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Jugando con la ciudad (CII)
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Esta imagen fue extractada de una película y nos muestra una esquina porteña que, como casi siempre pasa en estos casos, no sabemos cual es.
No parece un lugar céntrico y en lo personal lo único que parece quedar claro es que la arteria por la que corre el actor hacia la cámara parece ser una avenida. La vereda es muy ancha para ser una calle.
Nuestros amigos determinaron el lugar, que es la esquina de Directorio y Curapaligüe. El ómnibus Leyland Olympic de Transportes de Buenos Aires que se asoma ahí en la esquina también "actuó" en la película y está de extra. No circula en ninguna línea "de verdad".
Sus ventanillas aún lucen originales; todavía no habían sido modificadas.
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Amigo MAPTBA: mil gracias por el listado de líneas posibles. ¿No llegaron a circular en la 154?
Film: Cinco gallinas y el cielo.
Año: 1957.
Tranvía: Línea 043 Chapa Nro. 1912.
Locación:
Es una avenida doble mano con anden para tranvía y arboleda frondosa, el tranvía gira a la izquierda en línea con el bus. La avenida en esa esquina tiene una diagonal hacia la derecha o sea que no es recta, y al girar el tranvía deja ver un Bedford OB con librea clara arriba y oscura abajo y en otra toma sobre una avenida un Isotta Fraschini de color oscuro.
El tranvía no expresa que transite por el recorrido de la línea 043 ya que se utilizan diversas locaciones para filmar cómodamente. Si fuera Pedro Goyena, esa línea lo hacia desde Carabobo hasta Boedo, pero no estoy convencido que esa sea la avenida.
En las postrimerías un pasajero menciona Av. Directorio y Lautaro dónde se observa un parque hacia la izquierda, y el guarda exclama que volvieron a la ruta del tranvía mientras que en la bandera reza “Rivadavia - S. Pedrito a Olavarría - M. Brin”.
Paso mucha agua bajo el puente, pero me inclino como locación la Av. Directorio, ya que las locaciones en las tomas son muy parecidas. Queda en los señores foristas, elucubrar “su propia aventura”.
Reciban Uds., todo mi respeto.
Estaba convencido que era esa avenida, es Av. Directorio y Curapaligüe, lugar donde la avenida hace una curva a la derecha, y dónde está parada la camioneta, el edificio tuvo cambios en el balcón el resto mantiene gran parte de su origen, la casa de la esquina don está la parada está intacta, además Av. Pedro Goyena no tenía tres líneas de colectivos como se observa en el poste de la parada.
Con respecto al ómnibus se nota que es utilería al igual que la camioneta, que aparece nuevamente más adelante en el film.
Ahora no recuerdo bien por aquel tiempo, pasaron muchos años, pero cuando el tranvía se cruza con el Isotta Fraschini, hay un complejo habitacional con parque, muy probablemente sea el ubicado en el Parque Avellaneda entre Av. Olivera y Av. Lacarra.
El protagonista de la película fue un tranvía, si bien lo debatido es el bus, este es en realidad de utilería y pertenece a una línea ficticia, sin demerito de esto, creo debe hacerse un pequeño recuerdo al Dick Kerr Chapa Nro. 1912, el cual mantuvo cuando recaló en manos de la C.T.C.B.A., que era originario de la Anglo-Argentina.
Reciban Uds., todo9 mi respeto.
JLF, recuerdo esa frase. La dijo el motorman del 43 luego de comerse la gallina con "audacina". ¿Es así?
“… ¿El Puesto?... yo soy el dueño de este tranvía… yo soy el tranvía”
“Si ya me di cuenta… volví a la ruta sin querer, son treinta y cuatros años en este recorrido, nunca más podré escapar… estoy viejo”.
“Yo no preciso una inyección, no estoy enfermo… no soy audaz, nada… soy viejo y por eso volví a la ruta y volveré siempre, aunque no quiera”
Que mejor homenaje a quienes a través de los años transportaron cientos de miles de pasajeros, porque a pesar de llegar a la vejez… siempre volverán a su ruta, porque jamás se puede escapar de ella.
Aprovecho para llevar también mi recuerdo a “Nacho” Quirós, a quien también vemos en la toma fotográfica, nacido en la ciudad de Vigo, municipio vecino a los orígenes de quien escribe.
Reciban Ud., todo mi respeto.