busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 2734/5279 See previous file See next file

¿Corrientes y... qué...?
Esta toma fue realizada durante la construcción de la actual línea "B" de subterráneos, en los tramos que se construyó a cielo abierto, sobre todo en los barrios de Chacarita y Villa Crespo (además de en una pequeña parte de su trayecto en la zona de Almagro)
Mientras se construía el túnel se corrieron las vías de los tranvías que circulaban en la superficie, para no interrumpir el nutrido tráfico tranviario que tenía la avenida Corrientes en ese tramo. Obsérvese que las vías están prácticamente sobre la vereda, para permitir las excavaciones.
El asunto era investigar y descubrir la zona en la que fue tomada esta imagen, pero algunos de nuestros amigos ya tenían claro de qué lugar se trataba. No es otro que el cruce de Corrientes y Malabia, en pleno corazón de Villa Crespo.
103117.jpg 103117.jpg 103117.jpg 103117.jpg 103117.jpg
Rate this file (current rating : 4.5 / 5 with 2 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:103117.jpg
Album name:busarg / 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Brill 21-E / 1907 en adelante
Carrocería:J.G. Brill & Co.
Empresa / Línea:Cía. de Tramways Lacroze / Líneas no identificadas
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:69 KB
Date added:Jul 16, 2015
Dimensions:386 x 531 pixels
Displayed:903 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-7773
Favorites:Add to Favorites
JLF  [Jul 16, 2015 at 01:46 PM]
Yo lo sé, pero los dejaré investigar. :)
MOTORHOMEMASTER  [Jul 16, 2015 at 02:06 PM]
Tras una exhaustiva busqueda sin muchas esperanzas, determine que el lugar es Corrientes esquina Malabia. El edificio de la esquina de frente, con balcon curvo, aun existe. Tambien el de frente curvo que se adivina en la otra esquina de la foto, y el que sigue al lado de este, tambien subsiste con algunas modificaciones de fachada. A la altura del tercer tranvia de la foto, esta actualmente una boca de subterraneo.https://www. google. com. ar/ maps/@-34.598839, -58.439918, 3a, 75y,122.95h, 88.23t/data=!3m6!1e1!3m4! 1sxS2fZRrLEdLC8i4zmRErhw!2e0!7i13312! 8i6656!6m1!1e1 saquen espacios
Eduardo Maciel  [Jul 16, 2015 at 04:00 PM]
__ Se Observa la Vereda mucho mas ancha que posiblemente las actuales.
daniel cocchetti  [Jul 16, 2015 at 08:22 PM]
¿Corrieron también los postes con la línea de contacto?
ancampodonico  [Jul 16, 2015 at 10:58 PM]
Coincido con MOTORHOMEMASTER, Corrientes y Malabia.
busarg  [Jul 17, 2015 at 07:48 AM]
Bien, dos amigos afirman que es Corrientes y Malabia y por mi lado no tuve tiempo para investigar. ¡JLF! ¿Motorhomemaster y ancampodonico están en lo cierto? Por favor, confirmá...
JLF  [Jul 17, 2015 at 08:08 AM]
Como diría Su Gimenez: "-¡Correcto!". Oportunamente cuando se difundieron esta y otras fotografías, probablemente tomadas en conjunto conformando una serie que muestra el avance de las obras del subterráneo Lacroze, lo primero que se intentó identificar -en los grupos afines a la historia tranviaria de nuestro país- y para cada una, era el sitio exacto de la toma.
Lean  [Jul 17, 2015 at 08:38 AM]
Sí es Malabia, la esquina del lado donde está la parada del 106 sobre Malabia
busarg  [Jul 17, 2015 at 08:55 AM]
Bien, amigos. Gracias por las confirmaciones. Qué interesante debió ser circular por ese lugar en esa época, conociendo el verdadero pandemonio que es hoy. Creo que, en la actualidad, sería muy difícil realizar una obra de esa envergadura sin sufrir terribles problemas de circulación en toda la zona.
Powered by Coppermine Photo Gallery