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Home > 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar

Corrientes y Esmeralda, hacia fines de los '40
Si miramos la foto medio a las apuradas pareciera que esta zona, tan emblemática del Microcentro porteño no ha cambiado demasiado en lo que a construcciones se refiere, del momento de tomarse la foto a hoy. La mayoría de las construcciones se conserva y algunas son emblemáticas del lugar, como el teatro Gran Rex.
Lo que sí ha cambiado es el entorno urbano: vemos a la avenida Corrientes mano hacia el oeste, con el tranvía Caseros (modificados por la Corporación con diseño C.A.T.I.T.A.) de la línea 94 en primer plano, curiosamente circulando por la mano izquierda de los refugios; los vehículos de época, la garita para dirigir el tránsito, el estacionamiento permitido hasta en el centro de la calzada... todos símbolos de una época que ya es recuerdo.
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Album name:busarg / 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar
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Chasis/Año:Brill 21 E / Mediados década 1920
Carrocería:Caseros / Décadas 1920 ó 1930, modificado por la Corporación de Transportes de la Ciudad de Buenos Aires
Empresa / Línea:Corporación de Transportes de la Ciudad de Buenos Aires / Línea 94
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:43 KB
Date added:Aug 23, 2012
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1586 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-3731
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Lucho  [Aug 23, 2012 at 12:09 PM]
Que foto!! Muy similar a mis primeros recuerdos de la zona.
La "garita del vigilante", ya me había olvidado! Las más bravas estaban sobre la Av. Alem -mas pequeñas y a veces difíles de ver por los árboles. Ese modelo de tranvía, o similar ya que no soy experto en el tema, recuerdo que circulaban en la zona de Flores en las líneas 43 y 83.
Eran los que mas me gustaban por las ventanillas bajas, de un Vail para acá me tenía que arrodillar en el asiento para ver hacia afuera.
MAPTBA  [Aug 23, 2012 at 12:27 PM]
Este coche no es uno de los mal llamados CATITA, sino uno fabricado por Caseros y posteriormente modernizado imitando el estilo de aquéllos.
MARCELOLEAL  [Aug 23, 2012 at 12:55 PM]
LA ESQUINA ES NORESTE DONDE HOY ESTA CAMISERIAS RIGAR'S?
busarg  [Aug 23, 2012 at 02:01 PM]
¡Ahhh! ¿Es uno de los que Aquilino llamaba "Caseros acatitado", entonces? Puede ser la perspectiva de la foto, pero la plataforma trasera no me parece más grande que la delantera. Consulta: ¿A estos coches los reformaba el propio taller Caseros, CATITA o un tercero? MAP, tiraste una al aire y recojo el guante: ¿A qué viene tu dicho de "mal llamados CATITA"?
Eivar1214  [Aug 23, 2012 at 08:52 PM]
Así es, la actual Camiserías Rigar's, se encuentra debajo de donde dice Costa Grande. Saludos.
alberto_151  [Aug 26, 2012 at 12:47 AM]
el cartel del Gran Rex esta al revez es q antes la mano era inversa a la toma d esta foto ??
geb  [Aug 26, 2012 at 12:54 AM]
Corrientes tuvo mano única hacia el oeste hasta 1967.
MAPTBA  [Aug 26, 2012 at 09:49 AM]
No, Ale, estas modernizaciones las hizo la CTCBA y Caseros ya no existía. Las deben haber hecho en Estomba, o Vail.
Lo de "mal llamado CATITA" es porque CATITA hizo varios modelos de tranvías, no se puede arbitrariamente denominar así sólo a uno de ellos. Pero además el modelo del que estamos hablando lo diseñó el Anglo (concretamente, los ingenieros Laurel y Apeseche) y los primeros cincuenta los hicieron en Caseros, a continuación se agragaron los setenta hechos por CATITA y posteriormente ésta hizo los de modelo más largo de 40 asientos. Yo, aunque también es una arbitrariedad, los llamo "Laurel": L36 los comunes y L40 los largos. Y a los como los de esta foto ML36 (Modernización Laurel) y ML32 los más cortos.
Los también mal llamados "Caseros" (porque también fabricó varios modelos) no eran todos unidireccionales, con las plataformas desiguales, es más, la mayoría (los últimos) eran de dos comandos, con las plataformas iguales, como en el caso de este 1509.
Marcelo Scévola  [Aug 26, 2012 at 10:24 AM]
Interesantísimo!!! Que bueno sería que todos estos datos certeros sobre nuestra historia tranviaria estuvieran en un solo lugar y se pudiera acudir a ellos para no seguir diciendo cosas que uno fue aprendiendo a los tumbos y con información "de boca en boca". Nuestra historia tranviaria está llena de lagunas, datos erroneos, cosas mal llamadas, suposiciones, etc.
busarg  [Aug 26, 2012 at 11:08 AM]
Gracias por los detalles, MAP. Son realmente invalorables. Marce, éste es un buen lugar de recopilación de datos, aunque estén en desorden. A medida que se suma este tipo de datos, por demás interesantes, el espacio se enriquece. Alguna vez se pueden compilar para una nota en el cuerpo principal. Ganas no me faltan...
Marcelo Scévola  [Aug 26, 2012 at 11:29 AM]
Coincido, es un buen lugar para recopilar datos certeros.
ronarg  [Sep 11, 2013 at 11:22 PM]
Mira vos la mano izquierda ... por eso el cartel del Gran Rex "mirando" hacia el bajo.
victor506  [Jun 07, 2014 at 11:33 AM]
Uh...!!! Ahora trabajando en esta esquina en un kiosko...los teatros iguales... Esta foto parece sacada en o al lado del teatro Astros. Donde dice "costa Grande" dice "Rigar"s".
fuera de foco vereda izquierda cruzando,esta un local "Balcarce",un Kiosco "0pen 25 hs" donde trabajo, dos locales de ropa y el Hotel "Las Naciones",que hasta hace poco tenían las banderas de varios países, hace dos días miré arriba y están todas las celestes y blancas de Argentina,nuevas...No sé si le cambian el nombre al Hotel. Hotel Nación "Vamos Argentina Carajo".
Carmelo  [Jun 07, 2014 at 01:26 PM]
Además del Tabaris y el teatro Empire
Luis Alberto Nessi  [Jun 07, 2014 at 07:03 PM]
El Astros antes era el cine "Astor", Av. Corrientes 746, solamente trocaron la o y la r y agregaron la S final, es más, recuerdo haber visto cuando lo hacían.
Espam  [Dec 24, 2014 at 03:58 PM]
Típico de García. con cambiar una letra o dos ya tenia un nombre nuevo. Lo mismo pasó con Crítica y Crónica. Hasta la misma tipografía (o "fuente"). Es un indicio más de talento.