del Plata, tras su baja en Buenos Aires. Fue enviado tal vez para su uso allá, pero desconocemos donde terminó.
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Album name:busarg / 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Chevrolet / 1940
Carrocería:I.C.A., modificada
Empresa / Línea:Ex Corporación de Transportes de la Ciudad de Buenos Aires / Sin línea asignada
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:46 KB
Date added:May 17, 2021
Dimensions:551 x 386 pixels
Displayed:481 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-15163
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Esteban Gamarra  [May 17, 2021 at 01:40 PM]
Aquí la canaleta es claramente El Trébol, lo que indicaría que fue el taller que "alargó" éste "once asientos", que NO SERÍA El Trébol por ser muy "cuadrado".... (Las formas me remiten a algún modelo de Gerónimo Gnecco, pero, no sería tal...)
Dany Rodríguez  [May 21, 2021 at 05:09 AM]
Ese otoñal No es El Trébol, las puntas deberian ser parejas en cada centro de ventanilla vistas de adelante y de atrás. Para mi la carroceria original es I.C.A. modificado. Vean el cinturón en la parte trasera y el relieve que baja del gotero.
busarg  [May 21, 2021 at 07:22 AM]
Dany, creo que la pegaste. Ese relieve es muy, pero muy ICA. La damos como tal y seguimos esperando opiniones.
Dany Rodríguez  [May 23, 2021 at 01:56 PM]
Ale acabo de darme cuenta de quien pudo haber sido el que lo modificó. Ese otoñal es de Francone !
busarg  [May 23, 2021 at 05:45 PM]
Podría ser, Dany. No sería un dato para descartar. Me resulta dudoso que la Corporación haya recurrido a un carrocero de la talla de Fortunato Francone para estas modificaciones, pero todo puede ser. Supongo que buscarían ahorrar pesos, aunque quizás en esos tiempos difíciles de la guerra el mismo Fortunato Francone haya querido "bajar al llano" para tener algo de trabajo. Es una posibilidad, sí señor.
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