busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar

Colectivo alargado de la Corporación, con un detalle llamativo
Este pobre colectivo, que como señala la letra "A" en su número interno había sido alargado, se hallaba al servicio de la línea 30 que unía al barrio de Villa Real con la estación Palermo del Ferrocarril Buenos Aires al Pacífico. Originalmente era el interno 66 de la línea 3, tal cual lo declara el guarismo detallado junto a la letra.
Nos presenta un detalle llamativo, que desconocíamos: su esquema de pintura. Por ser claro con una franja oscura, tiene que ser el primero que se le aplicó a los colectivos de la Corporación, marfil con franja marrón. Poco después se adoptó el que tenía su parte inferior en color lacre, pero varias unidades llegaron a lucir un color semejante al de los tranvías y ómnibus.
Lo que no sospechábamos es que este color había llegado a pintarse en algún colectivo alargado. El código interno no deja lugar a dudas: esta unidad ya estaba alargada y se la pintó de marfil y no de lacre. Es un detalle rarísimo de ver.
107729.jpg 108514.JPG 108514.JPG 108514.JPG 108514.JPG
Rate this file (current rating : 4 / 5 with 2 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:108514.JPG
Album name:busarg / 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar
Rating (2 votes):
Chasis/Año:¿? / Década de 1930 o inicios de la siguiente
Carrocería:El Cóndor
Empresa / Línea:Corporación de Transportes de la Ciudad de Buenos Aires / Línea 30
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:68 KB
Date added:Oct 03, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:852 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-9416
Favorites:Add to Favorites
Dany Rodríguez  [Oct 03, 2016 at 11:46 AM]
El cóndor
busarg  [Oct 03, 2016 at 11:52 AM]
Gracias por el dato, Dany. Ya lo agrego. ¿Qué detalles te llevaron a determinar que lo fabricaron los Capellari?
Norberto  [Oct 04, 2016 at 11:07 PM]
Cómo se puede descifrar el número interno de este coche? La A es de alargado? La numeración era una combinación de línea de origen e interno, y por eso yo creía que siempre debería tener 4 dígitos. Cómo será eso?
Dany Rodríguez  [Oct 05, 2016 at 01:06 AM]
Por la luneta Ale !
busarg  [Oct 05, 2016 at 12:09 PM]
Norberto, el número interno de los colectivos incautados por la Corporación no era correlativo, si no que te señalaba su procedencia. Hago un breve repaso de esta nomenclatura:
Las letras en un principio fueron dos y luego cuatro. Eran C (colectivo común, sin alargar) A (colectivo alargado) y luego se agregaron la M (Microómnibus, que sí estaban numerados con cierta correlación) y una pequeña serie de R, que denominaba a vehículos que se habían reconstruido.
Los números señalaban en primer lugar la línea de origen y luego el interno que tenía cuando era privado.
En este caso, el 366 señala que originalmente trabajaba en la línea 3 y que era el interno 66. En las líneas de dos dígitos tenías numeraciones de cuatro números (ejemplo 1142, que señalaba que era el coche 42 de la 11) y hasta de cinco, en las líneas que tenían más de cien coches (68092 era el interno 92 de la línea 68. Y el 68102 era el 102)
Los M empezaron del 1 y se numeraron por series. Y los R también empezaron del 1.
Norberto  [Oct 09, 2016 at 06:31 PM]
Así es, Alejandro. Pensé que debería ser A 0366, pero en esos casos se ahorraban el cero a la izquierda. El que le incautaron a mi padre alcancé a verlo "jubilado" de la CTCBA y era el C 4419.
linea13  [Oct 22, 2016 at 02:05 PM]
Consulta: ¿como encajan en la nomenclatura las líneas 1ª, PN y Tiro Federal?
busarg  [Oct 22, 2016 at 02:21 PM]
Eran los coches que comenzaban en 70, 71 y 72. Si la primera fue la 70, su coche 26 estaría numerado 70026, porque tenía más de cien coches. Pero no recuerdo en qué orden nomenclaron a estas tres líneas luego de la 69.
MAPTBA  [Oct 22, 2016 at 07:06 PM]
Los coches de la Puerto Nuevo fueron 7000 (7001 al 7025) en CTCBA luego línea 70.
Los de la 1ª fueron 7100 (71001 al 71124) línea no continuada por CTCBA
Los de la Tiro Federal 7200 (7201 al 7206) en CTCBA línea G, posteriormente 9
Las otras líneas con más de cien coches eran:
67 (67001 al 67122)
68 (68001 al 68115)
busarg  [Oct 22, 2016 at 07:14 PM]
Mil gracias por la manota, MAP. Un abrazo.
linea13  [Oct 22, 2016 at 07:29 PM]
Gracias a ambos
busarg  [May 18, 2022 at 11:07 AM]
Norberto: acá tenés un alargado. Casualmente, en los comentarios de más arriba conversamos sobre la numeración interna. Releelos, que son bastante descriptivos.