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Pedacitos de Historia


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Home > 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar

Interesante escena tranviaria llena de incógnitas
Esta foto es realmente rarísima: para empezar, el hecho de ver un tranvía con "imperial" de la Compañía La Capital remolcando dos viejos coches a caballos es algo nunca visto. Obsérvese que, por lo que se alcanza a ver, el tranvía eléctrico no transporta pasajeros, así que sospechamos que se encontraba efectuando maniobras dentro de la estación que alcanza a verse a la izquierda.
Ojo: sospechamos que se trata de una estación tranviaria y, si lo fuera, debería ser Vail, que originalmente perteneció a esta empresa. Por como ingresan las vías que vemos al frente, parece que se dirigen a un cambio. Obsérvese cómo se las agujereó para no retener el agua que eventualmente podría circular por la cuneta.
Da toda la impresión de que la construcción de la izquierda es Vail y que el coche se encuentra maniobrando acoplados. ¿Será así, la historia?
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Album name:busarg / 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar
Rating (3 votes):
Chasis/Año:J.G. Brill & Co. / Ca. 1897
Carrocería:J.G. Brill & Co.
Empresa / Línea:Cía. Tramways La Capital / Línea no identificada o fuera de servicio
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:55 KB
Date added:Nov 25, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:843 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-9600
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MOTORHOMEMASTER  [Nov 25, 2016 at 10:12 AM]
Me llama la atencion el agureado de rieles, deberia ser practica comun en la epoca de los zanjas en las calles...
ancampodonico  [Nov 25, 2016 at 10:26 AM]
La 2° y 3° columna tienen la pértiga de la linea aérea?
busarg  [Nov 25, 2016 at 10:29 AM]
Pareciera que no, Norbert. Pero es probable que las tuvieran y que no se vean en la foto por estar gastada. Hay que pensar que, como mínimo, esta foto tiene 109 años...
Carmelo  [Nov 25, 2016 at 02:00 PM]
Me extraña ver el terreno de enfrente, pareciera ser un lugar de trenes?
busarg  [Nov 25, 2016 at 03:57 PM]
¿Es ferroviario o es un campo? Si fuera la estación Vail, asombra lo "campestre" de la zona.
saranditown  [Nov 25, 2016 at 04:37 PM]
Cerquita de la estación Vail pasaba el "Tren de la Basura", lo que no recuerdo es hasta que año circuló.
Carlos_5576  [Nov 25, 2016 at 05:30 PM]
El ramal del FCO pasaba por Loria justamente, y en la esquina de Carlos Calvo "doblaba" por Oruro. Lo que pasa es que no coexistieron, porque se clausuró en 1895 y la estación Vail es de 1897. Es más, me parece que el ala de los talleres que da a Loria ocupa el lugar de la traza de la vía.
Yendo a esta foto, a mi no me parece que sea la estación Vail. Del lado de Carlos Calvo no se deberían ver techos de naves cerrados con pared , que sí los había pero hacia la esquina de Loria, y un poco retirados de la línea municipal. Del lado de Estados Unidos estaban las tres naves de los talleres con una salida de vías de una de ellas, por lo tanto no se deberían ver tres naves cerradas, sino una pared con techo superior liso (así lo indica el plano de Bs As de 1916)
Norberto  [Dec 11, 2016 at 11:58 PM]
No será la terminal de los Corrales de Mataderos? Ahí se ve un carro y más adelante unos jinetes que bien pueden ser reseros.
marceuno  [Jul 03, 2018 at 06:36 PM]
Colección Juan Carlos Sanchez.......es el mismo Juan Carlos Sanchez que tuvo un puesto de revistas en el Parque Rivadavia?.
busarg  [Jul 04, 2018 at 07:59 AM]
Realmente no lo sé, Marceuno. Esta foto me llegó a través de un tercero que me aclaró el crédito, pero no conozco a esa persona.
Liquincho  [Jun 25, 2020 at 09:36 PM]
Por lo que yo se los tranvías de dos pisos de la empresa La capital habían sido fabricados por Brill.
MAPTBA  [Jun 25, 2020 at 10:20 PM]
Claro, eran Brill. Los Jackson eran los de la Bs As y Belgrano.ALE... ATENTI...
busarg  [Jun 25, 2020 at 11:27 PM]
Ups, me confundí...