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Home > 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar

Colectivos "rompehuelgas"
Durante una larga huelga que los colectiveros porteños hicieron en contra de la creación de la Corporación de Transportes y la prevista incautación de sus medios de trabajo, la Municipalidad secuestró algunos para establecer líneas provisorias que ayudaran a suplir la cuasi completa supresión del sistema (la única línea que no participó fue la 60, porque se consideraba provincial con acceso a Capital).
Esta foto nos muestra un colectivo incautado, destinado a un recorrido que aparentemente unía Congreso con Retiro. De hecho, el coche está detenido en Congreso. Es de la línea 1 luego "Primera", un International cuya carrocería es Gonella y Puletti.
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Filename:118072.jpg
Album name:busarg / 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar
Rating (2 votes):
Chasis/Año:International / 1935-36
Carrocería:Gonella y Puletti
Empresa / Línea:Iniciadores número 1 / Línea 1 (Luego "Primera")
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:52 KB
Date added:Jan 26, 2023
Dimensions:548 x 386 pixels
Displayed:525 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-17933
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Dany Rodríguez  [Jan 27, 2023 at 08:55 AM]
Puletti. Cuanta belleza!!!
busarg  [Jan 27, 2023 at 10:23 AM]
Casi coincido, Dany. La caída de la última ventanilla es muy, pero muy Puletti, pero el otoñal no me cierra y ahí dudo: ¿No será Gonella y Puletti, por su año de fabricación? Lo veo más para ese lado. ¿Qué opinás?
carlos sueiro  [Jan 27, 2023 at 11:29 AM]
Que terrible sería cuando te quitaban el colectivo a raiz del Tratado Roca- Runciman...¿Lo pagaban? ¿Como era la operacion?
busarg  [Jan 27, 2023 at 01:26 PM]
Tenías dos opciones, Carlos: ingresabas a la Corporación con tu colectivo y quedabas como empleado o lo entregabas y te "indemnizaban" con una parte del valor de mercado que era ínfima. Por eso gran parte los escondió y escabulló.
daniel cocchetti  [Jan 27, 2023 at 04:20 PM]
¿Es el mismo sistema que ahora, con los grandes "pulpos", no?
Dany Rodríguez  [Jan 27, 2023 at 06:05 PM]
Sisi , Gonella y Puletti, sin dudas.
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Jan 27, 2023 at 08:14 PM]
Esta linea 1 tuvo algo que ver con la 1 actual ??
busarg  [Jan 28, 2023 at 01:37 PM]
Varios temas:
Daniel C.: digamos que fue algo peor a lo actual, porque se forzó a una gran cantidad de empresas pequeñas de ómnibus y a los colectiveros particulares a entregar su capital y esfuerzo a una super empresa parte privada y parte municipal de la cual formaban parte, pero en un porcentaje mínimo (en la mesa directiva, por ejemplo, las 70 líneas de colectivos tenían un solo representante. Sí, UNO).
Se benefició a los tranviarios por una cuestión geopolítica. Ahora el surgimiento de los pulpos es algo local.
Dany R.: me parecía. Coincidimos, lo damos como tal.
Guille: no. Esta línea 1 dejó de existir a mediados de los '40. Nació como parásito de la actual, en realidad.
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Jan 28, 2023 at 07:49 PM]
Gracias alejandro por la info.
Chevallier  [Feb 01, 2023 at 07:27 AM]
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Carrocería: Galbiatti y Fracchia o Gonella y Puletti, en este orden.
Chassis: International Harvester C-10 4x2 ¾ Tonelada. El modelo C-15 poseía unas seudo tazas que cubrían el 70 % de los rines que a su vez eran parecidos a los de Ford, y con respecto al C-20 su chassis era más largo, por la punta del eje, me lleva a pensar que sea un C-10 ¾ Ton. El C-10 y el C-20 traían ruedas artilleras, no asía el C-15 como lo indicara mas arriba.
Modelo: Los modelos 1934 a 1937 mantuvieron una fisonomía muy parecida, solo modificaron el aspecto mecánico.
Reciban Uds., todo mi respeto.
busarg  [Feb 01, 2023 at 10:42 AM]
Galbiatti y Fracchia... también podría ser... Muy buena intervención, Don Cheva. Habrá que analizar la foto con algún Galbiatti y Fracchia que se sepa fehacientemente que es tal, para establecer similitudes o diferencias. Lindo laburito para un tiempo libre. Veré qué puedo encontrar.
Norberto  [Nov 04, 2023 at 01:36 AM]
En aquellos días a mi padre le quitaron su coche ( el 19 de la 44) después de haberlo ocultado algunos días en un galpón de provincia. Tuvo que resignarse a ingresar en "la Corporación" y finalizó trabajando muchos años en el subte. Un detalle: a esta línea 1 la conocían como "la Primera". Desconozco por qué le llamaban así.
linea13  [Nov 05, 2023 at 06:44 AM]
Esta línea es la que inicio en 1928 el servicio de auto colectivo, y el numero fue puesto por ellos mismos. Cuando la Municipalidad los reorganiza en 1932 a esta linea le toca el 70, y los colectiveros pusieron el grito en el cielo. Entonces, les dejaron usar el 1A, abreviatura de "Primera" y todos tan contentos.