|
|
|
Legendario tres cuartos perfil trasero (XI)
|
Este modelo de Carrocerías Cametal, el Nahuel II, cuando apareció a fines de los '70 transmitía modernidad mire por donde se lo mire. Fue uno de los primeros diseños que suprimió los desniveles en el techo que se mantenían con variantes desde la primera mitad de los '60 y su figura general era imponente, sobre todo en los modelos más grandes.
El ejemplar que vemos en la foto era uno de los más pequeños que se usaron en la larga distancia, con seis ventanillas en el salón y una compensadora junto a la del conductor. Pertenece a la empresa La Estrella, que incorporó muchos coches iguales a este, que es de los últimos que ingresaron. Su patente es de 1981.
Fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz O-170.
|
|
| Rate this file (current rating : 4.6 / 5 with 5 votes) |
|
|
|
|
|
|
Sobre el particular, teniendo confirmado del dominio, puedo agregar lo siguiente:
C1131170 - SXC072, radicado a la fecha en la localidad de Oncativo - Departamento Río Segundo - Provincia de Córdoba.
De acuerdo a los archivos de la autoridad nacional, es modelo 1981 y actualmente se encuentra convertido en una casa rodante.
Reciba Ud., y los participantes, todo mi respeto.
Ahora por la altura y superficie del tinglado, me da que es la vieja Terminal propia de Sgo. del Estero esq. Garay, ya desactivada.
Veo un abandono del lugar que no se ocupa y la señal de plataforma "2" me lleva a pensar lo dicho.
Ahora que comparo esta con otras de dicha terminal, no me quedan dudas.
Las ventanas que se observan, corresponden al entrepiso/primer piso donde se encontraba la oficina de transmisión desde donde se anunciaban las salidas y plataformas correspondientes, pañol de servicio (alfajores, auriculares, etc....) y depósito de encomiendas.
Cercano a las plataformas 1 y 2 se encontraba el café que oficiaba de oficina de Dn. Benjamín LENCE, terturlias diarias.
Daniel, me imagino tu sonrisa al ver llegar al micro de reemplazo y a la cara de tujes de los demás...
Lo del vidriado, es porque siempre estaban abiertas (deben haber sacados las hojas y las guardaron, después volvieron a su lugar), para dejar el paso libre a los pasajeros y carretas de encomiendas. Y a mi también a primera vista me pareció el parador de Dolores.......pero lo del techo no me cerraba.
Estimado Kraus, confirma mis dichos expresados respecto al lugar, gracias por su atención.
Ahora lo importante, ingrata noticia la de José Antonio Ruiz Gimenez, mis respetos para su familia y todos sus allegados.