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Un microómnibus "Plateado" tal vez sin estrenar
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Esta foto nos llegó desde el Uruguay y nos muestra a uno de los famosos microómnibus porteños carrozados sobre Chevrolet "Sapo" entre fines de los '40 e inicios de los '50. Fueron fabricados por la Corporación de Transportes en los Talleres Costa Rica, de acuerdo a un diseño con ventanillas "a lo G.M." que parece "inspirado" en esos ómnibus contemporáneos.
Se lo ve enterito y sin marcas que delaten uso. Tampoco tiene patente. Eso nos hace suponer que esta foto fue tomada luego de salir de fábrica y antes de su puesta en servicio.
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La flota total se dividía según el siguiente detalle:
M.327 - Ch '46, Costa Rica, prototipo madera (chasis de adquisición local)
M.328 a 332 - Ch '46, Costa Rica, estándar madera (chasis de adquisición local)
M.333 a 500 - Ch '46, Costa Rica, estándar madera (como el preservado de la 109)
M.501 a 600 - Ch '46, FACA, estándar madera, idéntico al Costa Rica
M.601 a 838 - Ch '46, Costa Rica, estándar madera
M.839 a 938 - Ch '48, Costa Rica, estándar madera (como el preservado de Monte Grande)
M.1001 - Ch '48, Costa Rica, prototipo metálica
M.1002 a 1326 - Ch '48, Costa Rica, estándar metálica (como los de la 249 publicados en otro momento aquí)
M.1327 a 1359 - Ch '48, Costa Rica, nuevo diseño, madera (como el de esta foto)
M.1360 a 1400 - Ch '48, Costa Rica, nuevo diseño, metálica (muy parecida a la de madera del renglón anterior)
R.1 a R.86 - Ch '41/42, Costa Rica, nuevo diseño, metálica (igual a las del renglón anterior. La "R" significa Recuperado, eran chasis de colectivos incautados que se alargaron a 160'' entre ejes, se les pasó la dirección a la izquierda y se carrozaron a nuevo)
Todo esto se hizo entre 1947 y 1951, salvo los M.327 al 329 (en 1946) y los M.1396 a 1400 (en 1954).
O sea que este finalmente era Costa Rica. Develado el misterio.