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ventanas tipicas de la empresa metropolitano de taselli , en su epoca mas miserable . aducia , remplazo por robo de aluminio , cosa medianamente cierta .

Esos robos de ventanillas, como el grafiteo de hoy, es también producto de la desidia de las concesionarias, que no pusieron vigilancia adicional para ahuyentar a esos verdaderos delincuentes que robaban las ventanillas de aluminio hace 11 años y hoy, grafitean los trenes. Sólo Metrovías que en ese tiempo todavía era una buena empresa, supo cuidar los coches del Urquiza.
Saludos.

Es un mal que todavia aqueja al Roca. ademas de las cirujeadas hechas por Metropolitano (llegaron a poner ventanillas hechas de galvanizado y madera! en lugar de aluminio), el tren sufrio mucho, y mas lo pasajeros en invierno. Ahora con UGOFE, estan poniendo un nuevo tipo de ventanillas similar al material de los bondis y con PRFV, pero las grafiteadas que le propinan es terrible, ademas de la mugre que le dejan los pasajeros adentro.
es la misma bronca que me da al ver en un bondi, los vidrios rayados, vaya a saber con que, o las formicas y asientos escritos o tajeados el poco mullido que tienen ahora...

Me acuerdo cuando hicieron la crotada que comentás en el San Martín. Y dicho sea de paso, no les quedó otra que tapar esos agujeros en los cuales aparte de los vidrios, llegaron a faltar hasta las ventanillas y sus marcos, por orden judicial. Si no fuese por un Juez de Lomas que obligó a Metropolitano a reparar esas ventanillas, el faltante se hubiese mantenido por años. es el día de hoy y no me entra en la cabeza lo mansa que era la gente de viajar en coches sin ventanillas!!!!!!. Viajé en el invierno de 2.002 en el San Martín de esa manera y sigo sin entender como el propio pasaje permitió eso.
Respecto de los Omnibus, te tiro un dato que es lamentable Lean. Hace un mes más o menos un coche de la 124 PLAZA chocó en Corrientes y Mario Bravo. Quedó estacionado en Corrientes y Billinghurst a la vuelta de la Seccional 9º en custodia de la Policía. A los 15 días le hicieron un pequeño graffiti en dorado, al lado de la puerta de ascenso. Hoy ya al lateral derecho se empieza a asemejar a un pizarrón todo grafiteado.
Saludos.

eso de los grafitis yo no lo veo mal, es mas me gustan, pero creo que se debrian hacer en lugares adecuados, como muros o tapias, para darle un toque de color a la ciudad, pero en algo como trenes o bondis (los de Exp. Lomas son el "pale de Glass", no se salvo ni uno) no me va. Creo si no me equivoco, en la epoca del 2001-2, se ROBABAN los martillos para emergencias de los bondis... lamentable.

menos mal, que lo custodia la policia ¿? anda a sacarle una foto y te rajan de una.......

EIVAR: RECUERDO ESA EPOCA DE LA QUE HABLAS DEL SAN MARTIN. ERA LAMENTABLE, UN TREN CADA 20 MINUTOS, ATESTADOS DE GENTE, SIN VENTANILLAS (ASI LITERALMENTE), CON LOS "FAMOSOS" ASIENTOS ANTIVANDALISMO QUE NO ERA OTRA COSA QUE ASIENTOS DE CHAPA QUE LA POBRE PERSONA QUE TUVIERA QUE HACER EL VIAJE DE RETIRO A PILAR (UNAS DOS HORITAS) LLEGABA QUE NO SERVIA NI PARA REPUESTO DE LOCO. RECUERDO UNA NOCHE LLEGUE AL HALL DE LA ESTACION RETIRO Y ESTABA HABLANDO CON LA PRENSA EL VOCERO DE METROPOLITANO Y AHI ME DESPACHE CON GUSTO YA QUE HACIA UNOS DIAS HABIAN HECHO, DE UN SERVICIO LOCAL, UN RAPIDO DE CHACARITA A HURLINGHAM SIN AVISAR POR ALTO PARLANTES. TE IMAGINAS LA GENTE COMO ESTABA NO?

respecto de la foto: ALe, si no aclarabas que es del interior de un Leyland, hubiera creido que era un vagon del subte. sera usadito, pero se lo ve inmaculado!

Cómo olvidarlo Marcelo???. Me acuerdo que en ese tiempo, tomaba al menos 1 vez por semana el Tren ya que regresaba de la Terminal de Omnibus de Retiro. Respecto a esos asientos de chapa, eran otro desastre. Ese combo del que hablamos, convirtieron en un verdadero Tren fantasma al San Martín, sin ventanillas, con la lluvia entrando. Aún a fines de 2.004 si bien habían puesto ventanillas, aún seguían esos Trenes con asientos de chapa y demasiado mugrientos, ya que había en ese entonces una disputa porque el Estado quería revocarle la concesión a Metropolitano y éstos, apelaron a los tribunales. Meses más tarde, en Enero de 2.05 se expidieron con la revocación de la concesión.
Saludos

A mi me parecio un vagon de tren, estos son leyland del 52 luego de la reforma de las ventanillas que a mi punto de vista de afearlos ni siquiera lo modernizaron si esa era la intencion porque copiaron a los Mack pero diez años mas tarde.

En realidad, la modificación de las ventanillas se hizo para robustecer la carrocería, que era bastante débil para sobrevivir en nuestras calles adoquinadas.

... que dicen del detalle en las luces interiores (papel de diario) para no encandilarse el chofer ; los asientos de estos Leyland, eran verdes, no?

Sí, Griego. Eran verdes. Es verdad.

Si ,señor eran verdes . Y muy buscados por los transportistas escolares para equipar con asientos dobles de ambos lados los colectivos urbanos que adquirían.
Además eran tan austeros ,que con ellos siempre se podía poner una fila más.

Me parece que esta foto fue tomada en la epoca de Azules y Colorados, igual estos omnibus leyland se observan lunetas en sus ventanillas.

Hablando de "corriendose al interior" hay una nota que aparece cuando ingresamos a este sitio y no se puede abrir.Como tengo q hacer?

Lo mismo digo, Edgardo.

¿A cual nota te referís, Edgardo?

Ale: en la página principal, aparece un 11 asientos y dice "corriéndose al interior". No se puede abrir.

Tal como dice Nessi. corriendose al interior" no se puede abrir

¡Ahhh! ¡Nooo! Es "Un Pasito Atrás, Por Favor". Era una invitación a la muestra que se realizó en Florencio Varela, que ya terminó. Y ahora que lo dicen, habría que sacar esa invitación de ahí.

Me encantaba tirar la cuerda y hacer sonar el "PLIN !" de la campanita que estaba sobre la puerta de acceso. Creo que también habia otra cuerda "por la banda de babor" (jeje), que por lo general estaba anulada, o con la camapanilla trabada, para que al Señor Conductor no le rompiesen los ... oídos ... (dado que la tenía prácticamente encima de la cabeza)